为什么车要充电器_为何汽车上还要设计点烟器？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么车要充电器_为何汽车上还要设计点烟器？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

汽车电源为什么要用直流电

有几个原因

1、汽车需要电启动，存储电量的电瓶只能是直流，所以配合电路也相应为直流。

2、控制电路的电子元件只能应用于直流电，一般交流电器的电路也都是整流成直流后使用。所以直接为直流正好应和。

3、直流电控制相对交流简单，而且比较干净（指电子污染）。

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汽车线性直流电源电路之所以采用低压线性直流电源电路主要还是考虑到安全问题。毕竟汽车是一个集合了多种系统、多种能源的综合体，其本身就十分复杂，如果采用高压交流线性直流电源电路，虽然使用其他电器的时候会更方便，但如果线性直流电源电路漏电，触电的几率也会更大，危险性也就更大。

整流器把交流电转换成线性直流电源的装置，可用于线性直流电源供电装置及侦测无线电信号等。车载逆变电源的作用正好与整流器相反，它能把车上的12V线性直流电源变成与市电相同的220V交流电，然后就能外接小型电器使用了。

除了以上两种电器，还有一种最常见的外界电器就是车载充电器了，这类充电器主要的用途就是给手机充电、给行车记录仪等小电器线性直流电源供电。

为何汽车上还要设计点烟器？

给电动车充电时要先插电池盒插头再插电源插头的原因主要有以下几点：

1、由于电动车充电时电流较大，充电器如果先插入电流交流端时，充电器电源完成启动状态，这样一旦插入电池时会产生很大的浪涌冲击电流；

2、过大的冲击电流容易损坏充电器，以及影响电池的使用寿命。

3、如果我们先插好电池端，再接通电源时，由于充电器有一个软启动过程，这样充电电流会有一个延时渐变上升启动过程；

4、这样做能够保护了充电设备受浪涌电流冲击的破坏过程，有效的保护了我们的充电设备与电池。

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电动车充电过程中的注意事项：

观察充电状态，红灯常亮，且有风扇的呼呼声为正常，拔电时，先拔电源端插头，再拔蓄电池端插头。

其次为了您电动车电池有更长续航能力，您还要注意选择好充电时间，电量一般低到多少的时候就必须要充电了，其中有一个原则就是一定不能等到所有电都放光了才充电，这样会对电池进行消耗，从而缩短电池寿命。

参考资料

中国经济网-电动车充电安全难题亟待破解

百度百科-电动车充电器

电动汽车一定要用充电桩充电吗

为何汽车上要设计点烟器？

汽车在设计和规划上现在越来越智能化，想想几十年前的汽车仅仅只能满足交通工具的基本需求，现在可以在娱乐方面提供不同的体验。之前都是放车载CD，现在可以通过链接USB实现手机和汽车的数据分享，然后用手机控制播放音乐。

另外音响功能其实也是后来逐渐安装的，现在的车更像是小型的屋子，不但能跑，而且还提供各项附加值。很多人都会注意到一个问题，交规规定开车的时候是禁止吸烟的，但为什么汽车上都点烟器这个设置呢？

现在对于驾驶的管理越来越细则化，为了保证驾驶安全，不能接听手机，不能吸烟，被摄像头拍到都是会根据规定处罚的。从原因来说，无非就是规范驾驶习惯，这样才能构建一个比较安全的交通环境。

其实安装这个装置还有个妙用，那就是引电。点烟器的装置电压基本在12V左右，即使不同车辆有区别，但是都不会波动太大，说点烟器是满足很多吸烟人士的需求，它更像是一个充电器。

那么你会说：“车上不是有一个充电装置了吗？”，其实不然，一般的接口充电的电压比较小，并不能满足充电的需求。换个方式说，就是原本的充电装置更像是连接使用的，本身的充电性能并不好。

此外，点烟器的装置还可以替换成其他的东西，很多人会在出租车上看到司机师傅装置的小风扇之类的东西，这些都是通过这个装置完成安装的。最后还是得说说，虽然开车时不能抽烟，但很多人还是有这个需求的。长时间的驾驶需求更大，可以缓解缓解情绪，解解乏。

咱买车就是图个享受，如果这个需求还不能满足，那么就有点吝啬了，看完上面的解释感觉涨知识了。驾驶的时候尽量不抽烟，但可以停靠旁边使用的，所以点烟器一般都还是会配置的。

电动汽车不是一定要用充电桩充电，家用电源也是可以给新能源车充电。

大部分新能源车都装有车载充电器，但是，由于汽车的体积限制，车载充电器无法做得过大，这导致了正常的车载充电器充电功率只能是3~4千瓦这个数量级。再加上家用电一般最大充电功率是220V*16A，所以，一辆车要充满电的话，大概需要15~30个小时。

电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。

类似于手机充电的ICM 阶梯波六段式充电，具有较好的去硫化效果，可对电池首先激活，然后进行维护式快速充电，具有定时、充满报警、电脑快充、密码控制、自识别电压、多重保护、四路输出等功能，配套万能输出接口，可对所有的电动车快速充电。 商场、超市、医院、停车场、小区门口、路边小卖部等公共场所。

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纯电动汽车以电动机代替燃油机，由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运行可靠。

传统的内燃机能把高效产生转矩时的转速限制在一个窄的范围内，这是为何传统内燃机汽车需要庞大而复杂的变速机构的原因；而电动机可以在相当宽广的速度范围内高效产生转矩，在纯电动车行驶过程中不需要换挡变速装置，操纵方便容易，噪音低。

与混合动力汽车相比，纯电动车使用单一电能源，电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统，结构更简化，也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音，节省了汽车内部空间、重量。

电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构，驱动电机及其控制系统是新能源汽车的核心部件（电池、电机、电控）之一，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。

电动汽车中的燃料电池汽车FCV、混合动力汽车HEV 和纯电动汽车EV 三大类都要用电动机来驱动车轮行驶，选择合适的电动机是提高各类电动汽车性价比的重要因素，因此研发或完善能同时满足车辆行驶过程中的各项性能要求，并具有坚固耐用、造价低、效能高等特点的电动机驱动方式显得极其重要。