众泰2008为什么费油大_谁知道大地.众泰2008的价钱是多少油耗是多少有什么小毛病

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众泰2008汽车怎么样

众泰2008这汽车小，但是也是一种小型的SUV/CRV/CUV ，汽车的耗油量是属于中等的，性能的一切都是比较我的用来去自驾油还是一辆比较好的一辆小型的SUV，外形也是比较酷，由于它的车身小要是男性驾驶是比较我好看到的，女性来开的话就是一辆适合女性的汽车，男性是要开大台的汽车

谁知道 大地.众泰2008的价钱是多少 油耗是多少 有什么小毛病

赛欧。赛欧和众泰2008相比赛欧省油。

1、赛欧车皮实耐用，还比较省油，新的1.2，1.4发动机都能满足汽车的动力需求。雪佛兰赛欧是上海通用汽车有限公司针对现今中国家庭用车实际需求，在赛欧基础上全新打造的产品。泛亚汽车技术中心积聚其优秀的开发团队，历时近两年，对原赛欧的整体外观造型、内饰、动力总成系统等方面进行了全面升级更新。

2、众泰2008是一款小型多功能休闲车，[1]其外观造型动感时尚、凸显个性；车内空间高大，配置颇为人性化，操控方便，视野开阔；配备三菱技术1.6L排量DA4G18发动机和优化设计的传动/悬挂系统，其越野通过性和乘坐舒适性更超然出众。众泰2008具有同级车中无比的驾乘乐趣，可满足时尚个性年轻一族多样化的汽车需求。

买众泰2008这款车怎么样？都容易出什么问题呢？

新众泰2008车身长度占有一定优势，轴距比A1长了30mm，后排腿部空间稍大一点。横向空间方面新众泰2008比 A1窄了20mm。新众泰2008在高度上比A1超出了106mm，仔细观察发现原来195mm的离地间隙提升了2008的底盘悬架高度。从车内空间来看，两者相差并不多，新众泰2008因为底盘悬架比较高，再配合其205/70的宽胎，在乘坐的舒适性和越野通过性方面具备一定优势。 第二、动力性能比较 动力及传动参数 奇瑞A1 1.3 新众泰2008 1.3 发动机型号 ACTECO-SQR473 三菱4G13 最大功率（Kw(ps)/rpm） 61 /6000 62.5/6000 最大扭矩（N·m/rpm） 114 /3800-4500 108/3000 排量（L） 1297 1299 油耗L/100km 4.6 4.8 变速箱型式 五档手动 五档手动 奇瑞A1搭载的是奇瑞自主研发的ACTECO SQR473F发动机，该发动机是与世界著名的发动机设计公司奥地利AVL公司联合开发设计的，之前已用于QQ6车型，在消费者中有不少的拥趸。采用双顶置凸轮轴、16气门结构，最大功率61千瓦，最大扭矩114牛米，时速为156km/h，总体表现在国内同级别车型中算得上表现突出。但缸体采用铸铁材料，排放为国Ⅱ标准，在国内很多城市都限制销售，这样与它"世界车"的身份多少有些不相符。 新众泰2008搭载的三菱4G13发动机是款成熟产品，在国内的保有量较大，性能可靠稳定，维修便捷，保养费用低，因此目前市场上比亚迪F3、三菱菱帅都配备此发动机。从动力输出来看，最大功率在62.5/6000千瓦，最大扭矩108/3000N·m/rpm，时速为140km/h，这个数值比它的原型车特锐的K3 1.3L VVT-I引擎还要大，对于想在低排量下享受驾驶乐趣的消费者是不错的选择。 第三、整车外观比较 奇瑞A1是由意大利公司设计，车身线条丰富饱满，全车动感圆润，基本没有硬朗突兀的线条，因此A1的第一眼观感给人留下比较好的印象，整车散发着时尚的气息，相信凭借它新颖、浪漫，独树一帜的外形，一定会征服很多年轻的消费者，而且装上了车顶行李架后给可爱的A1增添了些许霸气和动感。 新众泰2008以丰田特锐为原型车，在整体外形和车身尺寸上与特锐没有太大的区别。车身线条硬朗干练，靓丽时尚的SUV外形，宽大的侧围加上大型条状型后尾灯和时尚的备胎，让整车动感十足。流线型腰线与黑色大包围、一体成型的保险杠刚柔并济，风格优雅。 如果说奇瑞A1是武功里面的"太极拳"，那新众泰2008就是"降龙十八掌"，且两车都于国外的车型有的一定的渊源，因此在外观上二者可以说不分伯仲。 第四、内饰配置比较 A1的内饰设计算得上时尚新颖，银色的一体式中控面板、三圆炮筒式蓝色背光仪表盘、带独立显示屏的CD/DVD，以及类似飞机拉杆的手刹杆，这些设计能抓住不少年轻消费者的眼球。但中控台塑料感较强,整体做工不够精细，银色的中控台并非使用金属或金属漆配饰,而是在塑料表面喷涂近似银色的漆面，降低了A1内饰整体档次。 此外，A1在内饰中想通过创新极力地讨好消费者，但事情有时候总是事与愿违。譬如飞机拉杆的手刹杆设计，看似很有个性，但第一次使用时你很可能会找不到它在哪里；顶配的DVD屏幕也属于样子货；后车门的打开角度偏小，略微胖点的人上下车要费点劲了 新众泰2008内饰稳重大气，虽没有过多的亮点，但样样都非常的实用。浅蓝色为主的双色调内饰设计；一体成型深色仪表台经使用深色凹纹的无反光处理，保证驾驶者不受光线折射影响。让笔者非常意外的是， FM/CD（带MP3 /USB）于一体的音响系统做为标配，在音响控制面板上配有SD、MMC卡和USB接口，这样的设计和配置在同级别车中无人能出其右。中控台各个按键功能一目了然，方便实用，操作起来比较顺手。 上面价格的对比发现，A1的价格区间在5.38万-5.98万之间，而新众泰2008的价格下探的更深，在4.69万-5.39万区间内又分出3个的型号，合理地分解了价格跨度，这样二者就有6000元的价格差距。从性价比来看，新众泰2008具有一定优势。 总结： 综合而言，通过几个方面的对比结果来看，两款车可谓各有所长、各有所为，结合两车的总性价比和多用途性来看，集合了SUV越野性和MVP的多组合空间、外观俊朗的新众泰2008占有一定优势；但新众泰2008在品牌知名度和产品认知度上不如A1。从编辑的角度来看，如果考虑到品牌的知名度、仅在城市街道代步的，A1比较适合；如果考虑经济实用、喜欢多功能、多用途、高通过性的，新众泰2008是不错的选择。

