发动机机油为什么会多_男装125摩托车为什么机油会增多呢-

大家好！今天让小编来大家介绍下关于发动机机油为什么会多_男装125摩托车为什么机油会增多呢?的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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机油增多是什么情况

汽车机油增多的原因大部分是发动机工作过程中的高温气体和曲轴箱窜气。曲轴箱窜气的重要成分包括碳氢化合物、水蒸气、混合气体、氮氧化物等。进入机油循环管道的，并不是机油的增加，而只是其他成分。汽车发动机机油的增加基本会发生在所有的内燃机车型在超短距离、高频使用条件下。也可以理解，所有的四冲程内燃机基本上都有机油的增加，这并不是某个品牌、某个车型、某个类型车型的专属。

同时，发动机冷却时，喷入气缸的汽油过多或雾化不完全，会影响剩余燃油。冷却后，油滴会在发动机内壁形成，通过发动机机油循环进入曲轴箱，也可能混入发动机机油。那么发动机机油量会异常增加，影响发动机机油油位高于正常油位的高度。

还有一点就是机油和水混合，发动机的水路和油路是分开的。但如果气缸套垫片损坏，气缸套下部密封圈损坏，气缸套断裂或有气孔，密封材料老化或腐蚀等。，会造成水蒸气或防冻液进入曲轴箱与机油混合，造成机油乳化现象(机油中有白色泡沫)影响机油的添加，降低机油的润滑效果。

大多数发动机机油会增加，主要是在寒冷的冬天，尤其是在北方。同时，汽车的短距离启动和连续启停也可能会阻止汽油完全蒸发进入油底壳，从而影响发动机油位的上升。

男装125摩托车为什么机油会增多呢?

机油增多现象多出现在自喷发动机上，主要原因是未燃烧充分的燃油在气缸内壁刑场湿壁效应，因为活塞环和气缸内壁存在一定的缝隙，在机器运行过程中，这层油膜会被刮回去与润滑的机油混合，流入油底壳中，如果这部分机油长时间不能够重新进入蒸发箱中气化燃烧，就会导致机油增多这种现象常见于寒冷的天气，起步状态气缸内壁是凉的，发动机电脑会加大喷油量和喷油时间来达到快速暖机的目的，这样未充分燃烧的燃油会更多，如果此时没有经验的驾驶者未充分热车的情况下开始驾驶，开了很短一段的路程就停车了，混合到机油中那部分燃油不能够进入蒸发箱被消耗掉，时间一长机油就会越积越多，形成较明显的机油增多现象。这种情况在混合动力发动机上更加明显，毕竟混动系统在起步时发动机是不工作的，由电动机工作，因此产生机油增多的情况会更加普遍另外不仅是天气，路况也是一个因素，大多城市道路都会出现堵车的情况，在车辆走走停停的过程中，发动机一会高转速运转一会低转速运转，汽油同样不能充分燃烧，也会导致机油增多。只能说，在直喷发动机的车型上，机油增多算是一种比较常见的现象，只是看增多的量会不会影响到发动机正常工作

摩托车机油变多，有可能是汽油渗进发动机造成的，根据车型不同，这可能是由于化油器油面过高或失控，负压油箱开关损坏熄火后无法断油或从吸气管渗流汽油等造成的，有的车倾倒也可能使汽油流进发动机。如果是水冷发动机，机油变多还有可能是冷却液漏进发动机造成的。如果是在天气较冷时，因温差大，发动机内也可能会凝结出水，混入机油中造成机油变多和劣化。无论什么情况造成的机油变多，都会影响机油质量和润滑效果，应及时查找和排除故障原因，并更换机油再使用。