侧气囊为什么安装在座椅上_牛车实验室车外竟然还有气囊盘点安全气囊的种类和作用

大家好！今天让小编来大家介绍下关于侧气囊为什么安装在座椅上_牛车实验室车外竟然还有气囊盘点安全气囊的种类和作用的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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汽车安全气囊在哪个位置示意

安全气囊一般在车内前方即正副驾驶位、侧方即车内前排和后排及车顶三个位置。一般来说汽车安全气囊在车身有 AIRBAG 的标记的位置，通常安全气囊就在该标记的下方或者旁边。

1、前方气囊

驾驶员前方气囊安装在方向盘中央，为了避免不必要的引爆安全气囊 ，所以不要重击方向盘中央的位置。

2、乘客气囊

乘客气囊位于副驾驶及后排座位。

3、侧边气囊

侧气囊一般在座椅的外侧，或者会安装在侧门的上框上，有些车型会安装在A柱上。

4、膝部气囊

膝部气囊安装在仪表板的下方，以缓冲在遭受重击时对腿部的伤害。

在国内生产的中低档轿车中标配的气囊个数是1至2个，一般位于车辆的驾驶和副驾驶位置各一个，用来保护前排成员在车辆发生猛烈撞击时，缓冲撞击对胸部和脑部的所造成的伤害，以达到保护胸部和脑部的作用.

在一些中档的B级车中，会安装有四个安全气囊，主副驾驶有两个，在侧面车门也装有两个，多出来的两个气囊可以有效地缓冲来自前方和侧面的强大冲击力。

有些高档车型，全车配备了6个气囊和18个气帘，分别位于车内前排正副驾驶的位置，前后车门两侧各两个，18个气帘分布在前后挡风玻璃处，侧面视窗的位置上。

牛车实验室车外竟然还有气囊 盘点安全气囊的种类和作用

汽车安全气囊不可以以正常的方式手动打开。 并且存在安全隐患。

汽车安全气囊系统可分成3个组成部分：

①气体发生器；

②控制系统；

③气囊。

气体发生 器用来根据要求以足够快的速度产生足够体积的气体，供给气囊。控制系统则用来判断汽车 发生碰撞的剧烈程度，决定是否应该打开气囊，并在条件满足时启动气体发生器工作。气囊 则用来接受来自气体发生器的气体，控制气体的压力和气囊所占据空间的位置和形状，并接 受乘员的碰撞，吸收碰撞动能，从而达到减少和减轻乘员伤亡的目的。

车发生碰撞后，安全气囊的触发，是由碰撞传感器与安全气囊控制电脑共同控制的。

1、现代轿车上通常有三个碰撞传感器，左右翼子板下各有一个，另一个称为中央碰撞传感器，位于控制电脑上。有的汽车还配有减速度传感器，以监测汽车碰撞程度，让电脑判断是否需要触发安全气囊触发。

2、碰撞的发生，碰撞方向必须在汽车纵轴线左右为30度角度以内，否则前排气囊不会被触发。

3、碰撞发生后，碰撞传感器被触发，信号传到电脑，电脑判定需要触发安全气囊，以保护前排乘员安全，于是接通安全气囊引爆管电路，引爆管爆炸，使气体发生剂分解，大量氮气冲入气囊，使气囊膨胀，挡在碰撞后因惯性前冲的乘员头部，保护乘员免受颈椎折断的伤害。

前后排侧气囊是干什么的那么前后排头部气囊（气帘）又是干什么的。

安全气囊是发生交通事故后，保护车内乘客的安全岛，越来越多的消费者从追求华丽设计，到追求安全配置。安全气囊逐渐成为汽车标配，但你知道汽车中都有哪些安全气囊，它们的位置和作用都是什么呢？

1.前部气囊

前部气囊是最基础的安全气囊，也是最重要的安全气囊。一般都是在车辆的驾驶和副驾驶位置各一个，用来保护前排乘员在车辆发生猛烈撞击时对胸部和脑部的有效保护。

前部安全气囊弹出的位置就是方向盘中心以及副驾前方的中控台上，所以这也是我们再三提示不要购买方向盘手机支架，不要在中控台摆放任何物品的原因。因为一旦发生交通事故，安全气囊弹出，这些物品可能直接被弹射到乘客的头上。

