启辰t70为什么不用日产车标了_启辰t70发动机是日产么

大家好！今天让小编来大家介绍下关于启辰t70为什么不用日产车标了_启辰t70发动机是日产么的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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启辰新T70怎么样，到底值不值得买？

启辰T70自2018年12月7日上市以来，备受消费者的关注，就如之前北京现代新IX35上市后，大家看到价格就欢呼不断，如此实惠的合资车裸车12万就能买到了。

很多消费者买车，只要外观好看和价格实惠就下手了，甚至连配置都不看一下。这样是否可好，无数个呵呵。但启辰T70究竟怎样，值不值得买，下面小编带大家来深入了解一下这款车。

启辰T70这款车基于雷诺-日产CMF平台打造，新车在外观内饰方面都做了一些提升和改变，启辰T70在外形设计方面采用了很多年轻、时尚、运动的元素，毕竟这些元素现在是汽车市场的主流趋势。新车提供1.4T、1.6L和2.0L三款动力配置可选，分别为1.6 L手动睿趣版，1.4T手动睿享版，1.4T手动睿享运动版，2.0CVT睿趣版,2.0CVT睿享版,2.0CVT睿享运动版。售价在9万-13万。

先来看看外观方面，新款启辰T70采用开口更大的前格栅设计，两条粗壮的双横条镀铬装饰较向上偏，同时和车标及大灯看起来也很协调，但动感性也略显不足，倒是有些中规中矩。车身线条看起来，就比较流畅很多，张力十足。车尾方面变化不大，仅对后包围、尾灯等细节稍作调整。后尾灯做了熏黑处理，只是为了看起来更具视觉运动。车身尺寸方面，新车长宽高为4614mm/1786mm/1625mm，轴距为2630mm，仅增长了72mm，也只是入门级，与同定位为紧凑型SUV的长安CS75、奇瑞瑞虎5等车型在空间上并没有太多的优势。

在内饰方面，新款T70采用的是不对称的环抱式设计，棕黑双色搭配出了一种家居的氛围，但总感觉有些突兀和不协调，也许是强调年轻人随意的品质。不过柔软的皮革嵌入和银色的装饰让整体内饰看起来很有质感。方向盘为三幅式多功能真皮方向盘，但仅支持上下两向调节，不够完美。10.1寸的大屏多媒体液晶屏，支持语音操控和触摸操作。新增的启辰智联系统可支持多媒体和手机完美对接，方便远程控制车辆。内饰可以说是全新的设计和造型，但也没有多少亮点，只不过增大了液晶屏和配备了时下热门的智联系统，但实际上在平常的使用中，并没有起到多大的作用，只不过是迎合年轻人追求时尚的诉求罢了。

最后说到重点的便是动力方面了，新T70搭载的依然是来自日产的1.6L自然进气发动机、1.4T涡轮增压发动机和2.0L自然进气发动机，最大功率分别为89kW、103kW和106kW，最大扭矩分别为154Nm、196Nm和198Nm。在噪音和振动控制间隔方面，1.6L做得并不够好，在车内能够明显听到较大的噪音，2.0L相对较好。在变数箱方面，1.6L和1.4T搭载的是5速手动变速箱，2.0L搭载的则是CVT无级变速箱，这台变速箱的最大优势就是其平顺性，无论在升档还是降档，反应都非常迅速，不拖泥带水。新车在悬挂方面采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。在悬挂调校上偏软，在颠簸的道路行驶时，悬挂会吸收更多的振动，这也是为了达到舒适的目的，但在高速转弯的时候车身会明显的侧倾。整体来说动力总成调教方面，虽提升了不少，还是有所欠缺的，在方向盘方面的调教也不足，一般的家庭用会有沉重感，要用较大的力气去打方向盘，转向体验感受较差。另外，虽是SUV，但一般的越野也别想了，在城市出行还是可以满足的。另外根据官方的数据，燃油经济性还是不错的，这点值得肯定，如果数据真实。

