吉利为什么要换变速箱_吉利远景4AT变速箱故障频发新车型已弃用DSI变速箱

大家好！今天让小编来大家介绍下关于吉利为什么要换变速箱_吉利远景4AT变速箱故障频发新车型已弃用DSI变速箱的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.吉利为什么要把变速箱卖给万里扬
2.吉利远景4AT变速箱故障频发 新车型已弃用DSI变速箱

吉利为什么要把变速箱卖给万里扬

类似的还有奇瑞

因为某个整车厂对变速箱的需求数量，不足以养活一家变速器厂，或者说养起来成本太高。不如外包（出售）给专业的变速箱公司。

吉利变速箱不可能卖给奇瑞，奇瑞的变速箱也不能卖给吉利；如果奇瑞和吉利都给万里扬，万里扬两家都可以卖，还可以卖给更多家；量大，可以使成本降低

吉利远景4AT变速箱故障频发 新车型已弃用DSI变速箱

吉利汽车作为一家中国本土著名汽车品牌，其变速箱以其可靠的性能和质量耐用的特点赢得了消费者的喜爱。它由多个先进的技术组成，具有较高的精度和效率，能够提高汽车的可靠性和可操作性，并降低汽车的维护和修理成本。

1.精度高

吉利变速箱具有较高的精度，可以有效地提高变速箱的可靠性和可操作性，从而提高汽车的使用寿命和可靠性。它配备了一系列的传动控制系统，可以自动完成传动控制，从而确保变速箱的精准性和稳定性。

2.质量可靠

吉利变速箱采用了最先进的技术，并采用优质材料，具有良好的耐用性。其核心部件采用最新的技术，具有强大的结构强度，能够有效抵抗外力，从而提高汽车的可靠性和可靠性。

3.操作简单

吉利变速箱的操作简单，只需要操作档杆即可完成换挡，换挡平稳，不会出现抖动或冒烟等问题，使驾驶员更加轻松舒适。

4.保养维护方便

吉利变速箱的维护和保养也很方便，无需复杂的工具，只需要定期检查油位，更换油脂等，就可以保证变速箱的正常运行。

5.价格实惠

吉利变速箱的价格也相对实惠，比一些国外品牌的变速箱价格要低得多，而且质量也是可靠的，所以很受消费者的喜爱。

中国网汽车11月3日讯?近日，中国网汽车质量投诉平台接到了一起关于2018款?吉利远景1.5L自动挡车型的故障投诉，该车辆目前处于无法行驶状态。

来自湖南的潘先生表示：“现在车才4年48000公里，变速箱就出现问题，R挡没用了。我在论坛上看了，好多车主的变速箱都出现了问题。”潘先生继续说道：“现在车子刚好出了质保，4S店说更换一个新变速箱要1万3千块钱左右。”

与此同时，记者通过查询中国网汽车质量投诉平台数据后发现，吉利远景4AT手自一体变速箱出现的故障是车主们投诉的重灾区，而车主们反映称远景该变速箱质量太差了，有变速箱烧了的，也有的变速箱无法换挡、无法加速等。更为“巧合”的是，该4AT变速箱往往都是在过了质保期之后就出现故障，车主们只能自费进行维修。

记者还发现，吉利为2020款之前的远景车型所配备的都是4AT变速箱，这款变速箱供应商来自澳大利亚DSI自动变速器公司。吉利则重新调整了相关参数，特别针对平顺性和耐用性进行测试调整。不仅如此，2018款博越等车型也是配备了来自DSI的6速手自一体变速箱。众所周知，以收购见长的吉利，曾于2009年将世界第二大自动变速器公司DSI收入囊中，彼时也曾引起业绩轩然大波。随之，吉利将DSI导入国内，分别在山东济宁与湖南湘潭建立了吉利山东变速器工厂和湖南吉盛自动变速器工厂。

然而，DSI自动变速器公司被收购后不久，就被曝出DSI部分人员离职的消息，致吉利国内变速研发团队摄取DSI技术最终未能如愿。吉利2014年一反常态转手将DSI的绝大部分股份出售给宁波双林集团。主要原因是：之前还略有盈利的DSI，2012年和2013年却出现亏损，山东工厂更是一直未实现投产。与此同时，DSI变速器在国内的名声并不好，油耗高、换挡顿挫、可靠性等问题广受诟病。尽管吉利在“整合”沃尔沃方面取得了成功，却在DSI上铩羽而归。

“中国网汽车质量投诉平台”，车有事来这说

也正是因为DSI老旧的技术、人才储备不足等因素，使DSI最终走向没落，直至今日DSI变速器公司已然“销声匿迹”。同时，从近年来一系列的举动也可以看出，吉利似乎也完全弃用了DSI，比如2020款吉利远景就已经转而换装了CVT变速箱。同时，2020款博越也改搭了7速双离合变速器取而代之。

只不过，原来购买了搭载DSI变速箱车型的吉利车主却“有苦难言”。

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