奔驰国内售价为什么贵_奔驰为什么比宝马贵

大家好！今天让小编来大家介绍下关于奔驰国内售价为什么贵_奔驰为什么比宝马贵的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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奔驰AMG为什么那么贵

AMG是奔驰的一个部门，也是奔驰的高性能改装部门。经过AMG调校的奔驰车型，动力性能更强，拥有超凡空的空气动力学外观套件，在售价上自然要比普通奔驰车型贵很多。奔驰上的字母“AMG”代表着非凡的运动特性、专业化和精湛的工艺，也是高超驾驶技术和

奔驰AMG为什么那么贵

AMG是奔驰的一个部门，也是奔驰的高性能改装部门。经过AMG调校的奔驰车型，动力性能更强，拥有超凡空的空气动力学外观套件，在售价上自然要比普通奔驰车型贵很多。奔驰上的字母“AMG”代表着非凡的运动特性、专业化和精湛的工艺，也是高超驾驶技术和个人风格的象征。

奔驰的高性能部门AMG就不一样了。AMG的动力系统的改装并不是像德国其他专业改装厂那样，把原来的发动机换成更大马力的发动机，而是AMG所做的是对原来的动力系统进行改进，把发动机最后的动力挤出来。另外，AMG改装的奔驰还是奔驰。AMG主要是在外形和操控上运用自己独特的改装方式，让车开起来更运动，但奔驰原有的安全性和舒适性丝毫不会降低。 奔驰AMG 的历史源于宝马悠久的赛车运动。奔驰AMG的历史始于1967年。两个德国人Aufrecht和Melcher在Grosaspach镇开始了他们的改装生意。AMG是三个名字的首字母。Aufrecht先生在戴姆勒-奔驰工厂做过发动机测试，对奔驰的动力系统了如指掌。1971年，在比利时SPA 24小时耐力赛中，AMG凭借一辆300SEL 6.9赛车获得第二名，AMG公司的名声由此开始。1999年1月1日，戴姆勒集团完成对AMG股份的收购，AMG最终成为戴姆勒集团的全资子公司。有了戴姆勒作为坚强后盾，奔驰AMG的产品线也在与日俱增。奔驰AMG的竞争对手包括宝马M系列和奥迪rs。宝马“M”系列汽车的历史也源于宝马悠久的赛车传统。世界知名的宝马M公司的前身是bmwmotorsportgmbh，成立于1972年，负责赛车和高性能车辆。除了设计和制造M系列高性能汽车，宝马M的业务还包括BMWIndividual的专门部门，以满足客户的极端个性化需求。宝马的M部门也提供专门的驾驶培训。

奔驰amg和普通区别是什么

奔驰amg车型的性能比普通车型强很多。amg最早其实是一家改装厂，最后被奔驰收购，成为奔驰旗下的一个品牌。

20世纪70年代，amg取得了辉煌的成就，在奔驰车型的基础上创造了许多高性能的赛车和有轨电车。1988年，奔驰与amg建立战略合作伙伴关系，AMG后来被奔驰收购。

Amg一开始只是一个简单的手工作坊。其实很多有实力的公司一开始都是从小作坊起家的，比如改装界的知名品牌hks，一开始就是在牛棚里成立的。出了汽车圈，世界闻名的苹果公司，当初就是在乔布斯的车库里创立的。

奔驰有amg的车型都是由amg的工程师打造，amg遵循一人一机的理念。Amg的发动机从组装到调试都是同一个工程师完成的。发动机组装好后，工程师会把自己的标牌贴在发动机上。

奔驰的amg车型有a45 amg、cla45 amg、c63 amg、e63 amg、g63 amg等。几乎每辆奔驰都有amg高性能车型。奔驰amg车型也比普通奔驰车型贵很多，amg车型的外观和内饰都更运动。

奔驰AMG为什么那么贵 @2019

奔驰为什么比宝马贵

奔驰C级当中奔驰C300L的起售价最高，指导价47.48万，C300 L搭载2.0T 258匹的发动机，匹配的是9AT变速箱，零百加速只需要6.2秒左右，而这就是奔驰C300L敢卖这么高价的原因，除奔驰的大车标之外，各方面也确实有不俗的实力。

奔驰汽车简介：

奔驰汽车，德国汽车品牌，是高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

奔驰三叉星是汽车及品牌标志之一。2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。

奔驰商务车为什么那么贵？一个座椅要万元以上

奔驰不逊色于宝马。他们在技术研发、产品定位、公司实力上大致相当。输赢都很难。在中国人眼里奔驰略胜一筹导致宝马不如奔驰的现象。看看年销量。一般来说奔驰注重舒适性宝马注重运动性。然而中国的汽车文化还不成熟人们的消费水平有限跑车被人们视为“气虎”。所以奔驰在中国的销量比宝马多当然贵。

奔驰C级为什么卖得比宝马3还要贵？

随着经济水平的提高，越来越高档的商务车也出现在个各种大的汽车4S店里，少则几十万多则过百万，它们的底盘结构及性能和普通的商务车由什么区别？为什么高出这么多钱？这是很多商务车爱好者和使用者的疑问，现在北京孔易给大家解答一下部分的原因，另一部分原因就部公开了。

首先拿这款100多万的奔驰高端商务车来说，原车就是福建奔驰V260，市场售价在50万左右，但是在这里首先它加装了一个“高顶"，这个高顶需要由专业的改装厂改装之后向有关申请审批，因为国家规定车辆是部允许改动外形的，所以这也是阻挡了大部分小改装厂的门槛。可以说这一项技术被大厂垄断了，改装高顶市场价格大概在7-15万元，为什么跨度这么大？因为由个别改装厂可以单车单出合格证、这种价格比较低。而有的改装厂申报一次程序、10台车需要花费十几万，1台车申报也需要花十几万。只有批量的改装高顶商务车才能把成本压低。

