为什么都要换飞度_都说“飞度大法好”，本田飞度发动机到底牛在哪里？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么都要换飞度_都说“飞度大法好”，本田飞度发动机到底牛在哪里？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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在我没买车之前，一直觉得飞度毫无亮点，以前就想为啥这么多人买它呢。后来入手了飞度，我算是知道答案了。飞度你可以看到很多不足，你看不到的地方确有无限大的优点。最广为人知的优点就是经济和省油耐用了，其次就是飞度本身看着不大，但实际乘坐的车内的空间可不输三厢车的。?开了一年多，飞度给我最大的印象就是省油，超出预期的省油！我开车很急躁了，别的车我随便一开就要将近十个油。飞度怎么开都不会超过七个。也因为飞度的爆发性强，正适合我的脾气，十万一下的车型起步追上我算我输！动力随叫随到，就是一档换二挡的时候一定要配合好，不然一档光吼不跑就尴尬了吧。就这样日常六个油也属于正常操作，有时候甚至不到六个。最高的时速拉到180，有人上到200多。这个地球梦的发动机真不是盖的。

飞度的操控性属于家用调教，转向轻。因为车身短，底盘响应速度快，车头拐过来车位也很快就跟上，转向也好操控。不过座椅的腰部支撑不到位，开久了难免会不舒服。隔音效果一般般，但隔音不好也有好处，暴力起步的时候发动机声音声声入耳，越听越兴奋！飞度的内饰我觉得就别讲究了，空间么，也是公认的大空间了，就车身本身要比飞度大一些的车都不一定比飞度空间大。本田一概作风，把空间压榨到了极致。?虽然飞度素车的外观比较普通没什么亮点，但是改装后就是不一样了。有很大的改装潜力。很多富家子弟专业买来改着玩，也素有超跑GK5之称?飞度的外观我觉得一般般，可是别小瞧了它的实力。因为性能的原因，保值率也是一直都很高。开个几年卖掉亏不了多少钱。买个二手的飞度开几年亏的钱都没有买保险的钱多

飞度的外形仔细看看其实也挺俊俏的，就这样也能看出超跑的气质了

幸好车位有尾翼，颜值和没尾翼的就是不一样

给新车友提个建议，大灯最好更换一个。不然晚上太费神了

发动机占用的空间很小，基本上都是把空间留给了乘坐。

简简单单的配置，也是飞度的一个小风格。就不追求这些了

多功能方向盘都没有，哈哈。我也不想用保龄球

后排空间大到A级车都难言的程度

飞度有缺点也有优点，我是觉得把不满意的地方说成不如意更恰当。空间大油耗低，这是没有几个对手的。既然选择了，就要接受它的不足，不足的几个地方也讲一下，地盘减震硬，隔音效果差。配置低也算是不足，主要是价钱问题。省油动力强，车小空间大。保养成本低，就这几个优点就足以让我接受它的不足了。家用，知足就好。飞度的销量也证明了大家是对这几点比较认真的。飞度也就是这样一辆优点缺点都不少的车吧

最后献花给“心上车”，春天来了，特殊时期也快过了，是时候开着它出去High了

都说“飞度大法好”，本田飞度发动机到底牛在哪里？

值得入手。

1、变态的保值率；飞度在二手车市场的保值率简直属于变态型的，你话七八万买辆飞度，开个一两年，还能卖5万多，你说气人不气人。有人说：“飞度不改，不如跳海”，但大家一定要记住千万不要买改过的二手飞度，改装这种东西，只有车主知道它对车的影响，而且改过的飞度也就不保值了！

2、质量稳定，小毛病很少；本田素有买发动机送车壳只说，本田的发动机确实牛，满满的黑科技“VTEC IS BEST”是本田迷的口号，虽说这个车没法给你很多配置和豪华感（最低配车型连收音机都没有），风噪和路噪也很大，但它就是实用，驾驶轻快、油耗很低、提速很快、改装潜力大。总之除了发动机，你想要的都没有，但就是皮实耐造。

3、空间同级别最大；飞度的空间确实大，车身高保证了头部空间，还有神奇的魔术座椅，平时搬家放个花或是洗衣机不在话下，绝对的搬家利器。（上一代是标配，新款只有高配独享）。