如有需要入手的可以参考，慎重考虑，最好能亲自去试驾后再做决定。

启辰t70发动机是日产么

东风风神AX7是基于东风旗下名为“东风军工二号平台”打造。东风军工二号平台是利用企业的军工资源打造民用SUV车型，其越野型、动力性、可靠性、信息化等方面的优势，与东风猛士一脉相承。不能简单的拿一个外观尺寸外加一些配置就拿来作为两款车的对比，殊不知底盘、发动机和变速箱三大件和使用的钣金材质用料，才是真正体现其一款车价值的所在之处。很多的配置在几十万元的合资车上才有的配置，在十万元左右的东风风神车上就得到了应用，无论哪一款尽量选择高配版的是最明智之举，国产自主品牌的东风风神性价比高配置好，高低配之间的差价很小，高低配之间的安全性和舒适性相差却很大。东风风神AX7采用2.0L和2.3L两款发动机。2.0L发动机PSA RFN 10LH3X，全铝结构，4缸16气门双顶置凸轮轴，具备CVVT连续可变气门正时功能，最大功率为108KW/6000rpm，峰值扭矩达到了200N.m/4000rpm，压缩比11.02；与之匹配的是法国PSA品牌的5速手动或日本爱信6速手自一体变速箱。底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后双横臂式独立悬架的经典结构，190mm的离地间隙超越同级都市SUV。东风风神AX7的加速性能0~100米加速时间仅需10.83秒，百公里的刹车距离也仅仅在40米左右，在国产SUV中均处于领先水平。百公里综合工况油耗在8升左右。

2016款东风风神AX7在动力、品质、功能、配置4大方面又历经56项全新升级，拥有车身电子稳定系统（ESC）、LED日间行车灯、胎压监测系统、360度全景影像系统、制动优先、遥控关闭车窗等多达46项主动安全配置，和侧安全气囊、侧安全气帘等26项被动安全配置，同时拥有HSA坡道起步辅助系统、定速巡航、外后视镜电动折叠、大尺寸电动天窗、后排出风口等实用舒适配置，性价比高配置好。2017款东风风神AX7智驭型搭载了PSA 2.0L发动机和爱信6AT变速箱的动力总成，并装备了德国大陆集团的“马牌”轮胎、前排座椅加热、主驾电动调节/记忆、外后视镜记忆、倒车自动照地等舒适人性化配置。东风风神AX7智驭型搭载WindLink车载智能互联系统和自动泊车系统两项核心配置，东风风神AX7智驭型搭载东风与华为共同开发的、目前行业最具科技实力的WindLink车载智能互联系统，可通过手机与9英寸高清电容屏映射，实现人与车、外界三者间的实时互联，提供远程控制、在线娱乐、语音识别、安全防护、人工导航等9大类29项服务。远程控制系统可提供远程空调控制、远程车窗控制、远程车门控制等功能；语言识别系统，将彻底解放您的双手。其采用Nuance语音识别技术，本地+云端技术架构，双MIC硬件降噪技术，可实现语音导航控制、语音空调控制、语音应用控制等；安全防护系统为消费者提供7*24小时全时守护，可实现车内呼叫按钮手动求助、安全气囊爆开自动求助、被盗车辆定位/跟踪（协助警方）等功能；人工导航系统，7*24小时全时在线，可实现一键导航、一键定位、离车导航等功能。AX7智驭型所搭载的自动泊车系统功能实用，支持水平垂直两种车位泊进泊出，水平泊车位可最小为车长+1m，垂直泊车位可最小为车宽+1m，同时在车身集成12个超声波雷达传感器，具备盲区监测、车位探测等功能，寻找车位车速度可高达30km/h，超出同级自主及部分合资车型水准。用户只需根据提示进行制动和换挡即可完成泊车，解决泊车困扰。除新增配置外，AX7智驭型还拥有ESC车身电子稳定系统、HAS坡道起步辅助系统、TPMS胎压监测系统、360°全景影像等多达46项主动安全配置，和侧安全气囊、侧安全气帘等26项被动安全配置，为驾乘者提供更加从容安心的安全保障。

启辰t70是国产品牌，但关键零部件全部由合资的日产生产。

启辰T70搭载日产先进发动机，匹配全球领先的XTRONIC CVT变速箱。XTRONIC CVT变速箱具有日产CVT变速箱的零时间差加速、零功率损耗、零换挡冲击变矩器锁止范围广、终身免维护等优点。，而且它还有三大改进优势:最佳的换挡策略、优越的燃油经济性和更快的变速箱响应。

通过这款白金动力组合，启辰T70将带来同级最强的动力和最低的油耗。在燃油经济性方面，日产还通过改进零部件结构，有效降低了CVT的内耗损失，提高了CVT的效率。速比范围扩大到6.0，可有效提高燃油经济性和驾驶性。

扩展数据:

启辰T70是东风启辰品牌打造的首款SUV。凭借“科技型SUV”精准的市场定位，自2015年1月上市以来，累计销量已突破13万辆。

与同类车型相比，启辰T70以竞争优势进入市场，甚至凭借技术、品质、性价比等优势，为10万元SUV树立了新的价值模式，引领了这一区间的消费潮流。

与琦君、Hacker同平台打造的启辰T70，首次采用了XTRONIC CVT变速箱、首次采用真正的多连杆独立后悬架、首次采用3D全景监控影像系统等智能设备等多项同级市场“前所未见”的领先技术。

来源:百度百科-启辰T70

来源:百度百科-东风启辰