为什么骐达智行版后排没空调_12.2万给媳妇买了辆骐达，跑了6000多公里，有些话我要在这说出来

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大神们，骐达汽车怎么样？

刚刚入手了19款骐达，除了cvt调教有点不满意其他都是不错，各方面在同级别是拔尖水平，隔音好，发动机声音小，抖动小，反应灵敏空挡轻轻踩一下油门很容易就5，6千转，很轻松没有嘶吼那种吃力感觉，不要说国产车了大多数合资要15万以上车才可能有这种表现，可能就是日产使用了赛车级发动机工艺，唯一拖后腿就是cvt变速箱了，保护比较多，正常起步加速动力还行也比较平顺没有顿挫，就是在减速以后再加速会有两三秒的无力，日产技师解释是为了避免拉扯和顿挫扭盘暂时解锁会有动力损耗，避震也不错没有大众的生硬。后排空间很大比得上一些中级车，座椅舒服，还可以放倒放大件，个人觉得两箱更适合家用，以前一辆三箱后备箱开口小好多次大件放不进很尴尬，自动中配就有主动刹车裸车优惠下来10万就有主动刹车国产车里面也不多，还有日行灯除了顶配还在用卤素希望厂家能全系标配。

日产骐达算是比较经典的车型了，自从初代国内上市后，便以其宽适的空间表现和经济的油耗表现，征服了很多消费者，而随着不断的改款，骐达体型也越来越小巧，不过曾经的优势得以保留了下来。

在售款骐达继续搭载1.6L自吸发动机，匹配手动挡和CVT变速箱，百公里平均油耗在6L左右。这套动力组合算是老搭档了，除去省油外，其可靠性也是经历了市场长时间的考验，日常驾驶相当省心。日产善于营造小车的大空间，比如阳光、骐达这些小车，其内部空间相当宽敞，丝毫不逊色于很多中级车。

在售款造型大变，更加年轻、更加 时尚 以迎合年轻消费者和市场需求，不过近年来两厢车逐渐被市场冷落，骐达销量大不如前，但是这并不影响她成为一款适合家用的紧凑级轿车。个人感觉，骐达与普桑、捷达有一拼，虽然年代不如他们久远，但是品质相当可靠。

说起日产这个车系，他的品质虽不如两田优秀，但是从各方面来看，这个品牌的车也不见得很多毛病很多问题，而且在我看来，这个品牌把产品定位得很极端，舒适就是舒适，运动就是运动，商务就是商务，不会有凯美瑞雅阁那种既商务又运动的产品。

而且战神GTR依旧是不少车迷心目中的日系王者。

日产就是这么个品牌，车就是车，玩具就是玩具，定义得很清楚，做得也很极端，商务很舒适，运动很给力。

①骐达的后排座位空间"奇大″，可与B级车媲美。

②1.6L自吸发动机+CVT与轩逸相同。动力刚够用，而酷暑开了空调之后，动力就显的鸡肋了，坐在后排遭小罪。

③A级暖心保姆车，外观中庸不失秀气。不适合追求激情和速度的车友。

2019新款增加了好些软 科技 ，应当更优秀了。

17年入手的骐达智行版，开了两万多公里平均油耗五点一，除了正常保养没出任何问题。空间舒适度都挺好，动力我觉得对于我一个女的每天接送孩子足够了。对于网上说的什么安全系数了什么的，我买车没打算给跟别人碰，退一万步来说好的车真出了车祸人就可以没事吗？

骐达这款车是日产的小型车，在市场上的保有量也是相当的大，主要以省油，耐用，保养便宜，方便，符合家用，空间也还行，价格也差不多，是一款值得购买的小车！

骐达车主，省油6.0，质量好，空间大。开了5年12万公里除了正常保养，没换过配件。没撞过，不知道安全系数是多少。

刚入手骐达智行，感觉还好！

省油耐用，日产的安全系数，，，都懂得

好车一辆2009年至今17万公里。全合成机油一万公里一换。在开个十年没问题。一辆省心的车。

12.2万给媳妇买了辆骐达，跑了6000多公里，有些话我要在这说出来

因为你这种情况并不是经常用到，如果直接给后备箱安装通风管路，要增加车身设计，后备箱还有开通风口，这样不利于车辆安全及防盗。如果你有活禽要放在车里，可以放到一个后排座椅，这样就通风一些了。

