为什么冬天汽车油耗高_为什么冬天汽车油耗会升高？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么冬天汽车油耗高_为什么冬天汽车油耗会升高？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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冬天油耗高的原因是什么

冬天油耗高的原因是什么 汽车冬天油耗高怎么回事

很多小伙伴觉得外面太冷，上下班不方便都会选择开车出门，这样也不必担心路上太冷，但是冬天开车油耗却特别高。那么冬天油耗高的原因是什么？

在冬天启动车辆后需要怠速着车几分钟，对车辆进行预热，在预热过程中会使汽车产生积碳，提高汽车油耗，并使汽车动力下降。

冬天来临时我们是需要更换雪地胎的，但是雪地胎的花纹比较深，我们在行驶的时候它的抓地力非常强，所以耗油量也会增加。

冬天汽车刚启动，发动机温度低，汽车的转数要比平时高，转数高的同时会增加汽车喷油量，如果汽车在刚启动时快速加油门的话，相较平时会增加很多油耗。

当冬天来临时外面的温度太低了，这样就会导致我们的发动机温度过低，而且内部的机油润滑性就会变得非常差，我们在启动车辆的时候，内部的汽油就会燃烧不充分，从而会增加很多的油耗。

冬天行车会经常遇到大风雨雪天气，而逆风行驶产生的阻力会增加油耗。

以上就是给各位带来的关于冬天油耗高的原因是什么 汽车冬天油耗高怎么回事的全部内容了。

为什么冬天汽车油耗会升高？

了解了发动机基本的冷却原理，就会明白冬季发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80度左右，发动机会增加喷油量，改变点火提前角来保持温度。同时冷天汽油的热效率也大大不如夏天。这些因素自然使冬季寒冷天气时汽车的油耗比其他季节高。

最后不能回避的是——开热风是否费油的问题。回答是肯定的。开热风肯定增加油耗！冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环，当你打开热风时，车内冷空气快速流经heatercore表面，事实上是为发动机的冷循环系统增加了一个散热器！它的作用可想而知了。由此可见，冬天开车是要比平时油耗高，甚至比夏天开空调还高。

冬天也要半月开一次空调制冷,空调汽车空调制冷系统如长时间停置，运动部件会出现“咬死”现象，造成启动阻力矩加大，使空调电磁离合器打滑，过度磨损，还会使轴封干枯、粘连而失效，造成泄漏。因此，汽车空调制冷系统冬季维护的要点是：每月将空调制冷系统启动2至3次，每次10分钟左右，这样消耗的燃油不多，但却避免了蒸发器、压缩机的重大损失。启动制冷系统可以选择在气温高于>10℃以上有阳光的日子，在行驶途中开10分钟即可。

*如何防止爱车油耗过高?

1、不要长时间高速行驶。任何一款车都有经济时速，像丰田车多是80~90公里/小时油耗最低，而高速行驶会增加空气阻力，从而增加油耗。

2、平时要加强对车的保养。比如：车轮轴承应按时上油，可减小摩擦力，也会降低油耗，还有机油黏度，也会导致油耗增加，在冬季要使用10W-30的机油。

3、底盘式发动机上不正常的工作也会导致油耗过高。比如：轮胎的不正常磨损或方向不稳定都会导致油耗过高。

4、减少汽车负重，不要在车内放置不必要的重物。

5、避免频繁的急加速和急刹车，保持匀速行驶。

6、冬季凉车高怠速比夏季时间长，也会导致油耗高。

细心的车友会发现，到了冬天我们爱车的油耗明显升高。无论是刚买的新车还是多年的老车，都会出现这个情况。那么为什么冬天汽车的油耗会升高呢？

冬天车辆的耗油偏高很好理解，因为冬天需要的热能更多，发动机必须多做功才能维持工作温度。冬季由于机油黏稠度高，同时发动机机体温度低，导致燃油雾化差，相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去了，没有转化为有效功，发动机为保证原有的输出功率，必须增加燃油喷射量。

以上由于气温低造成的油耗升高是无法避免的，但除了该原因，造成汽车油耗的升高的因素还有很多。比如汽车积碳增多，胎压不足，水温传感器数据不准确，节温器故障导致发动机无法运转等等。这些因素都来自汽车本身，还有一种情况是人为开暖风不当造成的。

冬天汽车对热能的需求增大，那么人也是一样对空调暖风的需求也会增大。冬天车上的暖风不同于空调制冷，夏天开车还可以通过开窗来纳凉，可冬天不开暖风的话除了多穿也没有其他更好的解决方案。冬天气温低，用车油耗上升也正常，可是有的朋友却是油耗暴增，其中的原因很可能出在暖风使用不当上。

燃油车内暖风的热量，源自于发动机燃烧散热。发动机在燃烧工作时，需要通过散热系统中的发动机冷却液向外运输热量，使发动机保持在正常温度区间。而运输出来的热量，正常是要通过散热器实现散热。当车内需要暖风时，这些多余的热量便有了用武之地，同样是散热，搬运到车里散，就变成了有用的暖风。这就是车内暖风的由来，我们要知道，它来源于发动机，是其正常工作时散发出的多余热量。

上面我们了解了车内暖风的工作原理，当车内需要暖风时，自然是在发动机达到正常水温时最好。经小编实测，冬季刚起车时，由于整晚在户外停放，水温基本与室外温度齐平，在零下几度也很正常。此时即使打开暖风，吹出来的也是冷风，这是因为发动机本身温度低。于是我们关闭暖风，随着发动机持续运作，水温逐渐升高，当水温升至50度时，我们再打开暖风，这时已经可以感觉到吹出的风有一定温度了，但在打开暖风的同时，我们观察到两个现象，就是水温不再继续上升，甚至开始下降，同时怠速状态下发动机转数升高，油耗量增大。接着我们再关闭暖风，等到水温升至90度以上，并开始稳定时，我们再次打开暖风，这时不仅暖风热力足，而且发动机水温及油耗并没有明显变化。由此我们得出，用暖风的最适合时机是发动机水温达到稳定状态时。

冬天汽车油耗升高是正常且不可避免的事情，但油耗暴增就要引起我们的注意，可能还有一些其它原因，比如暖风使用不当。所以我们人为可以做的就是正确使用暖风，避免冬天油耗过高。

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