crv为什么没有陡坡缓降_本田CRV、日产奇骏和途观，你会选择谁？哪款更适合你

大家好！今天让小编来大家介绍下关于crv为什么没有陡坡缓降_本田CRV、日产奇骏和途观，你会选择谁？哪款更适合你的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.高配长安CS85和低配CRV比怎么选好
2.本田CRV、日产奇骏和途观，你会选择谁？哪款更适合你

高配长安CS85和低配CRV比怎么选好

我个人认为，如果更注重品牌和车型的成熟稳定，选择CRV；；如果更注重车型的产品力和性价比，那么选择长安CS85。下面，我们就从几个方面来对比一下这两种模式吧！

外形尺寸空间.

在外观上，长安CS85更像是一款轿跑车SUV，类似于宝马X6，而CRV则是一款表现良好的城市SUV。外观上，长安CS85更加个性和时尚。当然，这个东西的样子，青菜和胡萝卜各有所爱，没有好坏之分，还是看个人喜好。空，长安CS85略有优势，但两款车相差不大。

动力总成对比.

CS85的高版本配备了2.0T+8AT动力总成。CRV低配车型配备1.5T+CVT动力总成；在动力性能方面，长安CS85无疑有很大的优势，甚至差距不止一个级别。CS85的2.0T发动机，搭配爱信的8AT变速箱，稳定性和可靠性也值得信赖。但是CRV的1.5T发动机之前也经历过机油增多等问题，可见不是很省心。所以在动力总成对比方面，我认为长安CS85有压倒性的优势。

配置对比.

配置对比方面，长安CS85作为国产品牌车型，是传统实力，也是配置齐全的顶级车型。比如主动刹车系统、车道偏离预警系统、远程启动、远程自动泊车、全景天窗、陡坡缓降、LED大灯等等，都有；低配版的CRV有点寒酸，配置真的无与伦比。

车型品牌影响力对比.

CS85上市才一年多一点，口碑还有待市场和时间的检验。相对来说，毕竟是一个比较冷门的模式，在品牌影响力上是无法和CRV相比的。CRV是城市SUV车型中的一张老面孔。它已经上市多年了。CRV凭借经济、耐用、易用、易用的优势，在市场上拥有良好的口碑和消费基础。这是长安系的CS85，短时间内很难超越。

综上所述，从以上几个方面的综合对比可以看出，长安CS85在动力、配置等方面都有着明显的优势。in空和高性价比。CRV在品牌影响力和口碑上更有优势。所以，如果你更注重性价比，长安CS85是不错的选择；如果看对品牌和口碑的强调，CRV无疑是更好的选择。

百万购车补贴

本田CRV、日产奇骏和途观，你会选择谁？哪款更适合你

首先韩国车不做评论，同样2.4比较

价格；由于CRV刚上市不久，优惠不多，RAV4和ix35价格几乎一样

实际油耗，ix35＜CRV＜RAV4

尺寸：RAV4＞CRV＞,ix35，

空间：CRV＞RAV4＞ix35，

车重；CRV＞RAV4＞ix35，

马力CRV190＞ix35174＞RAV4170，

变速箱：ix35是6速手自一体变速器，CRV是5速手自一体变速器，RAV4是4速自动变速器

0至100km/h加速一样，都是10秒多，够用！

100至0km/h刹车：CRV的38.8米＜ix35的40.8米＜RAV4的43.24米

气囊：ix35和CRV都有前后排头部气囊，而RAV4没有

操控：ix35和CRV都有刹车辅助 ，牵引力控制，车身稳定控制，上坡辅助，而RAV4没有

ix35还有中央差速器锁止功能和陡坡缓降。考虑到这些配置和车型尺寸

操控性ix35好于CRV好于RAV4

其他两款没有的实用舒适配置：CRV的驾驶座位有腰部支撑，ix35有全景天窗，CRV第二排座椅靠背角度可调节，CRV有氙气大灯和日间行车灯以及大灯清洁装置，CRV有空调后排出风口，CRV有车载蓝牙，ix35顶配车型有座椅通风

整理完车型基本数据，谈谈个人观点。一分价钱一分货，选择自己喜欢的，安全系数较高的费用较小的，

我觉得，选择CRV不错，安全系数较高，保有量较大，保值。就是踩油门加速时候发动机噪音稍微有点大（本田发动机特性）

个子不算大建议选择ix35，其他的韩国车质量都比较普通，油耗普遍偏高，不敢恭维，这款车还不错，性价比高，比较省油。

祝LZ购车愉快

本田CRV、日产奇骏和途观，你会选择谁？哪款更适合你

现在选择SUV的人越来越多，那么CRV、奇骏和途观，你更喜欢谁。

本田CRV,优点： 最为一款家用代步车，2.0L的排量完全是足够的。挂挡相当的平顺，相对来说AT对于扭矩误差的容忍度更高，所以换挡的感觉比较一致，性格上不叫稳定。外观大气又 时尚 ，加上本身省油，完美的体现出了它的优点。 缺点： 发动机前盖边缘缝隙有点大，驾驶升降窗位置优点漏风，相对这款车而言，配置方面确实比较坑。 外观： 其实每个人看待事物都各不相同，这款车相对来说从外观上还是比较耐看的，整体线条比较大气，相对于老款车来说，基本上是完胜。

