南京跑车为什么那么多_2020年南京摩托车大牌为什么会暴涨到13万-

大家好！今天让小编来大家介绍下关于南京跑车为什么那么多_2020年南京摩托车大牌为什么会暴涨到13万?的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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为什么街上的保时捷卡宴那么多，法拉利，兰博基尼之类的豪车却很鲜见？

卡宴：1、价格区间比较广，覆盖的目标消费群体大。从普通卡宴，到卡宴S，到卡宴turbo，再有TurboS……好几个产品，从80来万到200多万，不管你准备花多少钱，总有相应的选择。 2、造型个性，相对出众。买得起这个价位车的人，很多人都想标新立异一些，起码路上开过得有点回头率吧。卡宴外形怪异、很有刺激感。

3、品牌效应。保时捷的金字招牌，著名的高性能跑车品牌。卡宴虽为SUV，仍然保持了强劲的马力，良好的操控，适合公里上的高速飞驰。

从正常使用角度分析，这款保时捷SUV-卡宴已经满足所有需求，体面啊、实用啊、动力啊、维修啊等，性能一类的都还看得过去。大部分现在城市内4S店都懂得保时捷的维修。

但是一部法拉利拉法和大牛兰博基尼LP-700就不一样了。过年的时候要回家，你一下子剐蹭到了，怎么办？停车也不好停，路况也很差，重点是超级跑车你养着它实在太贵重了。回到家的给家里人的感觉就是“不是你开车”，而且“车带你”。

但是一部法拉利拉法和大牛兰博基尼LP-700就不一样了。过年的时候要回家，你一下子剐蹭到了，怎么办？停车也不好停，路况也很差，重点是超级跑车你养着它实在太贵重了。回到家的给家里人的感觉就是“不是你开车”，而且“车带你”。

2020年南京摩托车大牌为什么会暴涨到13万?

南京不过是一座拥有宽大胸怀的城市，他们都可以天天面对南京城市天天跑的日本出租，我们还可以说什么呢。国产车是有一些的问题，难道日本车就没有问题？不要再说什么日本质量好的话，有时间百度一下，不要用无知来取悦我们有民族精神的人！

2020年南京摩托车大牌暴涨原因：

一、疫情影响，报复性上涨

价格暴涨原因是受疫情影响，疫情期间大家关门停业两个月，现在复工复产之后车友们集中交付车辆导致牌照猛涨是主要原因。

二、网传消息，摩托车“待遇”将提高引发利好

中国汽车工业协会摩托车分会已经写了报告提交商务部，认为摩托车13年强制报废规定已经不适合现在的形势了，将申请摩托车和汽车享受同样的“待遇”。金先生认为，这一消息的传出，对南京“大牌”价格的上涨也起了推动作用，因为南京现在摩托车报废年限更短，只有11年。

三、大牌已成投资渠道，不排除有人囤牌炒牌

不排除有人囤牌炒牌，南京大牌摩托车的非市场化数量控制，使得一部分人钻政策的空子，成为了一种投资渠道。不过，摩友们喊解禁也不太可能，一旦解禁必然产生混合交通，在管理上会产生不适应，而且城市隧道和高架桥越来越多，容易出现违法上高架桥和隧道，从而增加交通安全隐患。

面对这种情况可能需要政策上做些调整，可以优先考虑外卖、快递等有生产需求的行业，毕竟这些群体需要车辆进行生产活动。