为什么懂车的人都爱买好几台飞度？

为什么没有人仿造飞度呢？这个问题肯定不只是一个人有疑问，相信很多车迷也都有疑问。本田飞度这款车可以说是创造了小型车市场的一个“神话”，在不受欢迎的两厢车市场当中，本田飞度却混得可谓风生水起，小型车细分市场里几乎无车能与之匹敌。无论你是家用代步，还是玩改装、同性交友，又或是想下赛道，十万内的预算总会有人推荐你买飞度。

如此受欢迎这样一台小车，没有车企想要造台同款吗？其实呢，不是不想，是别人未必造得出来。

飞度有哪些优势呢？

第一.空间优秀

如果你买飞度没看上空间，那一定是骗人的。别看它小小个的外观、4.09米的车身/2.53米的轴距，似乎在紧凑级的小型车中不算多优秀。本田把空间的利用率发挥到了极致，车内空间真实体验大到惊人。为了后排的可折叠魔术座椅，还采用了中置油箱的设计，使得后排的地板并没有高高隆起，所以后排坐三个人，也并不会很让人失望。

正因此，当年便有“宏大牌小货车”的说法。给你们看看老外如何用飞度的：

第二.地球梦发动机给力

本田素来有“买发动机送车”的美誉，飞度搭载的正是赫赫有名的1.5L 地球梦发动机，能爆发出131匹的马力，零百加速只需8.6秒，是一个什么概念？宝马320Li的2.0T搭配8AT，想跑赢飞度都要咬咬牙。

所以啊，平民超跑GK5可不是浪得虚名。

第三.改装潜力大

有句玩笑话是这样说：飞度不改，不如推下海！

当年本田宗一郎的儿子搞的改装品牌无限MUGEN（当然这也是本田的御用改装品牌），就搞了一辆爆改飞度，并硬往里塞了个本田当时的“最强核心”红头机K20A，马力直接拉到了260匹！

“超跑”之名由这得来。

现在的玩车人，有些甚至愿意花大几十万去改台飞度。不过国内改装车不提倡，我就不多说了，上图过过眼瘾吧：

总之，飞度身材不大能耐不小，动力越级。价格又伸伸手摸得着，做家庭唯一用车可以很尽职；买来玩车又有故事有情怀可挖。其它车企想要仿造这样一台车谈何容易？

当然了，飞度也并非毫无缺点，首先配置极其简陋，特别是主销的中低配车型，塑料方向盘、收音机小屏幕、两气囊等等，和同价位国产车完全没得比；其次是隔音差，从车窗、底盘、车尾，噪音360°无处不在；第三是舒适性一般，长时间驾驶单薄的底盘会反馈出生硬的弹跳，悬挂处理细小的颠簸也少了一些细腻感，不太适合长途驾驶。

飞度，就是这样一台优缺点非常分明的车型，十万内预算你会选择它还是国产车呢？

身边有很多汽车媒体人、从业人员甚至是赛车手，他们每天的工作内容就是不断的与车打交道，作为最懂车的这一帮人，对于“选车”这一件事上是更加苛刻的，因为他们很清楚——自己到底需要什么，怎样才能称得上一台好车。

有意思的是，毫不客气的说本田飞度，几乎是这个庞大汽车圈里持有率最高的车型之一。在广汽本田第四代飞度即将来临之际，我们请来了四位汽车媒体朋友，他们同时也有另一个身份——历代本田飞度的车主，来一起聊聊他与飞度之间的故事。

广汽本田第一代飞度GD

曾?从?智

阿智是一个可以同时拥有好几台飞度的狂热本田粉。

家里第一辆车，选的就是一台白色的第一代飞度，原因很简单就是90年代的本田摩托车留给人们难以磨灭的耐用本质，而萌生的品牌信任感。

确实，这台购于当年的飞度小车，也没有让车主阿智失望过。2004年落地使用，一直到现在都还在正常使用，用阿智的话来说“一直以来，这么多年的陪伴，那台车已经成为了家庭里的一份子，是其中一位家人一样的感觉。”

因为工作调动的关系，阿智和老婆到了上海，在这个陌生的城市中，阿智选择了第二代飞度GE8找回一丝丝有温度的感觉。

会再次选购，很大程度是建立在第一代飞度日常使用的好感度之上，第二代飞度在设计以及配置上，又进行了大幅升级。像在双层手套箱里的空调出风口，自动恒温空调和16寸铝合金轮毂，诸如此类的设计水准在当年行业里可以说是顶尖的。