2.头部气囊

头部气囊又叫侧气帘，在碰撞时弹出遮盖车窗，阻隔前排乘客头部直接撞向附近坚硬部件，缓冲头部横向位移惯性，保护颈椎及头部安全。

头部气囊设置在车窗上部及侧部，主要缓解发生侧面碰撞时的伤害。

3.侧气囊

侧气囊与头部气囊可以组合成为侧部上下两种气囊，都是缓解侧面撞击造成的伤害。很多厂家会为前排两个座椅设置侧气囊，而装配后排侧气囊的车型则比较少。

侧气囊是安装在座椅外侧的，因此这也是我们不推荐大家使用全包围座套的原因。全包围座套会将座椅上的侧气囊完整包裹，影响紧急情况时的正常打开。

4.膝部气囊

膝部安全气囊是用来降低乘员在碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害，位于前排驾驶座椅内，一旦打开能够有效保护后排乘客的腰下肢体部位，从而也能缓解来自正面碰撞的前冲力。

膝部气囊的名声不大，但作用不小，一般配置在中高档车型中。

5.安全带气囊

安全带气囊属于一种新式安全气囊，这种气囊隐藏在安全带内，从乘客肩膀一直延伸到安全带卡扣处。在发生碰撞后，安全带气囊与人体躯干的接触面积较未展开气囊时提升五倍，大大增加了受力面积，从而减少安全带严重束缚对身体造成的勒伤。

安全带气囊一般出现在后排座椅，这种安全带也要明显粗于普通安全带，很便于区分。这里小编也要提示大家，即便是安全气囊再丰富，也要配合安全带使用，没有安全带作为基础，一切丰富的气囊，一切坚固的结构都是纸上谈兵。

6.行人安全气囊

以上那些安全带，都是为了保护车内乘客，而这种安全带，是为了保护外部行人。行人安全气囊安置在发动机盖与风挡玻璃之间，配合可向上弹起的发动机盖，车辆撞击行人后，可以降低行人撞击风挡玻璃造成二次伤害的风险。

沃尔沃V40是首款应用行人安全气囊的量产车型，如果当车在车速20-50km/h的时候与行人发生碰撞，安装在前保险杠的7个传感器会迅速作出反应，弹出的气囊会将发动机罩的后沿抬高，并形成一个覆盖前挡风以及部分A柱的U型气囊，而这一过程最多只需要75微秒即可完成。

看了这么多，相信您对安全气囊也有了新的认识。未来您在购买新车时就可以不用再问“有没有安全气囊”，而是询问“有多少安全气囊”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

侧面的是车在侧面撞击是头部起到缓冲作用，前面的是防止撞到前面玻璃以及方向盘的。

拓展：

1、简介：

汽车安全气囊是一种被动安全系统装置。通俗简单的就是说，保护不是主动的，只有在发现碰撞之后，这个系统才会起作用。汽车安全气囊是在发生碰撞后，非常短的时间内，ECU发出点火指令，气体发生器起爆释放气体，气袋重启后冲破cover而形成一个袋体，使像前冲的乘员不至于撞到方向盘或者仪表板或者其他汽车零部件上。?气囊（air?sac）是鸟类的一种呼吸系统。

2、气囊装置

做为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。

3、气囊分布

气囊在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。在装有安全气囊系统的容器外部都印有Supplemental Inflatable Restraint System，简称SRS)的字样，直译成中文，应为“辅助可充气约束系统”。英文名称中强调了安全气囊是辅助性的设备，应该与安全带配合工作才能起到最佳的保护作用。可惜的是中文名称中忽略了这一点，容易给用户带来误解，以为仅靠安全气囊就能获得良好的保护效果。其实，若不配合安全带使用的话，在某些情况下，安全气囊展开时会对乘员造成不必要的伤害。在正驾驶位的气囊装在方向盘的中间位置，副驾驶位的安全气囊安装在正前方的平台内部，在意外发生的瞬间可以有效的保护驾驶员和副驾驶位乘员的头部和胸部，因为正面发生的猛烈碰撞会导致车辆前方大幅度的变形，而车内乘员会随着这股猛烈的惯性向前俯冲，造成跟车内构件的相互撞击，另外车内正驾驶位置的安全气囊可以有效的防止在发生碰撞时方向盘顶到驾驶者的胸部，避免致命的伤害。