为什么我的车在怠速时有些抖动_怠速时的车身抖动是什么原因

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么我的车在怠速时有些抖动_怠速时的车身抖动是什么原因的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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维修工告诉你为什么怠速时会抖动，别小看，也别忽视！

随着汽车的普遍，越来越多人买得起车，看着川流不息的车流，不由得感叹现在社会发现是真的快，在日常驾驶中会遇到关于汽车的各种各种问题，其中有一个问题相信会引起车主们的共鸣，那就是在使用年限长了以后，汽车在怠速时抖动越来越厉害，但是大部分车主都不知道是什么原因，下面我们就跟随维修工的脚步，一起来看看引起抖动有哪些因素。发动机是一辆汽车的心脏，最常见的怠速时抖动问题也是出现在这里，由于气节门过于脏或者喷油嘴积碳非常严重，导致发动机在启动时困难，着车后被积碳吸附的汽油进入到汽缸内燃烧，造成发动机内可燃混合气稀浓交集，就使怠速时异常抖动。可以拿张纸巾擦排气管尾部，如果发现大面积黑色油迹，就很大几率是发动机积碳了，解决办法可以去维修厂清洗节气门和清洗油路，基本上能解决问题。关于发动机还有一个会导致怠速抖动的因素，那就是负责吸收发动机震动的引擎脚老化松动，只要这个部件出现了问题，震动会直接传到驾驶室内，如果是因为这个原因，就直接换新即可。点火系统出问题也是引起怠速抖动的主要原因之一，而火花塞是点火系统的主要坏点，火花塞也会积碳，虽然积碳可以清洗，但是如果清洗完都还是这样，就表明火花塞的寿命快到了，这时候就需要更换火花塞。如果上述问题都已经排除或者换新，爱车还是一直怠速抖动异常，那么很大程度上是油压不稳定，油泵的供油异常或者压力传感器不正常都会引起怠速抖动，解决办法是去到维修厂检查油压是否正常，如果发现部件有问题及时更换。怠速时抖动并不可怕，可怕的是一直不管后面导致的大问题出现，严重不仅影响驾驶舒适性，还会增加出意外几率。

怠速时的车身抖动是什么原因

发动机怠速不稳的原因有:发动机积碳率过高，空空气滤清器、点火能量低、水温异常、气门和进气口积碳、喷油嘴堵塞等。

汽车发动机怠速不稳抖动的具体原因；

1.发动机积碳过多:当发动机内部积碳过多时，启动车辆的燃油喷嘴喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致混合气过稀，启动困难。只有当积碳吸收的汽油饱和时，车辆才容易启动。

解决方法:建议经常清洗发动机积碳。

2.空空气滤清器:如果不及时更换，会造成进气不足，发动机怠速降低，从而导致发动机抖动。

解决方法:更换空空气滤清器。

3.点火能量低:车辆冷启动时，发动机内部温度不够，车辆冷启动时，喷油器喷射更多汽油以满足动力需求。燃油需要较高的点火能量，火花塞间隙较大会导致点火能量较低，进而影响动力，使车辆抖动。

解决方法:更换火花塞。

4.水温异常:发动机水温过高会导致点火时间变早，从而改变油气混合比，使机油粘度变薄(润滑性变差)。水温异常的原因有:冷却液不足、温控器故障、风扇故障、温控开关不准确。

解决方法:建议去4S店检查保养。

5.气门和进气口积碳:如果发动机中的气门和进气口发生积碳，就会产生抖动。

解决方法:清洁阀门和入口积碳。

6.喷油嘴堵塞:喷油嘴堵塞会导致各喷油嘴喷油量不一致，从而导致各缸做功不同，从而引起发动机抖动。

解决方法:定期使用含PNF的燃油清洁产品，清洁油路和积碳，疏通喷油器，必要时更换。

怠速时车身有抖动，什么情况

1、油路问题：邮路问题一般是由油路堵塞，造成供油不畅，表现为发动机抖动、待速不稳、行驶中熄火；另外油泵故障也会出现发动机抖动，判断油泵问题采取断开油管，检查有关有的流速流量。

2、电路问题：检查正适是否准确，一般点火不正常是正适问题；检查火花塞是否已经老化，间隙是否相同，间隙是否变化；另外分电器的工作不正常，也会造成发动机抖动。

3、机械原因：检查发动机运行状态，是否有异常声音，气门的声音；检查皮带的工作状态，是否松动。

怠速时抖动是什么原因？

对于经常开车的广大人民群众，难免会遇到爱车怠速抖动的事，就像人一样，汽车也有感冒、发烧的时候，虽说不是什么大事，但是如果置之不理、任其发展下去，后果还是很严重的，肺炎不就是因为感冒、发烧来的吗？

所以，我们今天就对汽车怠速抖动做一下科普，以帮助大家对此故障有一个基本的了解，以至于去维修店的时候不被那些专家坑了。

先来说说发动机怠速抖动是怎么来的，主要有以下几点原因。

1.点火系统故障。

点火系统包括火花塞和高压线圈。先说火花塞。火花塞使用时间过久，会造成火花塞间隙增大或者点火点积累积碳过多，这些都会导致火花塞跳火不良或者点火能量过低，产生缺缸的现象，从而导致动力下降，使发动机抖动。

高压线圈使用到一定时间也会老化，容易造成通电不畅或者漏电，同样会引起点火系统故障，发动机抖动也就随之发生了。

对于点火系统故障要及时处理，情况严重了会造成发动机无法启动，甚至行驶的途中也有可能突然熄火，造成不必要的麻烦。

2.进气系统故障。

控制进气系统的是空气滤清器和节气门。如果空滤太脏，致使没有足够的空气进入发动机，油气混合比例失调也会使发动机动力不足。

如果节气门积碳过多，会导致门阀闭合不严。也就是说怠速的时候仍然有一定量的空气从节气门进入发动机，使混合气过稀，也会造成动力不足的现象，从而引起了发动机抖动。

3.喷油系统故障。

如果喷油嘴积碳过多，会影响汽油的雾化程度和喷油量，也会导致混合气过稀。再有如果汽油泵动力不足，致使油压降低，喷油量减少，同样会导致混合气过稀，引起动力不足。

还有，你知道为什么冬天汽车不容易启动或者怠速抖动的频率会高吗？这是因为气温低，空气的密度大，致使进入发动机的进气量也增大，需要的汽油量也就增大，但是如果喷油嘴积碳过多，就会影响喷油量，因此，混合气浓度也就稀了，也就出现了这种情况。

另外，如果发动机内部积碳过多，启动时，积碳也会吸收一定的油量，也会使混合气过低。当积碳吸收的汽油饱和，发动机才开始正常工作，但是，当混合气被点燃后，积碳吸收的汽油又会被真空吸力吸入气缸，造成混合气过浓，这样时稀时浓的状态就会造成发动机抖动。

4.其他部件故障。

当然，影响发动机怠速抖动的部件还有怠速马达、水温传感器、氧传感器和汽油的品质等，如果都不是以上3种情况引起的，也不排除和这几个部件有关。

归根结底，发动机怠速抖动是因为动力不足或者动力不稳造成的，动力产生的根源是油、气、火的相互配合，三者达不成严格的默契就会出现怠速抖动的现象。出现这种情况的时候要尽快去检测修理，情况只会越来越严重，不会自己康复的。

怠速抖动主要原因；

1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，

3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。

1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。

2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。

3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。

4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。