视频中这台改装过的**飞度GD，已经是阿智的第三台飞度，它更多的是担任“重新拥有年少时的梦想，感觉仍如当年般美好”的角色，在自己最喜欢的车上个性化改装，让这台飞度GD一直陪阿智走下去。

对广汽本田第四代飞度有什么想法？

广汽本田第四代飞度让阿智找回了当年看到飞度时那种一见钟情的感觉，同时它也是依然在继续进化。

A柱的三角窗设计又再扩大了，减少了驾驶时的视野盲区；内饰的设计更加精致和科技感。这就是为什么我生命中会出现这么多台飞度的原因，本田一直在不断进化这台车，依然投入了很多心血，在它身上我们可以看到很多人性化关怀和有温度的东西，呵护和被关注的感觉在这个价位的车型里是非常难得的。

广汽本田第二代飞度GE8

韦?杰

飞度GE8无论对家庭还是对个人，都是一台省心、省钱和省力的车型。韦杰跟很大一部分消费者一样，只是将汽车当作是家庭代步工具，不添麻烦、能省钱，满足日常出行需求，是最基本的条件。

飞度GE8从12年购入至今，长达8年的用车生活中，飞度GE8不仅满足了这些“硬性规定”，更是让韦杰看到了更多闪光的地方。

对广汽本田第四代飞度有什么想法？

从各个渠道看到的消息，广汽本田第四代飞度将会搭载HondaSENSING安全驾驶辅助系统，这对于家庭使用来说，会起到很大的安全保护作用，无论一家人出行，或者老婆开车，都能够更加放心。

广汽本田第三代飞度GK5

黄?荣?嘉

巧合的是，黄荣嘉也同样拥有多台飞度的车主身份——GE8和GK5。

在他看来，飞度是一台很棒的车。很棒的意思是，它既可以兼顾家用需求，同时也是很好的“玩伴”。视频中这台蓝色的GK5，可以说呈现出了坊间对于“超跑GK5”的印象还原。

车主将飞度GK5与自己的兴趣爱好相结合，享受改装的同时也在享受驾驶技术的提升。在仔细琢磨下，车里车外每个暗藏改动的小细节，都透露着车主对个性化和性能的追求。

对广汽本田第四代飞度有什么想法？

飞度历经迭代，能够获得如此的销量和地位，广汽本田第四代飞度的推出，可以说是站在巨人的肩膀上的产品。作为广汽本田第四代飞度的细分版本，潮越Max（CORSSTAR）系列十分有意思，虽然只是一台两厢小车，但换了更大尺寸的轮胎和加装行李架之后，却完全变味道，是很有新意的一次尝试。

广汽本田第三代飞度GK5

杨?东?琳

大东人生中的第一辆车下订得非常果断，车展上亮相以后就盲订了本田第一代飞度GD，这台车对于他的意义非常重大。从年轻时的热血，到结婚成家的重要大事，都在这台飞度GD上见证着，并且它更是对大东日后的用车生活产生了巨大影响。

飞度GD良好的玩乐性和实用性，很好地帮他兼顾了成家后的代步用车以实现个人玩乐主义的车型。作为大东热爱驾驶的启蒙老师，从起步经常死火到熟练的参加赛道日，飞度可以说是教练，也是重要的朋友。因此在他多年后再选择一台新车的时候，也毫不犹豫地入手了现在这台GK5。

对广汽本田第四代飞度有什么想法？

第一次看见本田第四代飞度，是在国外网站上看到，知道广汽本田国产以后发现国产版本要来得比国外版的要更好看，更有型。

广汽本田第四代飞度潮跑Pro(SPORT)系列前包围、后包围夸张的线条会显得设计感更强。并且那时候会担心，广汽本田第四代飞度能否延续“超跑”这个头衔，不过看到相关资料后就再也没有顾虑的。

广汽本田第四代飞度延续了国六排放标准的L15B发动机，动力强劲，也很省油，可以说是小排量发动机里综合性能最全面的。

今天这四位飞度车主，从最老的2004年使用至今的本田第一代飞度，已经过去了16年。

它是许多人人生中的第一台车，也是实现驾驶乐趣的玩伴之一，它之所以能持续不断的一直打动人，靠的是它的多样性、可靠性和运动性，不同的人都可以在飞度身上找到属于自己的故事。

广汽本田第四代飞度即将上市，相信会有更多的年轻人继续加入到这个大家庭，让故事不断延续下来。

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