出租车改装的气为什么还那么费油_出租车为什么需要加天燃气，难道出租车烧气不用油？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于出租车改装的气为什么还那么费油_出租车为什么需要加天燃气，难道出租车烧气不用油？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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有几个方面，我这里一时不一定能说全，请谅解。就说我所在的城市济南。第一，合法性。油改气以后在路上肯定属于非法改装，交警罚款扣分。审车的时候需要卸下来，审完再装上。第二，粗略估计出租车每天24小时行驶里程400公里左右，一年14.5万公里。每公里节省燃料费大约百分之40到50。私家车在这方面就少太多了，平常人市区上班下班代步50公里以内了。跑工地，跑长途多的私家车非常适合油改气，因为改装非常大约是5千，把这个5千省回来以后的才是你真正能节省的燃料费。所以一般的私家车没必要。最后再说说有点混合动力 汽车 ，以丰田卡罗拉为例，普通燃油车与混合动力车相比也有大约几万块钱的差价。还有维修保养更换电池的费用，这些都比较进来之后对于一般家庭来说您多久才能省回来呢？如果不追求混合动力的体验感，又省不回来这部分银子，就像油改气一样的道理了。没必要。

典型博眼球的不负责任的话。无论是油电混合还是油气两用，只要里程跑的少，完全没必要。先说油电混合，比纯油贵2万左右。2万能买多少汽油？百公里能省多少油？等你油钱省回来的时候，该换车了。所以，一年不跑2万以上的和高速多的，根本没必要油电混合。再说油气两用。一个多点的罐改装费用6000左右，6000块能买800多升油了，而且改气后动力弱，加上有时候加气要排2小时的队，时间也是成本。有时候还没气。(别的地方不知道，不说，乌鲁木齐是这样的)。经常烧气的车再烧油就比较费油了，二手车不值钱了。所以，没啥意思，一年不差那一两千块。

改气省钱！道理是对！可是乌鲁木齐加气天天排队呀！为什么地州很好加气！乌鲁木齐是什么问题？

说说我的花冠改气吧，13年改装费花了2600元，多点的ac300的电脑，65的气罐，喷轨带水温加热的，一罐气高速180-200公里，市区140-160公路，一罐气40元，气价3.58元一方，银川加气很方便，到处是气站，除了有时候冬天为了给南方供气限气一个月或半个月的，其他时候都是随时去随时加，一公里在2毛钱左右，六年跑了9万公里，平均一年1.5万公里，如果是烧油，一公里在5毛左右吧，一公里省3毛钱，算下来省2.7万，去除改气的2600元，算是2.4万元，除了7万公里换过一次火花塞和正常换机油保养，在没修过。车辆如果现在卖二手车应该比烧油的少买5000元左右，就算是一万，等于省了1.4万。对于说后期问题多维修费高的是要分车型，国产车改气问题多，本来烧油问题多的车型问题也多，大部分日系车真的问题很少的，比烧油还省心，不担心积碳问题，前几天我试着烧油，现在油耗高速6个，市区8个。

油改气很多品牌得车会出现故障灯常亮、燃烧不充分耗气、影响残值、车没劲、空间变小、还会出现各种报警，需要反复调试，总之不省心。出租车原来油改气也经历了这么一个过程，现在出租车大部分出厂就是双燃料的，最佳调试，性能稳定多了。

银川改气的车多了，霸道改气的也看到过

新疆气站比油站多，天然气纯度高，方便，新疆觉大部分车改的气，能省一半吧，1.5排量烧油5毛，烧气也就两毛左右。

既然出租车都改汽了，为什么政府还要给他们燃油补助呢？

凌晨，出租车排队加气，很奇怪前面怎么有辆5系也排队。不会是以为加油站加油在排队吧！到他时很熟练的打开前后盖。我无语了，杭州

出租车为什么需要加天燃气，难道出租车烧气不用油？

养车用车的过程中，燃油费就是一项很大的支出，所以想要减少养车的成本，直接减少燃油费是最直接的办法，因此，省油就成为有车一族关心的话题。为了省油，人们想出了各种各样的方法，其中一个就是汽车油改气。汽车油改气之后，不但能够节省燃油费，还能减少环境污染，但是汽车油改气在火爆一段时间之后就没有人问了。这是为什么？老司机：它对汽车的损害不小。

汽车油改气之后，第一个要面对的就是动力衰减的问题。使用天然气作为汽车能源，虽然能够减少汽车积碳，但是对于汽车动力的影响很大，有很多车主都在抱怨，油改气之后，感觉汽车完全变了一个样子，开起来动力不足而且越来越没劲。尤其在提速爬坡的时候，油改气之后的汽车能够明显动力没有以前强劲。

除了动力不足，油改气还有占空间的缺点。因为汽车最开始使用的是汽油作为燃料，之后想要油改气就只能增加一个气罐，这就像是汽车油箱一样。气罐的体积一点都不小，汽车也没有多余的地方用来放置气罐，就只能将其放在后备箱之中，可是这样一来，后备箱的空间就被挤压了很多，如果是后备箱比较小的汽车，那完全就是一个灾难。

如果只是这些缺点还好，为了能够省油，还是有不少人能够接受，但实际上，家用车油改气根本就省不了钱。汽车油改气直接就给汽车增加了一套动力，这个改造成本是少不了的，而油改气之后确实能够省油，但是按照改装费用来算，家用车需要6、7年才能回本，之后才是真正的省钱。

这样算下来，家用车油改气之后，养车成本没有减少，反而缩减了汽车空间，还降低了汽车的动力，怎么算都是不划算的。因此，也就只有出租车等营运车辆会油改气了，因为他们天天都在跑，回本比较快，相对来说还是能够省下钱。

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出租车为嘛在加气的时候钱还在加....这不是坑钱嘛 没跑钱在动

因为现在很多出租车是天然气汽车，并不是传统的燃油汽车，天然气汽车的经济效益也会更好。

法律分析

出租车由于改装是油气两烧的加油也加气并不是光加气不加油在汽车温度未达到时是烧油的水_到时才改成烧气的烧油的价格每公里是比烧气的每公里价格贵，所以出租车都改成了烧气的，气有两种一种是液化气，一种是天然气，最便宜的是天然气。不管是烧什么气还是需要加油的。

天然气与汽油相比更有优点

1、有较高的经济效益。在相同的当量热值时，世界各国一般将1立方米天然气的价格控制为1升汽油柴油的一半。

2、有较好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的。

3、比较安全。CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻(LPG除外)，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。

1、天然气汽车当然不是新鲜事物，路上跑的许多公交车、出租车都是烧天然气的。而奥迪g-tron的双燃料，其实也不稀奇，国内有些城市就有双燃料的出租车，烧完天然气，再烧汽油，轻松提升续航。

2、天然气汽车以天然气为燃料提供动力的汽车。天然气的甲烷含量90%以上，是很好的汽车发动机燃料。天然气汽车在世界和我国各省市得到了推广应用。天然气汽车的优点有燃烧稳定、可减少发动机油耗量等。

那是因为出租车的车速在低于30公里的时速或者是停车状态，计价器会有一定的计时收费，这是正常的！但司机利用拉你的时间加油，跳表的钱可以不给司机，或者可以拒付车费的！出租车的行业法规有一条说的:司机在上路前，要检查车辆的灯光、油料性能等，在一切正常、不影响上路拉客的条件下，才能出车营运，对私自占用乘客的时间做其他事的可以拒付车费！