内饰： 内饰设计我觉得真心一般，不过日系车大部分都是中规中矩的，里面的装饰分割给人的感觉不是很好，主要塑料感太强。 空间： 个人认为这款车空间还是很足的，基本上满座不会感觉得到拥挤的感觉，这款车相对比其他同价位的车空间方面来说还是数一数二的，尤其是后备箱，实用性特别强，可以说是相当大，完全能够满足家庭需求。 配置： 配置基本上都挺实用，无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、上坡辅助等等。 动力： 自然吸气的发动机加速平顺，D档起步的话，如果不深踩油门提速还是有点肉的，毕竟是自然吸气，起步肯定是没有涡轮增压的起步快，但是后期输出还是很给力的，动力这一块儿基本上满足家庭是完全没有问题的。

油耗： 油耗方面变现的还是可以的，毕竟是日本车，省油是基本，基本上在市区跑的话如果不是很拥挤的路段油耗一般是在8个左右。 舒适： 舒适相对来说有点一般，过加速带减震有点硬，而且隔音效果确实在同级别车型里表现的不太好，胎噪明显，长时间开车的话耳朵确实有点受不了。

日产奇骏，优点： 倒车影像在同级别车型里表现的真心不错，座椅真皮比较舒适，减震也好，还有自动启停功能，包括后备箱自动开关比较上档次，相对来说比较省油，并且空间出奇的大，外观变现的就很一般了。 缺点： 这个级别的车低配搭载的还是卤素灯，变速箱有那么一点顿挫感，车漆优点薄。波箱有点差，使用时有一点刺耳，给人耳朵带来那么一点不舒服。 外观： 对于这辆车的外观我只能说是比较耐看型的，外观上来说没有什么突出的亮点，但是给人表现出来的是沉稳大气 。

内饰： 腰部支撑很好，长途不会觉得太累，并且皮质没有那么大的异味，仪表盘看起来优点中庸，但是全景天窗算是它的一个亮点。这款车装了无钥匙启动和进入系统，还有上坡辅助、自动驻车和陡坡缓降等等，配置相对来说算是不错了。 空间： 空间表现的相当不错，可以说同级别里算是最大的，并且分为7坐和5坐俩个版本，可以根据个人家庭情况来定夺。 动力： 动力方面满足日常需求是完全没问题的，超车基本上没什么问题，如果飙车的话就没必要了。

越野： 方向盘略小，但是握起来很舒服，转向很轻，也很精准，路面有小起伏的时候这个车过滤的很好，但是过减速带的时候颠簸就比较大了，但是整体还是表现的不错的。 油耗： 这款车的油耗变现的还是不错的，正常驾驶的话油耗在7-8个左右，拥堵的话油耗会略高点。 舒适： 这款车的舒适度还是表现的相当不错的，座椅很舒适，静音效果也只能说还行。

途观，优点： 设计 时尚 大气，前脸宽大 时尚 ，整体看上去运动感十足，动力也相当强，跳档平顺。内饰细腻，布局层次感强，舒适性还算不错。 缺点： 性价比相对来说不算高，车门板之间的间隙略大，油耗稍微有点略高，后备箱偏小。 外观： 大气中庸特别耐看，米其林轮胎、铝合金的行李架，加上全景天窗这些都是吸引的地方。德系风格，稳重大气。 内饰： 内饰方面软包内饰首当其冲，多功能方向盘，倒车影像，真皮座椅，手自一体挂挡杆更加增添了驾驶乐趣，运动感十足。做工比较细腻，并且用料实在，没有其它车那么多的塑料感。

空间： 腿部空间表现的还好，头的空间很一般，后排空间的表现还算可以，基本上满足家用是完全没问题的。 动力： 1.8T的动力还是不错的，完全能够满足家庭，加上MT很直接的传动效果，加速里不错有推背感。 油耗： 相对来说途观的油耗确实在同届别车型里优点偏高，一般在城市里不是很拥堵的话油耗在10个上下，拥挤的话会更高。 舒适： 底盘优点硬，过减速带有那么一点颠簸。舒适性相对来说还是不错的，前排座椅柔软度适中，包裹也可以，总体来说舒适度表现的还是不错的。