公路车车驾为什么贵_普通业余爱好者有必要买碳纤维公路车吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于公路车车驾为什么贵_普通业余爱好者有必要买碳纤维公路车吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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新人求问，为什么捷安特帝柏pro那么贵啊？他与帝柏3500之类相比有什么优势啊？

捷安特帝柏pro是捷安特的高端产品，车架等部件档次较高。

TROOPER3500具体配置

尺寸: 700C×18M/L

车架: GIANT设计铝合金碟刹版车架

前叉: 700C避震前叉

大齿盘 SHIMANO FC-M191 28T/38T/48T齿盘

变速系统: SHIMANO ALIVIO 24S(FD-M412,RD-M410,SL-M410)

刹车系统 彦豪机械式碟刹

轮圈 700C双层铝合金圈

花鼓 SHIMANO DEORE花鼓

轮胎: MICHELIN轮胎700×40C

其他: 培林式主轴，铝合金零件SIL，无牙式车首零件SIL，铝合金蝴蝶把喷沙SIL，防漏内胎，铝合金双支撑停车架，维乐座垫，标配铝合金前货架、后货架及高分子复合材料泥除

TROOPER PRO具体配置

FRAME/车架

尺寸700*430MM/700*405MM

车架

GIANT 2011款 700C超轻量铝合金公路车车架

前叉

GIANT 轻量版旅行车避震前叉

后避震器N/A

Components/组件

车把 GIANT TWINS 新设计铝合金公路把，31.8

车首竖杆 GIANT TWINS 铝合金竖杆，31.8

座垫杆 铝合金坐垫杆（可调水平长度），30.9

座垫 GIANT 舒适坐垫

Drivetrain/传动系统

变速把手 SHIMANO ST-3400

前变速器 SHIMANO FD-3403

后变速器 SHIMANO RD-3400

刹车SHIMANO BR-R505

刹车把手 一体式

飞轮SHIMANO CS-HG50-9 12-25T

链条X9L

大齿盘SHIMANO FC-3403 50*39*30T

Wheels/轮组

轮圈ALEX ACE18

花鼓 铝合金花鼓

钢丝 不锈钢

轮胎 MAXXIS M2013 700X32C 60TPI 轮胎

Other/其他

附件

标配泥除、前后货架、停车架、码表及车首灯

普通业余爱好者有必要买碳纤维公路车吗？

好的公路自行车或者山地自行车速度快的因素有很多，以下是一些主要的原因：

1. 车架：好的公路车或山地车车架的刚性、重量和强度都被精心设计，以满足不同路面的需求。公路车的车架通常比较纤细，轻量化，以减少风阻，提高速度。而山地车的车架则比较结实，以提供足够的抗冲击性和通过性。

2. 传动系统：好的公路车或山地车的传动系统具有更高的齿比和更迅捷的变速，这使得骑行者在踩踏力量和踏频到位的情况下，能更有效地提速。

3. 制动系统：好的公路车或山地车通常采用高性能的刹车系统，如碟刹，以提供更好的制动效果。

4. 轮胎：公路车通常使用光头胎，以减少阻力和提高速度，而山地车则使用齿胎或半光胎，以提供更好的抓地力和通过性。

5. 轻量化：好的公路车或山地车会使用高科技材料和精细的制造工艺来减轻整车重量，这可以降低惯性，提高加速性能和最高速度。

6. 骑行姿势：公路车通常采用较低的座位位置和更趴着的骑行姿势，以减少风阻和提高速度。而山地车则采用较高的座位位置和更直立的骑行姿势，以提供更好的通过性和舒适性。

综上所述，好的公路自行车或山地自行车速度快的原因主要是由于其精心设计的车架、传动系统、制动系统、轮胎、轻量化、骑行姿势等因素的优化，以适应不同的行驶需求并提高速度。

如果可以负担得起的话，可以买碳纤维公路车，但是如果负担不起就不用勉强，毕竟不是专业的运动员。

近年来，市场显示人们最喜爱的兴趣爱好种类繁多，而且在不断演变。公路车不仅是一种户外运动，更是一种充满活力、时尚、健康的生活方式。每个人都希望自己也参与到这种潮流中，并将其推向潮流。如今，这项运动的不再独属于受过专业训练的专业赛车手，越来越多热爱生活的人和运动员加入到了这项运动中。而碳纤维公路车算得上是这项运动中的等级装置了，但是购买与否还是要根据自己的经济能力而言。

碳纤维公路车是一种中高级赛车用的，价格比较昂贵，大概在3W左右，碳纤维是一种新型的材料，主要用于车架、前叉、轮组（碳刀）。除了铬钼钢，还有铝、钛、碳纤、镁等新材料。

一、碳纤维公路车的种类

全碳：所有的碳纤维自行车配件全部采用碳纤维材料。

半碳：很多自行车采用铝合金+碳纤维来制造。比如一个车架，可能上管会采用碳而其它部位则铝合金（或者后三角采用碳···），前叉臂用碳纤维，前叉管用铝合金制造，这样的就可以说是半碳的。

包碳：有些车架、车把、把立、曲柄、前叉、坐杆等配件，厂家用铝合金制作，然后在表层包了一层碳布，这就是包碳。

二、碳纤维公路车的优点：

(1)可以制作重量轻的车架

碳纤维公路车的框架是将碳纤维沿受力方向层叠而获得的。碳纤维框架很轻，因为碳纤维有高密度和高抗拉强度。

(2)冲击吸收性好

碳纤维可用于制造假肢，帮助伤残人士更好的活动，也可以用于各种不同的场合。利用其优良的吸震特性，可以制造出无减震装置的自行车。例如 SCOTT工厂的 ELEVATED就很有名了。不过不同厂家的质量差别比较大，有些比较硬，因而这样的车架只有在乘骑之后才可以判断好坏。

(3)强度大、耐腐蚀性强

它比重不到钢的1/4，但强度却非常强。而且其耐蚀性出类拔萃，是新一代增强纤维。碳纤维广泛用于民用、军用、建筑、航天以及超级跑车领域。

三、碳纤维自行车的缺点：

(1)复杂的应力计算

碳纤维公路车的框架由碳纤维制成，具有较高的抗拉强度，但剪断强度较低，在制造过程中必须经过复杂的应力（纵向刚度、横向刚度），并按计算将其叠加成形。不同的生产工艺不同，选用具有丰富经验和可靠性的产品非常重要。

(2)难于更改尺寸

做好模具后成型，就不易改变大小，不能对应多个型号的订单。

(3)容易老化

碳纤维含有树脂，所以可以说是抗酸性的。但对于碳纤维，应该更多地从内部考虑，其使用树脂因而有可能会发生老化。碳纤维制自行车在不使用的时候要避免太阳照射，它放置在阳光下时会逐渐变白。所以尽量不要放置在阳光下。

公路车看起来更“与众不同”，因为它有自己的特点，像是下落式的把手，更细的轮胎，更倾斜的骑行姿势。关于公路车的选择，碳纤维公路车是一个不错的选择，但是如果是普通爱好者的话，还是要量力而行的。