天籁配置那么高为什么_浅谈我的爱车天籁的用车感受和车身配置！

大家好！今天让小编来大家介绍下关于天籁配置那么高为什么_浅谈我的爱车天籁的用车感受和车身配置！的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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谈一谈我的爱车天籁5000公里的用车感受和车身配置！

前不久，我终于成为了慕名已久的天籁车主，转眼间，它都已经陪我走了5000公里了，虽然相处时间不长，但是我觉得我跟天籁磨合的挺好的。在这段时间里，我对爱车也有了一些了解，话不多说，直接分享一下我对天籁的感受吧。

记得老款天籁的外观是以成熟稳重的风格，新款却来了个大转身，走的是年轻时尚的风格。

之所以说我和天籁很快就磨合得很好，完全取决于天籁的操控性，转向比较准确，没有虚位，容易上手，轻踩刹车就降速很稳，踩重了很快就停下来了。在过匝道的时候，没车的话，感觉车速都不用控制的太慢，因为车身挺稳的，没有明显的给甩出去的感觉。

蓝色是我最喜欢的颜色，因为象征着成熟稳重，有永不放弃的精神。当初买车看到天籁有蓝色车身，就很果断入手了。

我买车主要是家用为主，上下班代步，还有周末偶尔在家附近自驾游。油耗方面感觉还是很不错的，在高峰期比较拥堵的路段，仪表显示单程平均油耗8.3个油，跑高速会稍微省一些，一般在7.5个油左右，目前5000多公里的里程，仪表是的油耗显示8.1个油。

很喜欢天籁的车顶设计，C柱的黑色车漆让天籁看上去更有运动感了。

天籁的超大前格栅和内嵌式“NISSAN”LOGO，显得既大气又有科技感。

天籁的前灯设计也很酷，回旋镖状的日间行车灯，远近光灯都是LED的，在夜晚行车亮度很足。

这个角度看上去，车灯设计跟前面搭配的刚刚好，不会有一丝的违和感。

再看看一下天籁的尾灯设计，平时很少机会看到爱车的尾部，现在看上去还觉得挺好看的。

刹车灯在烈日下还这么的醒目，在晚上开车的话就根本不会担心后方的车看不到我天籁这帅气的背影。

天籁2.0T发动机的动力很充沛，深踩一点油门，动力就开始飙升起来，伴随着有点像跑车一样的引擎轰鸣，以及淋漓尽致的驾控快感，这样的驾驶体验，确实非常爽，怪不得这么多人都喜欢玩跑车。CVT的变速箱在加速过程中没有明显的顿挫感，非常平稳，加油提速非常顺畅，这动力足以满足我的用车需求。

天籁的内饰给人的感觉很舒服，感觉各方面都很有质感。

纪念一下天籁第一个5000公里，另外必须提一下的是怠速起停功能，这是天籁省油的一个很关键的功能，在等交通灯的时候，发动机会处于熄火转态，累积下来就能省不少的油了。

天籁的配置也挺不错的，全自动分区空调，主驾和副驾还搭载及座椅加热功能。

车上还搭载了盲区监测、主动刹车等安全配置，可有效防止被突如其来的加塞和乱窜的摩托车剐蹭到。

超大的天窗，小孩的最爱，每次出游，都老想着把头探出区吹风。

天籁的座椅无论是靠背角度、座椅长度、软性程度还是包裹性、支撑性，都达到了堪称完美的级别，舒适度极高。这样的座椅坐几小时都不会感觉累，只会觉得非常享受，很适合长途开车。

多次有朋友在后排坐都说天籁的座椅很舒服，很软，很有沙发的感觉。

天籁的空间毋容置疑，后排空间贼大，估计躺着也没问题，前排位置宽裕腿部空间也是满满的诚意，头部空间充足，后排宽度够宽坐3个人没有任何问题，后备箱容量最为满意，日常东西随便放。

后尾箱还有一个开口直接跟后排接通，开车过程中拿东西也很方面，不需要下车，好赞！

天籁买回来开了也不算久，但发现愈发的喜欢上这款车，希望天籁会继续给我更多的惊喜。

浅谈我的爱车天籁的用车感受和车身配置！

优点：内饰还不错，座椅坐着舒服，没什么大毛病，用着挺舒心。

缺点：油耗高

外观：应该说不错了吧，有段时间迷恋英菲尼迪，后来觉得也还就那么回事，外观有自己的风格就可以了。

内饰：我的是黑色内饰，那时候买车的时候想要白外黑内，对不起没有，白外可以看出全景天窗嘛，虚荣心作怪，后来也就不考虑了有车就提，黑色内饰，好打点，省心，买一瓶平泡沫清洗剂自己闲着没事就折腾，什么皮革保护也什么的只要你舍得喷那就可以，我基本一礼拜一次。