车主点评:骐达2019款 1.6T CVT 智行版 VI

搬新家之后媳妇距离之前的公司距离比较远了，所以都是坐公交上下班，但是现在疫情还没过去，乘坐公共交通还是有些不放心。而且孩子上幼儿园之后也需要接送，所以打算给家里再买一辆代步小车，方便她上下班出行和接送孩子。

当时主要就是在?骐达和高尔夫之间选择，看的两个配置优惠后价格差不多，但是骐达的配置高一些，而且主要表现在安全配置上，能更加让人放心。两款车的动力差不多，但骐达的动力总成更稳定，而大众还需要加95号汽油，不值当的。

两款车我都试驾了一下，舒适性和空间方面也是骐达更占优势，主要就是座椅柔软度很高，日产一贯的大沙发嘛，表现还是不错的。

下面分享一下我的提车价格，我买的是自动挡中配CVT智行版，指导价12.39万，白色漆加价2000元，全款买车优惠1.8万，没有强制装潢，但是要在店内买保险，保险费共计5286元。赠品有5年10次基础保养，又能省下不少钱。

在4s店内一共交了113,186元，随后自己交的购置税9549元。上牌费120元，所有的费用加起来全款总落地价122,855元。这价格我认为还可以，性价比还不错。

新款骐达的外观还是比较不错的，双色车身是设计很运动，黑色的后视镜显得也有战斗感。近光灯和日行灯都是LED的，同时还有自动大灯，非常实用。

说到安全性，骐达配备了主动刹车，盲区监测，倒车车侧预警，定速巡航，倒车影像，并线辅助和车道偏离预警等配置，这对新手女司机真的非常友好，有效减少了小刮小碰的事件。

而且还内置了行车记录仪和车联网功能。后排有空调出风口，整体空间表现不亚于同级别主流的三厢车型。

1.6升的动力，日常代步足够用了，?CVT变速箱不仅换挡平顺，而且油耗很低，目前跑了6000多公里，市区综合油耗只要6.1升，而且底盘悬挂很舒服，跑烂路也不会颠。

但是骐达的隔音不怎么好，再就是内饰布局有些老套，近光灯虽然是LED的，但远光灯却是卤素的，还是有些遗憾的。以上内容就是我的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

#选车理由 第一眼相中的是它的外观，其实是他的保值率高，车子省油也是特点之一，当初买的时候看中了日产的口碑还有省油这点#最满意 最满意的是它的外表外观非常的好看，看上去也非常的流畅，座椅坐的非常舒服，日产的的沙发是出了名的好。#最不满意 不太满意后排空调没有出风口，磨合期的油耗高，市场价格稍微还是有点高。隔离效果不太好在行驶的过程中有点偏差#空间 空间这点还是相对来说比较满意前排空间较大，双腿随便放都没有什么问题。后备箱的容量还是不错的，带着我家宝宝出门玩的时候婴儿车放后备箱还多了一部分空间#外观 外观第一眼就把我吸引住了，看上去非常的时尚，沉稳大气低调奢华车的车灯立体感看上去挺强的，车身线条也非常的流畅#内饰 你是用的材质。还是挺精致的，中控台大部分是使用的都是软性材料，做工也优良。设计师的功底很强，总体来说看起来简约大方，比较符合我的风范。#动力 动力这一块起步的时候感觉比较慢，有些卡顿，换挡的时候顿挫感比较明显，低档位的时候不是很顺滑。不过油门反应还是挺迅速的，行驶过程中也比较平稳。#操控 操作起来很轻，开着也稳定 方向感好 转向拐弯的时候也没有虚位。刹车这一块也挺灵敏的，自己开着心里踏实。#舒适性 日产生产的沙发座椅没的说舒服！包裹强强 开长途也不会感觉太累 悬挂舒适性凑合吧 减震这一块做的不错 过坑坑洼洼路的时候没有太大的感觉#油耗 提新车磨合那段期间油耗太大，到后边慢慢变好了 现在在市区开的话平均七个上下，堵车的时候油耗比较高还是可以接受的