厂家为什么不生产最低配车型_为什么汽车厂商不按客户的需求定制一些汽车配置？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于厂家为什么不生产最低配车型_为什么汽车厂商不按客户的需求定制一些汽车配置？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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为什么汽车厂家不给新车标配

为什么汽车厂家不给新车标配行车记录仪？

自主选择

记得从某一次“碰瓷”事件在网络上曝光后，很多司机对交通道路的不确定因素就越来越上心，车主朋友们为了保障自己的合法权益都纷纷安上了行车记录仪。如今再看，大到公交车，小到出租网约车，都安装了行车记录仪。但是经过了解，这些行车记录仪都是车主自己在修理厂安装的，那这么好用的一个配置，为什么汽车厂家不给新车标配行车记录仪？

要知道行车记录仪可不是一个单单的摄像头挂在挡风玻璃前，如今的行车记录仪有很多类型，比如单一行车记录仪、后视镜行车记录仪等等，而每个车主都有各自的需求，比如有些车主不喜欢挡风玻璃上有其他物品，就会选择后视镜行车记录仪，所以为了让消费者有自主选择的权利，汽车厂家就没有标配。

成本

其次就是行车记录仪的成本问题，虽然汽修店里的行车记录仪价格只有几百元，但是如果厂家批量生产的话，那又是另外一个数字了。成本的增加，汽车售价自然也要跟着涨价，完全不利于品牌在市场中竞争，而且这还只是采购安装的费用。厂家标配行车记录仪的话还会涉及到线路的安排设计，一个小小的行车记录仪是完全可能影响整个汽车的电路的，这中间的研发费用也不低，而且造成损失的话，厂家也要承担。如果车主直行安装行车记录仪，最后汽车出现了问题，也没有厂家什么事了。

最后就要说局限性了，汽车厂家生产的汽车都是要销往世界各地的，我国对行车记录仪的使用没有什么限制不代表国外就没有了。像德国这种对个人隐私特别看重的国家，就是不允许使用行车记录仪的。这也是厂家不标配行车记录仪原因之一。

为什么汽车厂商不按客户的需求定制一些汽车配置？

我在4S店工作，对里面的门道还算了解。不是最好买低配的，是新车买低配老车买高配，这是我们车间技术经理说的。为什么呢，是因为现在新车好多配置根本就用不到，例如自动泊车系统，这个系统要求有点高，它需要前后雷达探头探测到前后距离适合才会提示能够泊车，然而在实际使用中满足的条件很苛刻根本就用不到，百花冤枉钱。再说一下天窗，仁者见仁智者见智，我师傅买的思域，天窗他从来都没开过，如果天窗堵了还需要清理这又是一笔费用。

再说说旧车，这里不是二手车，是老款车，车身稳定系统是现在很多人买车的标准之一，在老款低配车上很难见到，只有老款高配车型才可能配置，汽车厂家为了提升竞争力在新款全系车型上面加入很多使用配置，当然也有没配备的。我曾经见过16款飞度测试车身稳定系统，低配和高配在湿滑路面上表现差距非常大，低配车型在转弯时直接甩出车道而高配车型过弯时车身稳定系统介入，没有甩出车道，但愿17款18款飞度能过全系标配车身稳定系统。

最后，买车是自己的事，不管高配低配自己喜欢就行。有钱买高配没钱买低配。

我们可以把车子比喻成一个女孩子，外观，发动机，变速箱，底盘，操控可以比喻成女孩的容颜，思想，智商，身材。也许这个比喻不太恰当，有些牵强。但是我要说的事，不管高配低配版的车，他的核心技术是一样的，打个比方说雅阁它就是雅阁，配置再高的思域它也成不了雅阁，因为配置改变不了本质。所以我觉得，买车对于配置的选择就像女人的穿着打扮，不同场合有不同的需求。银子够多点配置方便日常使用，银子不够那就选低配。经常跑高速定速巡航还是要的，北方的朋友像座椅加热，方向盘加热用着还是蛮舒服的。切记一点，没有最好跟不好，只有我需要什么，不需要什么。

汽车能定制吗？答案是可以！但是受到很多因素的制约。成本 汽车诞生最早期，面向市场基本上就是以定制为主，那个时候还没有政府要求的这样那样的标准，只要车能跑起来，客户想怎么做车企只要能做到都可以尽力配合。

当然，那个时候的汽车是纯手工制作，属于天价的奢侈品。

现如今只要你足够有钱，劳斯莱斯、宾利等品牌仍然提供定制模式，而且是手工的

汽车能走进家庭成为大众消费品，必须感谢福特汽车发明了流水线生产方式，规模化生产的结果是成本大幅下降，随着时代的发展，各厂家制造厂自动化生产设备比例的提升，甚至是3D打印技术的实用化，未来成本还有下降的空间。汽车属于复杂消费品，一辆汽车从图纸到实车销售需要经过严谨的流程，涉及整车设计、验证、定型、零部件采购、生产制造环节又有冲压--焊装--涂装--总装等工艺等等。这些流程换换相扣，相互制约，一辆车定下来之后进行某个部分的个性化改进会牵涉到多个环节，可谓牵一发动全身。如果你是某个车企的老板，你完全可以让员工做一辆完全符合你想法的汽车，不过不能保证一定赚钱。

法规品牌将整车定型推出后，需要向国家工信部申请车型公告（类似身份证）才能真正的推向市场销售。

一辆车从构造上看，总体可分为车身、发动机、底盘、电子电器四大部分，国家认可的产品公告申请下来后，会对车辆各部分的结构、性能、参数等做明确的定型，随意更改是违法的。当然如果你足够有钱，设置可以先定制产品，再让厂家单独帮你申请一个车型公告，想怎么设计都行。

低成本也可以定制汽车虽然定制汽车受到以上多种因素的制约，但是在成本、成产、法规都允许的情况下还是可以对汽车做些许定制。

例如宝马汽车7系推出过个性定制版，可根据客户需求调整内容包括车身颜色（包括双色车身）、头枕徽章、仪表台饰板徽章、后排遮阳帘徽章、车尾镀铬饰条徽章、迎宾踏板徽章等。

还有最近上汽大通推出的全尺寸SUV D90，消费者可以选择前脸进气格栅、座椅的搭配方式、个性轮毂、车身颜色、内饰风格等。