奔驰A为什么没手动挡_很多B级车都没有手动挡，这是为什么？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于奔驰A为什么没手动挡_很多B级车都没有手动挡，这是为什么？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.有人说高配车型没有手动挡，这是为什么？
2.很多B级车都没有手动挡，这是为什么？

有人说高配车型没有手动挡，这是为什么？

引言：很多人都发现高配车是没有手动挡的，这也是因为科技的发达。有些人是买不起这样的车的，因为这样的车也比较昂贵，配置比较高端。大家都知道手动挡车就是低端车的一个象征，像在开车的时候用手可能也会引起不便，如果说你想接电话，那么还得用一个手扶着，所以说会带来10分的麻烦。有些人不知道该怎么打造出运动的车型，这个时候你就要看一看自己能匹配出什么样的。

一、什么样的车最好？

如果说买车子的话，那么还是建议去买一些高端车，在这个时候会去除手动挡的现象。高端车的费用是要比较高一些的，所以说很多人都不会选择去买高配车，而是选择去买低配车，这样自己也能够支付得起。许多高配车都是以一些结构而成的，要比其他的东西好用的多，所以说你要看一看手动的操作，如果说你不会的话，那么你也要进行了解，因为只有这样你才能够得到精确的回答。

二、大家为什么都要去买车？

越来越多的人都喜欢去买车，这也是因为在生活当中是必不可缺少的，像如果你外出的话，没有车子就非常的不方便，一家人还可以选择去自驾游。大家在电视剧当中都可以看到一些有钱人他们都会选择去开高配车而不是低配车，所以买车还要看一看车型以及车的成本，如果说后期你根本就承担不了的话，那么不建议你去买这种车。

三、总结

高配车的价值难度是要比较高一些的，所以说对你的考验也比较大，不是说你有钱买就能一定开，那么你要看一看你有没有达到这个标准。很多人会觉得如果说损耗该怎么办呢？那么在这个时候就需要你去提高车辆的乘坐技术。

