刹车为什么比油门正_刹车为什么比油门要高

大家好！今天让小编来大家介绍下关于刹车为什么比油门正_刹车为什么比油门要高的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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油门和刹车的区别？汽车知识

今天小编汽车就给朋友们简单介绍一下油门和刹车的区别。随着时代的发展，越来越多的新能源汽车走进我们的生活，很多朋友基本上都在犹豫哪辆车比较好。现在，让我们跟随小编汽车频道来了解一下油门和刹车的区别吧！

油门和刹车的区别：区分

从驾驶的专业角度来说，油门和刹车基本都要一脚调节。这个概念就是当你踩下刹车的时候，油门必须要抬起来。踩油门，自然就不会踩刹车。

手动挡的话，离合器在左边，刹车在中间，油门在右边。

自动挡的话，左边是刹车，右边是油门。另外，对于自动挡，只能用一只脚，通常是右脚来进行调节。禁止左脚踩刹车，右脚踩油门。

我觉得刹车踏板和油门踏板在大小、形状、脚感上基本是不一样的，对刹车踏板的宽度也有要求。这样的设计是为了保证紧急情况下不会踩刹车。手动挡有三个踏板，从左到右分别是离合器、刹车、油门。左脚调节离合器，右脚调节刹车和油门。自动挡只有两个踏板，从左到右，刹车和油门，只能用右脚调节。

油门和刹车的区别：驾驶习惯

新手司机需要养成良好的驾驶习惯，不必认为拿到驾照就没事了。要保证右脚不空，不踩刹车的时候踩油门；尽早做好刹车准备，以免紧急情况下刹车。

今天汽车系列的简单介绍就这么多了。听了汽车系列的简单介绍，小伙伴们对油门和刹车的区别有所了解吗？希望小编汽车的简单介绍能对朋友们有所帮助。听了小编车展的简单介绍，我的朋友们是否已经心中有了选择？

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刹车为什么比油门要高

手动挡汽车左脚控制离合器踏板，右脚分别控制刹车踏板和油门踏板，并且呈现外八字踩踏方式，就是脚跟着地，用脚掌踩踏刹车踏板，脚尖以外八字保持脚跟不移动的形式踩踏油门踏板，这样做的目的就是为了安全，油门都不需要用力踩踏，我们只需要轻轻点踩就可以了，用脚尖力度正好。用外八字还十分符合人体特征，不至于操作别扭。

所以得出结论，不管是手动挡汽车还是自动挡汽车，我们控制刹车踏板和油门踏板的右脚都是呈现外八字，脚掌控制刹车，脚尖控制油门。

但是有很多自动挡司机会有这样的问题，会问能不能把腾出来的左脚抽出来单独控制刹车踏板，让右脚单独控制油门踏板，这样做可行吗？

我不赞同这样的做法，油门和刹车本来就是两个独立的个体，踩刹车就不要踩油门，踩油门势必不会踩刹车，如果让左脚控制刹车右脚控制油门，势必会造成打架模式，只有一只脚控制两个独立的踏板才更好把控，不至于情急之下造成混乱操作，这样也更加安全。

还有司机会说，如果我没有加油意愿的时候，是不是可以把踩油门的右脚一直靠在刹车踏板上，随时准备刹车。这样做这是不科学的，不应该这样做除非特殊路况，为什么呢？

因为一直靠在刹车踏板上，这是不可能的事，一直靠在刹车踏板上汽车哪里还有动力前进，并且一直靠在上面难道你的脚不会酸，除非遇到下坡路段，在不需要加油的情况下，我们是可以一直靠在刹车踏板上备刹，这样绝对是允许的。如果在正常行驶的情况下，我不建议靠在刹车踏板上，应该靠在油门踏板上，如果遇到特殊情况下，条件反射会快速的踩在刹车踏板上，因为此时你用的是外八字脚尖踩踏油门，踩踏刹车比踩踏油门顺脚得多，久而久之就形成了条件反射。

为什么汽车刹车比油门高

1、刹车踏板比油门踏板高一些，从人机工程学上来讲，就是要让两者之间有一定的高度差，这样也便于区分，最重要的还是能够保证驾驶员的安全。

2、还有一个原因是与刹车踏板和油门踏板的行程有关，制动踏板的行程要比油门踏板的行程大一些。设计师在设计时已经考虑到踩油门的舒适性，并不是设计缺陷。

设计刹车比油门高，从人机工程学的角度来说，让刹车踏板和油门踏板两者产生一定的高度差，从而保持辨识度，这样一来，驾驶员在踩刹车时，才能降低误踩几率，以保证车内车外的安全。

还有另外一个原因是，油门踏板与制动踏板的行程是有区别的。刹车踏板的行程略长于油门，为的是追求线性的刹车感受，但油门相反，讲究的是直接的动力响应。