为什么凯迪拉克毛病_凯迪拉克为什么一直被传出安全隐患？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么凯迪拉克毛病_凯迪拉克为什么一直被传出安全隐患？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.凯迪拉克ct6为啥卖不动，凯迪拉克ct6小毛病多吗？
2.凯迪拉克为什么一直被传出安全隐患？
3.凯迪拉克CT5几个通病？CT5为什么不能买
4.凯迪拉克为什么会烧机油 凯迪拉克烧机油原因简述
5.凯迪拉克不保值的原因？

凯迪拉克ct6为啥卖不动，凯迪拉克ct6小毛病多吗？

中大型豪华轿车一直是BBA的天下，不过如今凯迪拉克也试图冲进去，靠着凯迪拉克ct6，希望能对BBA造成一定的影响。但是现实还是残酷的，销量便说明一切，凯迪拉克ct6距离BBA还有很远。接下来我们来分析一下凯迪拉克ct6为啥卖不动。

从2月份的销量可以看到，凯迪拉克ct6销量真的惨淡，连皇冠都比它多，更不要说奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级这三个霸主。首先我们从产品质量入手，难道是凯迪拉克ct6小毛病多?

车质网的数据上可以看到，凯迪拉克ct6的投诉集中于车身附件及电器中，问题分别是车灯进水、车身漏水、异响、车身共振等。按道理来说，这些多为装配上的问题，确实不应该发生在ct6身上，说明凯迪拉克还得在工艺上进一步提升。

内饰上，我们不可以否认凯迪拉克在近年来内饰设计上的用心，豪华性和视觉效果都可以媲美宝马奔驰。但是在人性化上，却没有充分考虑到国人的需求，一是储物格空间太小;二是中控多是触控按钮，给人的踏实感不如物理按钮;三是多功能方向盘的按键设计不太人性化。

舒适性方面，或许是因为悬挂前置后驱的布置原因，ct6并没有把它的车身尺寸优势发挥到空间上。相比BBA，ct6的车身的确更长，但是空间上却没有它们的大。另外后排中轴的凸起相当厉害，后排座椅中间基本上是不能够坐人的，除非岔开腿来乘坐，舒适性上大大扣分。

过长的车身虽然看上去更加霸气，但是对操控上的确有一定的影响。在转弯、倒车或者停车位时都要密切小心。还有低配上连倒车影像都没有配置，作为40多万的豪车，这就有点诚意不足了。

凯迪拉克ct6全系匹配使用8速手自一体化变速箱，在低速的时候会出现顿挫的情况，并且这个顿挫还不是那种轻微的顿挫，而是那种猛地踹一脚的感觉。说明这个变速箱调校上还是不够聪明。最后说ct6车主们诟病的一个问题，就是ct6的最小离地间隙，厂家提供的资料上没有明确出这个指标，不过通过我们使用工具模糊测试了一下，ct6的最小离地间隙大约在13厘米左右。这个指标对于ct6长达5.1米的车身，日常通过性真的很差，在坑洼路面或者过减速带时，稍有不小心，底盘剐蹭声足够让车主心疼。

总的来说，凯迪拉克ct6适合日常用车并且较少情况出现满座，还有就是在平坦路面行驶，因为ct6的通过性真的一般。至于凯迪拉克ct6为啥卖不动，其实还是品牌因素，国人买豪华车，还是倾向于品牌，而不是看车。

凯迪拉克为什么一直被传出安全隐患？

09款凯迪拉克赛威都存在的毛病有发动机问题和变速箱问题。

1、发动机问题：早期的09款凯迪拉克赛威车型的发动机容易出现噪音、漏油、节气门失灵等问题。这些问题通常要求更换发动机零部件或更换整个发动机。

2、变速箱问题：部分车主反映09款凯迪拉克赛威的变速箱存在顿挫、换挡不顺畅等问题。这些问题通常需要更换变速箱油或更换变速箱零部件。

凯迪拉克CT5几个通病？CT5为什么不能买

其实安全隐患也只是少数，不可能所有的凯迪拉克都会不安全，有问题的只是极个别。而这个出现问题的车款就是凯迪拉克xt5。对于凯迪拉克xt5宣布召回的情况，上汽通用汽车有限公司将自10月20日起，召回2015年11月20日至2018年9月18日期间生产的2017至2019年款凯迪拉克XT5汽车，共计144,713辆。