众泰2008原装差速器和提速省油款有什么不一样

哥们我哈尔滨的！07年买的ZT2008 1.6排量的。

到现在已经开了35000公里了！

具体情况我给你说说.......

车的发动机说实话还是不错的.在怎么说也是三菱技术!但是变速箱太恶心了(估计国产的）.完全和发动机不配套!所以动力啊.挂档的感觉啊.等等都不好.

因为变速箱恶心。造成带档噪音大。闹心！

2~4档不好挂。特别冬天！我就是东北哈尔滨的。太心有体会了！

这个毛病95%的车友都一样。通病了。修理99%不可能。因为车就这么设计的。

国产车小零件总坏。雨刷了。车门了。雨刷喷水器了。但是整体还可以。以上就是我的车坏的小毛病.特别是雨刷喷水器.用的几率很小.既然坏了- -!

我还要说一下.这个车要是变速箱能和发动机匹配的话.好是相当好的一个小型车.外观酷.哈哈.我当时就被外观蒙蔽了.现在其实很后悔.在怎么说.一个车主要靠的三大件.1发动机.2变速箱.3底盘.这个车的变速箱实在是恶心.而且挂档后.抬离合的时候会出现刚刚的声音.虽说我换了离合总成.而且吧离合艰巨拉近了.声音动力好点了.但是估计会长期处于磨离合状态.......呵呵.

就说这个多了.优点也很多.既然你都问想买了.自己能知道优点.缺点我都说了.自己体会吧.呵呵

空间呢.前排基本够用了.后排确实小了点.坐2人行.3人就剂了.最郁闷的是后门的朋友上下车不方便....哎~~~

如果你要买这个车.一定看好变速箱.有问题问我.QQ 47889944

众泰2008没有差速器。众泰2008外观造型动感时尚、凸显个性车内空间高大，配置颇为人性化，操控方便，视野开阔配备三菱技术1.6L排量DA4G18发动机和优化设计的传动/悬挂系统，其越野通过性和乘坐舒适性更超然出众。

众泰2008特点

众泰2008具有同级车中无比的驾乘乐趣，可满足时尚个性年轻一族多样化的汽车需求纵情山水，畅想生活，众泰2008必将给国内外消费者带来前所未有的更自由、更自在的快乐汽车生活底盘结实，设计高，通过性好众泰的原型车是丰田特锐他的通过性很好。

底盘采用的是吉普车的底盘，国内的道路路况比较差，尤其乡村公路路况就更差了，众泰就是根据这种实际情况，底盘设计得比较高，再者众泰是介于轿车和越野车之间，而非纯粹的越野车。他的通过性比轿车要好得多，车型较越野车又比较轻，车适用的综合性更突出。