冬天汽车轮胎为什么容易瘪_到了冬天，汽车的轮胎有些瘪了，要不要去充气？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于冬天汽车轮胎为什么容易瘪_到了冬天，汽车的轮胎有些瘪了，要不要去充气？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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为什么轮胎气压足却又很瘪？

轮胎以四到六齿贴地为宜,看起来不扁的话,等等跑起来轮胎发热就会使气压过高了.气压高会导致舒适性下降及刹车距离远

轮胎是一种真空胎,胎压的正常值在2.2-2.6bai.当你的轮胎胎压在正常范围内 ,即使轮胎看上去有点瘪,也不用担心,这是一种正常的情况.切记:胎压不能过高过低!

以肉眼观察看胎压,往往会有差别.有时候胎压已足,但看上去还是有点瘪.特别是前轮,因为发动机在前面、整车的重量也在前面,前轮足胎压还是显得有点瘪也很正常.正确做法是用胎压表,参照轮胎侧面的胎压标注测量实际胎压,如果已达标,有点瘪可以忽略.

现在的汽车用的都是子午胎,这种胎有几个特性要特别注意.第一:看着有气,其实很可能胎压不足.第二:看着轮胎有点瘪,其实胎压可能是正常.所以,一切的目测对于子午胎而言都是非常不准确的,唯一的办法就是使用胎压表测量.

有的轮胎橡胶比较软,而且比较扁,这个很正常,只要在标准胎压即可,胎压太低太高都会引起爆胎而且轮胎磨损增大,易变形

可能因为车身较重,轮胎看着有点扁是属于正常现象,特别是前轮比较明显,因为前部是装载着发动机.只要按照标准气压充气,不漏气就无须担心看起来是像漏气的样子.一般轮胎气压是一星期检查一次.最好的方法就是用气压表测量气压.普通轿车的胎压前边在2.0--2.3之间,后边在2.2--2.5之间.

轮胎的胎壁偏软,支撑力弱,轮胎即便是胎压不低,看来起来也像胎压不足 这个是轮胎本身特性导致的

这时其实是无需再加气的了,主要是由于如今轮胎多是真空胎,正常胎压多为2.2-2.6bai.只要你确定自己的胎压是足够的了,轮胎看上去有点瘪也是正常的.

因为骐达的前后配重比是不一样的,一般来说,前置前驱车型的前部自重会比后部重.

这一现象,不仅说明:车胎物质的颗粒之间有间隙,并且间隙大小与空气颗粒的大小旗鼓相当,致使空气颗粒在气压力的作用下,能艰难的挤出或钻出车胎.而且说明组成物质的颗粒之间,即分子之间、原子之间、等等微粒之间,都存在间隙.

到了冬天，汽车的轮胎有些瘪了，要不要去充气？

在汽车的日常行驶中，总会因为各种各样的原因导致汽车部件有损耗，而轮胎最容易磨损了。那么轮胎异常磨损原因有哪些？

底盘问题：众所周知，底盘跟轮胎是相连接在一起的，在行驶的过程中底盘会跟轮胎产生摩擦，从而导致轮胎内侧产生一定的磨损，如果长时间的摩擦，就会造成轮胎内侧损坏严重。

外倾角过大：如果轮胎内侧出现凹凸的磨损，并且在行驶过程中会产生较大的噪音，这种情况很有可能是外倾角及前束过大造成的，一旦轮胎内侧受到磨损而长时间低速行驶，那么就会降低车辆在高速行驶时的稳定性。

轮胎胎压低：如果轮胎胎压过低，长时间处于没气的状态，那么就会导致轮胎干瘪，在这种情况下一旦继续行驶，那么就会导致轮胎内壁跟轮毂相互摩擦，造成胎体连线断裂，那么最终就会造成轮胎鼓包或者是爆胎，给行车安全带来极大的威胁。

四轮定位异常：如果车上的四个轮胎不是处于同一条直线上，那么前后四个轮胎在行驶过程中就会产生吃胎的现象，因此损坏轮胎内侧。此外还有可能是转向系统自行矫正轮胎位置，在这种情况下就会导致轮胎跟地面的摩擦力增大，从而加大轮胎内侧的磨损。

汽车胎压正常 为什么轮胎看起来是瘪的

可以去的，不过建议你可以检查一下情况，如下：

轮胎漏气的原因有很多，如果不能自行检测是什么原因，建议到专业的地方进行检测。

轮胎漏气的原因及检测方法

1、气门芯漏气

检查方法：用水淋点看看，是不是会起泡泡;解决方法：别把防尘盖弄的太紧了，别顶住气门芯

2、轮胎有沙眼了

检查方法：把轮胎气压充足了，用软刷子洗衣粉水刷着找

3、异物扎进轮胎

扎到异物是轮胎最常见的损伤。容易扎进轮胎的异物包括铁钉、螺丝、铁丝、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在这些异物当中，铁钉和螺丝最容易将轮胎刺穿，造成轮胎暗漏，而且还会插在轮胎破损处，不及时清理的话，可能会加剧轮胎破损部位的破损程度。