被召回汽车，配备的前悬架下控制臂衬套，在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出，极端情况下可能导致车辆失控，存在安全隐患。

实际上早在几年前，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心就陆续收到消费者反映此类问题的投诉。在收到消费者的大量投诉后，国家市场监督管理总局立即部署缺陷产品管理中心对上述问题开展缺陷调查和评估。而此次的召回，也是国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受国家部门的调查影响，上汽通用汽车决定采取召回措施，消除车辆安全隐患。

凯迪拉克xt5宣布召回的情况的确是有的，而且可以发现凯迪拉克xt5的问题还是比较严重的，如果情况严重是会存在极大的安全隐患，所以说凯迪拉克xt5这次的召回还是非常有必要的，也是比较及时的，希望能够完美的解决这次的质量问题。

凯迪拉克为什么会烧机油 凯迪拉克烧机油原因简述

爆点车评要说30万以内动力、操控比较好的合资车型，很多人可能都会想到凯迪拉克CT5，这款车凭借出色的动力表现受到了不少年轻人的喜爱，但是最近网上都在说这款车的通病很多，那么究竟凯迪拉克CT5几个通病？

目前并没有关于凯迪拉克CT5存在通病的说法，但是从车主论坛中可以了解到，不少车主都吐槽自己的车在冷车状态下行驶时挂挡会存在明显的顿挫感，另外当车辆行驶到60km/h、转速在1200~1500转的时候发动机支架存在共振现象，但这些问题都在新款凯迪拉克CT5身上得到了解决。

而根据车质网的数据可以了解到，2020款和2021款凯迪拉克CT5被投诉最多的问题主要是变速箱异响、发动机故障灯亮、发动机异响、发动机抖动等，由此可见这款车在动力系统方面还有较大的提升空间，而2022款车型因为上市时间比较短，所以目前投诉的故障问题并不多。

凯迪拉克CT5为什么不能买？

1、价格太贵

凯迪拉克CT5的指导价在27.97-34.17万元，即使是优惠后起步价也还需要24万多，预算不足的人会考虑领克03+或者大众高尔夫GTI；而预算充足的人又更倾向于宝马3系、奥迪A4L等一线豪华品牌B级车，凯迪拉克CT5的定位就显得有些尴尬了。

2、后排空间小

虽然凯迪拉克CT5定位是中型轿车，车辆的轴距达到了2947MM，但是因为发动机舱占据了太多位置，以至于车辆后排空间变得非常紧凑，同时由于车辆全系采用的是后轮驱动，为了给传动轴让位后排中间地台还存在明显的凸起，所以这是一款更适合个人代步的中型轿车，并不符合家庭用户的用车需求。

以上就是为什么凯迪拉克不能买的原因了，但其实上述问题对于喜欢这款车的人来说是完全可以接受的，毕竟许多缺点在大排量后驱的诱惑力下都显得微不足道，如果大家看上了这款车不妨先去4S店深入了解一下。

凯迪拉克不保值的原因？

烧机油的主要原因

配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。

长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

什么是活塞环卡滞

卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。

解决方案

目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸是不需要大修的。之前看过车友用PNF修复剂修复好的，你可以参考一下。

https://pan.baidu.com/s/1qS7VSeV_90fMG99cd1oXSw?pwd=1234

以下是凯迪拉克不保值的原因：1、产品的同质化太过于严重：凯迪拉克不管说是品牌的历史还是说产品力或者说是技术研发上凯迪拉克也确实是算上一个好品牌。2、自身产品的口碑一般：主要还是小问题出现很多比如说发动机故障变速箱异响等等这些小毛病的频发直接就让车主们忽略了它用料足动力强优势。自身问题没有一个更好口碑。3、遭受BBA压力：所以凯迪拉克选择了降价模式以此来提升自己销量。4、经销商计策。