商务车必须还要有普通车没有的顶灯设计，这是彰显高端商务车的重要组成部分，而在车内安装绚丽的灯光跟家庭安装是不一样的，家庭用的灯饰材料在汽车上不适合使用。所以汽车的灯饰都是专用的。而且车内的电源走线比家庭装修的更加复杂，包括汽车上不是220V电源需要转变都比家庭直接连电要复杂。高端商务车的顶灯装饰一般市场价格在1万到几万不等。

众所周知，宝马有M系，奥迪有RS系，而梅赛德斯-奔驰也不例外有AMG，但是相对于宝马和奥迪来说，奔驰的AMG则有点不同，因为AMG刚开始创立并不是奔驰家族的一部分，当时只是一间小型的改装工厂，但是现在已经焕然一新，并且十分珍贵，奔驰AMG发动机工厂只有一条生产线，打造工人都非常仔细小心地刻着AMG工程师名字的超级发动机，可显的无比的珍贵！

奔驰出产的AMG顶级高性能车型几乎全都是限量版，双涡轮增压、V12的6升引擎、时速都是300km/h以上，确实够强大，够震撼。并且当中流传了一句AMG潜台词：我们不想跟宝马M系拼，我们的对手只是我们自己，我们的强大不需要通过外在展现给你。你拥有了，它就属于你。如果你买不起，我们丝毫不会因为你对AMG的不解而感到不安。

而高商务车最重要的标志就是汽车专用“航空座椅”，高端商务车不改装高顶的很多，不加灯饰的也有，但是没有一辆是不加“航空座椅”的，那么“航空座椅”是什么概念呢？

真正含义上的航空座椅是指带有独立扶手和腿托，可以变换成躺椅的加宽座椅，而且通风加热、按摩、旋转等普通汽车上没有的高端配置，这种座椅设计完全按照人体力学的承重考虑，可以说它是“舒适、豪华、高端”的高级座椅。

不过近年来由于各个生产厂家的品质、设计的不同，航空座椅的价格也是比较乱套，价格低的肯定没好货、一般主要是材质、气味、功能上区别。

最满意看过C级的内饰，他的竞争对手的内饰都很难入眼了!操控精准不精准我说不上来，但调头的轻松程度很让我惊喜，可谓从容不迫，动力么平时在街道上哪有机会蹬个400，跑个百公里加速，我只知道在高速上超车不费吹灰之力，S模式推背感十足，游刃有余，车子总体给我的感觉稳稳的，很舒适，内力强，却不外露，有种退休的特种兵做了管家的感觉。

最不满意最后一个就是刹车异响，只要是在车要快停下来或者是要刚起步的时候，踩下松开刹车总是会出现异响，响声让人听起来很尴尬，不知道奔驰的质检都是干什么的，这么明显的问题都不解决？可能这就是奔驰吧！

空间：空间还好本人178前排没问题后排几乎不坐人坐了也是妹子没说不够用作为一部代步车还是很够用的后备箱本人没要求23岁没成家也没啥放的偶尔超市完全够也没打算拿它出去自驾想的星脉上了考虑一下然后可以去青海啊西藏这边去自驾因为我觉得新c不适合自驾哈哈哈不是说它不行只是觉得我需要suv哈哈星脉入了眼了啥时候上啊好期待哈哈乘坐空间：乘坐空间良好因为只有我自己和对象开没人开

动力：跑高速：跑高速120以后超车也感觉动力还有很多能源源不断的输出，方向盘明显比低速要重，给你有很大的信心。

操控：个人操控感觉还是不错的，因为还在磨合期山路：山路没开到过，不过转弯也感觉很稳，不会飘，以前四十码转，现在六十码转也没什么飘的感觉底盘及悬架：感觉悬架偏硬，不过还是很稳的，希望以后懂的多了，去店里调一调吧雨雪泥泞路面：还好吧，不过白色的车，下雨开完车身就脏了横向对比：比十几万级别的车做的太好了，毕竟奔驰的牌子摆在那里

舒适性：还好吧，这边路都是大马路，而且之前是开老妈的老爷车，毫无避震性能，奔驰就给我感觉很稳，但又有必要的路面反馈感觉行驶舒适性：这刹车…起步松刹车的时候我真是醉了，那吱吱响，我妈都起疑了，然后我说这是奔驰的通性，就这样的空调：制冷效果不错，自动空调调节的，基本不用去调了座椅舒适性：翻毛皮的很舒适的，不用加坐垫啥的了，腿部还能伸长，而且还有腰部调节，虽然腰部调节没用过，因为根本就没跑长途过噪音控制：异响啥的还没听到，因为之前开的是十来万的小车，噪音挺大的，所以开这辆车就感觉挺好的雾霾天：还没碰上，不过LED那是真心亮啊，应该不会有太大问题其他：还是感觉悬挂有点硬，希望日后能自己去店里调节一下。

外观：就是奔着外观去的，毕竟大爱C63但是价格太高了。

内饰：和舒适性一样，不用多说了吧，无可挑剔！就是因为内饰让我在3系和它之间做出了选择！就是中控屏幕边框可以一窄些些吗？看着好难受呀，不过c300是大屏，算了，无所谓了，这样就这样吧，无关痛痒和内饰整体比起来

性价比：还不错，我对配置没有太高的要求，所以买的200运动，什么记忆座椅，座椅加热通风，我都感觉鸡肋，全景天窗也不觉得有什么用，所以感觉还是不错啦。