空间：2775mm的轴距在同级别车中，算一般吧，中规中矩。

动力：动力方面还行天籁2.5的排量在激烈驾驶虽然没有什么推背感，但是商务和家用也是绰绰有余的油耗也能接受。

操控：操控性一般，但也是非常舒服，家用或是商务都很不错了，电动助力也很顺手。

油耗：这个话题一直就是讨论不断哈，我最高的时候行车电脑显示11、3应该是最高了，再怎么暴力也没上去，真的，也许还不够暴力，跑高速清零后高速显示7、5有时候7、8一般就这样没出现什么5个或者6个，现在的话平均油耗9、3自我感觉不错了，一个六缸车再怎么样也不可能比四缸油耗低吧？虽然只有不到1.6吨但是看看那些4缸的1、6吨烧多少油？知足常乐吧哈。

舒适：怎么又来了，没的说，中型车日系都玩过凯美瑞沙发不行，雅阁的话悬挂减震不行，锐志的话那真受罪，天籁可以了，沙发海绵很厚，我喜欢坐后排 如果有司机的话。

优点：大气，充满了商务车的氛围，特别喜欢，也很满意的。同时价格还能接受，家里人对他也是看了就喜欢那种。

缺点：轮胎较窄。底盘较低，很容易刮到。车漆很薄，树枝稍微轻轻一刮就会留下痕迹。车壳敲起来很薄，让人很没有安全感。

外观：4S改的公爵中网和前后保险杠，花了15000元，前脸都是镀铬条，挺好看的。侧面看起来也不错，很修长很耐看，不会有视觉疲劳，尾部个人认为最好看，霸气的双边单出，led的尾灯在夜晚辨识度非常高，整车的气场毫不输给四五十万的车。

内饰：上深下浅的内饰配色，有家的温馨。中控设计很满意，贯穿中控的木纹饰条将中控分成上下两部分，很不错。方向盘很好看，握感上佳，转方向时很享受。内饰用料也不错，都是软质材料。储物空间挺多的。总体还算满意。

空间：本人高1.73米，内部空间感觉高度充足，横向够用，后排的空间以及后尾箱够用。

配置：绝对值得购买，V6发动机二十几万能买到已经相当划算了，而且买车时优惠很给力，所以就毫不犹豫的买了。

动力：当初买它看重的就是V6发动机，提速不错，动力很充足，而且十分安静。

操控：方向盘偏重，转动有点费力，虽然操控也不是特别好，但是开起来还是比较稳的。

油耗：2.5的排量，油耗比较合理，大概是每百公里9到10升。有些偏多，但还可以接受。

舒适：日产的舒适性绝对是一流的，号称“大沙发”的座椅，良好的隔音，软绵绵的的悬挂，坐在车里很惬意

开了1万公里的第七代天籁，用车感受来啦?这个车买了有一年了，平时主要用于上下班，偶尔开车带家人出去玩儿，综合使用下来，舒适省油。当时买车的时候，还看了沃尔沃的一款车，后来看到了天籁的发动机说的挺牛的，脑袋一热就去买了。这么久开下来，其实选择还是挺好的，一点也不后悔。?再给大家分享一下我的购车经历：?当时在网上看到了它的广告，然后觉得挺好的，就去4S店看看实车。当时他们主推的是红色，我试驾的也是红色的，但是我觉得红色应该不适合我这种精神小伙，白色又觉得有点烂大街，黑色我有点压不住，最后觉得蓝色还不错。?今天端午节，带着我的天籁去梳洗了一番，以最靓的方式来迎接佳节，下面来分享几张帅照：

天气很好，带着我的天籁去梳洗一番

看看这个中控，空调是双区独立空调，制冷效果很好

这是洗完车后的靓照，看看这流畅的线条，显得车身非常大气

再看一下这V字型大进气格栅，显得车子更高端

看看这尾部线条，满满现代感

看动力，看VC-TURBO，果然名不虚?

看看这大尺寸轮毂，就两个字，好看

无钥匙进入，平时使用起来非常方便

淘了一个碳纤维的耳朵，配上蓝色车身，是不是更上档次呀

这是耳朵的正面

前排座椅空间非常大，我185的身高，坐上去完全没有憋屈感

当然，后排座椅空间也非常大，平时后面坐3个大人，空间还是非常足够的

当然，储物空间也是非常多的

这里也是储物空间，这款车可是号称有19处储物空间的神车呢

后排中间是可以放下来的，平时后排坐的人少的话，也是有地方放水杯什么的

后排是带出风口的，坐在后方的家人也不会感到热，而且也有数据线接口，紧急充电什么的也是没有问题的，就不用把线拉的老长那种了

看看这超大全景天窗，出门耍的时候，把天窗打开，感受一下自然风，感觉也是非常惬意的

分享完车上的细节，最后祝大家节日快乐呀[嘻嘻]