检查方法：轮胎扎到异物，只要细心观察轮胎表面就能发现。假如异物扎到的部位比较隐蔽，还可以往轮胎表面洒水，找到有气泡冒出的地方，有时甚至能听到“嘶嘶”的泄气声。

4、轮胎侧面及内沿破损

除了轮胎正面容易被硬物“暗算”外，轮胎侧面和内沿也是薄弱环节。有的车主位置感不佳，经常让轮胎侧面蹭马路牙子，久而久之就会磨损轮胎侧面;轮胎内沿的破损，则是由于往轮毂上拆装轮胎时操作失误导致的，这种情况基本出现在换装新轮胎或补胎后安装轮胎的环节上。轮胎侧面和内沿破损，都会造成轮胎暗漏，还会有很高的爆胎风险。

检查方法：轮胎侧面受损程度可以直接观察出来，严重时会出现开裂和鼓包，只要发现这种情况，一定要尽早更换新轮胎，以免出现爆胎的意外。这种情况一般不建议补胎了，一般可以直接换胎了，还是安全比较重要。

5、轮毂凸缘变形

汽车轮胎充满气后，轮胎外沿会与轮毂凸缘紧密贴合，防止轮胎内的气体泄漏。如果轮毂凸缘遭到碰撞变形，就会影响其与轮胎外沿的密合度，造成轮胎暗漏。

检查方法：假如轮毂凸缘严重变形，用肉眼就能发现;若轮毂凸缘变形不明显，则需要先卸下车轮，然后往轮胎与轮毂的连接部位洒水，产生气泡的地方，就是轮毂变形造成暗漏的部位。

6、轮毂破裂

将这个暗漏原因摆在最后一位，是因为这种情况比较少见。轮毂破裂，会导致真空胎内部气体从裂缝处泄漏，小裂缝也会成为轮毂断裂的隐患。可以说，这种情况虽然少见，但危险程度极高。一般都是沙眼或者小孔导致的泄气，如果发生断裂就相当危险了。

检查方法：如果没有发现之前四种暗漏原因，那么就要检查轮毂了。检查前需要将车轮卸下，然后察看轮毂表面及内壁是否有裂纹存在。若轮毂不幸出现裂纹，那就别指望能修补好，赶紧更换新轮毂才算保险。

7、轮胎和轮毂不密封了

检测方法：轮胎和轮钢密封处有异物，或者是变形，如果遇到这种方法就要去专业修复轮毂的地方去修复一下的。

8、轮毂腐蚀

轮毂腐蚀也是导致汽车慢漏气的原因，这种因素往往是车主忽视的主要原因。车主一般不会想到轮毂腐蚀会导致汽车轮胎慢漏气。

检测方法：看轮毂表面是否有跟发霉类似的现象。平时注意轮毂离水的地方远一些的。

车胎是一个至关重要的部件，一般情况下，假如出远门，车主肯定是会检查爱车的胎压的，看看自己的爱车是不是还“有气”。那么问题来了，有些车主可能发现了，自己的爱车明明加够了胎压，为什么过了没多久，轮胎就又瘪了呢。可能有很多司机都不明白，一起来看看这是为什么：

首先，有的车辆上面就会自带胎压监测的装置，如果胎压不足的话，就会自动报警，胎压不足的问题也不用车主烦心了。另外没有胎压监测装置的车辆，车主就要养成上车之前检查轮胎的好习惯。看看轮胎有没有瘪掉，或者是车身已经有点倾斜了，这个时候是前轮单侧亏气了。还有加速的时候车主感觉提不上来速度，也可能是胎压的问题。

其次，驾驶时感觉到汽车四周某一边会比另外三边稍低一些，同时感觉胎噪声变大，这时候肯定是某一边轮胎胎压不足了，建议停车检测。告诉大家怎么判断前轮：前轮一边胎压不足时，松开方向盘，会轻微跑偏。每个轮胎都有轮齿，我们可以通过看轮齿与地面的接触个数来判别胎压是否正常，一般有4~5个胎齿接触地面的话，说明这时胎压是刚刚好的；小于4个就说明胎压偏高；而大于5个就是胎压偏低了，这时候就要及时给轮胎打气。

很多人以为汽车的轮胎跟摩托车的轮一样，没气的时候看上去会变一点。实际上，现在的汽车基本上都是用了真空胎，也就是说轮胎内外是有一层“气”的，看上去扁实际上不扁，胎压范围多在2.2至2.6bar之间，在加气时只要达到这个标准，因为轮胎会根据自身的压强进行调整！所以要是加满气之后看上去还是感觉扁扁的话，这种情况是完全不用担心的！