很多B级车都没有手动挡，这是为什么？

奥迪就是非常常规的自动挡档把 P N R D/S 合别的车一样 停车P挡 运动模式是在D档基础往右推 想要回来往左推 \x0d\宝马一般采取电子档把 P档是档把最上面的一个按钮 停车的时候按一下即可 非常方便不用像普通车一样需要推到头 挂档需要按住边上的小钮往后拉一下即可（其实是2个档 N和D 第一个档是N 然后继续用力就会是D） 注意完事以后他是会自己回去的 在P档基础挂倒档需要按住左边的按钮往前推一下 D档挂R档需要往前推2下\x0d\奔驰都采用怀档 和常规档把是一样的 只不过他是把中控上挪到方向盘上 常规的前后拉动他就是上下拉动 \x0d\最后附上从别人那里抄的自动挡使用方法 \x0d\\x0d\现代汽车越来越人性化，为了追求舒适、轻松和简便的驾车享受，购车人士们近来都不约而同地选择了自动挡的汽车。问起车主们会不会正确使用自动挡，很多人都说，那还不简单吗，不就是停车、倒车、空挡、前进挡吗？事实上，由于自动变速器是一个非常精密的总成，比手动挡复杂很多，因此，一旦发生故障，维修起来也十分麻烦。正确使用自动挡的办法是：\x0d\ \x0d\常规路面的正确驾驶\x0d\ \x0d\启动发动机前，应将自动变速器操纵手柄置于P（正常前进挡）位或者N（空挡）位，才能启动发动机。当操纵手柄处在其他位置时，不能启动发动机。\x0d\ \x0d\行车时可将超速挡开关打开。如果有模式开关的话，可以把模式开关置于经济模式或者标准模式位置上，这样可以节省一些汽油。加速时，应慢慢地加大油门，特别是排量较小的自排车，更是急不得，如果没有特别的需要，不要急加油门，应尽量把发动机转速控制在经济转速范围内。汽车起步后，慢慢加油门。\x0d\ \x0d\汽车行驶途中突然熄火时，操纵手柄还在行驶挡位置，此时转动点火开关是无法启动发动机，最好是先将汽车停下来，然后把操纵手柄挂入P挡位或者N挡位，才可以启动发动机；另一种办法是在汽车滑行途中把操纵手柄挂入N位，然后启动发动机，再把操纵手柄挂入行驶挡位就可以继续驾车了。\x0d\ \x0d\需要在短距离内高速超车时，可在超车前先猛踩油门，并且踩住不放，此时，汽车会有一点抖动，这是自动变速器自动下降了一个挡位，可以使汽车获得足够的扭矩来迅速提高车速。在完成超车后，应立即松开油门，使自动变速器自动升一个挡位，恢复正常行驶。这种高转速、低挡位的驾驶方法对汽车损害较大，所以不宜经常使用。\x0d\ \x0d\特殊路面要小心操控\x0d\ \x0d\在小坡道行驶时，可将操纵手柄置于D挡位，用油门或刹车来控制上、下坡的车速就可以了。而在较大的坡道行驶，当汽车上坡后车速慢下来，并且觉得动力不够时，可以将操纵手柄置于2挡位，然后加油门继续行驶就可以了；如果驶过一段坡后，车速又慢下来，并且觉得动力不够时，可以将操纵手柄置于1挡位，再继续行驶。\x0d\ \x0d\汽车在下长坡时，最好将选挡杆放在1挡或L挡位，并禁止将选挡杆放在N挡位。因为汽车在下坡进，车速会由于汽车的自重而增加，如果选挡杆在D挡位，就要频繁地使用制动，从而易造成车轮制动器过热或使制动失效，这在汽车下坡时是极其危险的。\x0d\ \x0d\在泥泞路面上行驶时，如果操纵手柄置于D挡位，当驱动轮打滑时，应立刻松开油门踏板。由于打滑的驱动轮转速很快，自动变速器就会升高一挡，从而进一步加剧了驱动轮的打滑。此时可以将操纵手柄置于2挡位或1挡位，甚至L挡位，来限制自动变速器的最高挡位。\x0d\ \x0d\倒车时，可在汽车完全停稳后，把操纵手柄置于R挡位，松开刹车，不需要加油门，以怠速慢慢地倒车；如果倒车中要越过台阶、突起物或者要爬坡时，应缓慢地加大油门，而在越过台阶、突起物或者爬完坡后应及时松开油门，并且立刻踩刹车控制车速。

在一个努力发展城市经济的国家，交通堵塞和停车困难使手动变速器成为大多数人的自然选择。以自适应巡航为首的一系列先进驾驶辅助技术对自动变速器有着严格的要求。

在民用车市场，手动挡车一直被贴个档次低的标签，如果不是预算有限，很少有人愿意使用手动挡。而B级车属于中高端车，能购买这个级别车型的消费者，资金相对来说都比较宽裕一些，10年前，手动挡在市售新车的占比还有70%左右，但是根据最新的数据统计，市售新车中，手动挡的占比已经不足20%。其中还有很大部分是作为营运车辆，也就是说真正买手动挡车作为家用车的占比，可能已经不足10%。

B级车和A级车各自定位人群是非常不一样的。买A级车大都是工薪阶层，白领上班族，15万以内是他们的心理价格预期。对他们来说，重要的是在15万以内，买到性价比最高的车。一般来说，同款同配置车型之间，手动挡与自动挡售价相差8000-10000元。对于A级车或A0级车来说，一万元的差价占购车预算的比重较大，足以影响选车的决策。对于不怎么堵车或者开手动挡不嫌累的人来说，省这一万块还是有意义的。

从整个市场来说，喜欢和手动挡汽车整天腻歪在一起搞一些人车一体的事情的人毕竟是不多的（虽然我本人也是其中之一），大部分人买车就是为了用的，当然是能越偷懒越好，越舒服越好。现如今很多人从驾校学习出来后，真实驾驶技术都是非常差的，让他们买手动挡汽车无异于毁车，而且他们在买车时也会首先考虑自动挡，几乎零基础就可以驾驭的优势谁又会拒绝。