停那打火为什么转速忽高忽低_怠速不稳忽高忽低发动机抖动怎么回事-

大家好！今天让小编来大家介绍下关于停那打火为什么转速忽高忽低_怠速不稳忽高忽低发动机抖动怎么回事?的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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发动机怠速不稳忽高忽低

发动机怠速不稳，忽高忽低，是发动机的常见故障之一，表现为发动机怠速抖动。具体原因显示在进气系统、燃油系统和 点火系统 :进气系统主要包括:进气歧管或各种阀门泄漏、节气门和进气口积垢过多、怠速空空气执行器故障、进气量不准确等。

发动机怠速不稳忽高忽低

发动机怠速不稳，忽高忽低，是发动机的常见故障之一，表现为发动机怠速抖动。

具体原因显示在进气系统、燃油系统和点火系统:

进气系统主要包括:进气歧管或各种阀门泄漏、节气门和进气口积垢过多、怠速空空气执行器故障、进气量不准确等。

燃油系统主要包括:喷油器故障、燃油压力故障、喷油器不对中等。

点火系统主要包括:点火模块和点火线圈、火花塞和高压线、点火提前角不对中、三元净化催化剂堵塞等。

节气门是进气系统中最常见的问题。节气门积碳过多，直接影响开度和进气量，会导致发动机冷启动后怠速不稳，往往伴有强烈抖动。

在燃油系统中，喷油器存在许多问题。主要问题是供油压力不足、燃油雾化不良、混合比不平衡、燃烧不完全等，导致相关故障。

发动机大修后怎么磨合

发动机大修的磨合里程一般为1000至2500公里。磨合期不要用大功率运转，对以后发动机的良好使用寿命影响很大。

关闭期间的注意事项:

1.启动前预热:冷启动时，最好等到水温预热到40以上再启动。起步时轻踩离合器和油门，选择好的道路行驶，不要在车凉的时候猛踩油门。

2.应控制车速:对于处于磨合期的汽车，一定要控制行驶速度，车速不能太高，最好控制在50 ~ 80 km/h，行驶1500km后，可逐渐提高车速和车速至车辆允许的最大速度，不要用力踩油门，以保证活塞、气缸等重要部件能在适度的状态下增加负荷。不要让车速在每个档位都达到极限。各档每小时车速应控制在最高车速的3/4以内，大致如下:1档25km/h，2档40km/h，3档60km/h，4档90km/h，5档100km/h。

3.平缓行驶:在磨合阶段，平缓行驶的要求有利于所有运动部件，尤其是磨合中的气缸。避免“急”字，不要急加速，避免前几百公里突然刹车。紧急制动和不恰当的提速一样，会给车辆零部件带来损伤。因此，应尽量避免紧急制动，但应在情况发生前平稳减速。

4.频繁换挡:不要长时间使用一个档位，从低档起步，逐渐换到高档，循序渐进地行驶。必须避免低档、高档、低速的现象。

5.先离后刹:磨合期车辆制动时，需要先踩离合器踏板，待齿轮啮合解除后再踩制动踏板。这样可以减少新车的发动机、刹车系统、底盘的损坏。但这种“先离后刹”的方法并不符合行车规定，而且只限于磨合期的车辆。磨合期过后，从离合器保养方面还是要“先刹车再离开”。很多新手在开车初期总是把脚放在离合器上，刹车前要踩下踏板。也有人为了换挡方便“脚不离板”。的确，对于新手来说，这样开车可以让车跑得更平稳，但是离合器磨损也不小。

发动机怠速不稳忽高忽低 @2019

怠速不稳忽高忽低发动机抖动怎么回事?

我们日常驾车，至少有30%的时间用在塞车、等绿灯上，而那段时间汽车基本都是在怠速工况中，如果出现怠速不稳忽高忽低的故障，那么该如何解决？

造成汽车怠速不稳忽高忽低的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。

那么处理汽车怠速不稳，最直接的方法是调整怠速，通过调整节气门开度调整螺钉，使发动机在最低稳定转速下运转。由于调整怠速工作前需要对汽车进行一系列的检查，例如发动机温度、气门间隙、点火系统情况、管道密封性、阻风门开度、节气门密闭性等，所以不建议车主去操作，最好还是到专业维修店或者4S店调整。

刚才也有说到，调整怠速是要在车辆其他部件处于良好状况，例如进气歧管，如果进气歧管漏气，那么也会造成发动机转速变高，怠速不稳。以下是车主自行辨别进气歧管是否出现漏气方法：

1、打开发动机舱盖，把节气门的气滤拆下来。

2、启动车子，用手堵住节气门（堵住之后车子熄火了，就说明没有漏气，如果是没有熄火，那就是某个地方漏气了）。

3、如果没有熄火，也不用急着熄火，这时先检查一下附近的管道，看看有没有吸气的情况，有吸气就说明在漏气。

除了这两种情况，我们要清楚发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源，如果出现怠速不稳忽高忽低的情况，那么我们也是针对发动机点火、进气、喷油嘴进行排除。

怠速不稳抖动主要原因：

1.发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。

2.油压不稳定：如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。

3.发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。

4.发动机零部件老化：汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。