为什么顺开宝马坐奔驰_为什么说开奔驰坐宝马呢
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大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么顺开宝马坐奔驰_为什么说开奔驰坐宝马呢的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.为什么说开奔驰，坐宝马呢？2.为什么说开奔驰坐宝马呢
3.开奔驰坐宝马是什么意思?
4.为什么都说“坐奔驰开宝马”？你喜欢奔驰和宝马吗？
5.有句话是坐奔驰开宝马还是开宝马坐奔驰？
为什么说开奔驰，坐宝马呢？
"开宝马坐奔驰"是以前的评价,强调宝马的运动性,具有优良的驾驶性能,开起来最舒服;奔驰的舒适性,奔驰具有优良的乘坐性能,坐起来最舒服。
奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。
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宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。
宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。
2018年7月10日，长城公司与宝马公司签署合资协议，合资成立光束汽车有限公司。
参考资料：
为什么说开奔驰坐宝马呢
呵呵~~"开宝马坐奔驰"是以前的评价,强调宝马的运动性,具有优良的驾驶性能,开起来最舒服;奔驰的舒适性,奔驰具有优良的乘坐性能,坐起来最舒服.
宝马为什么适合“开”:1.跑味十足,正因为宝马动力发放偏重中高转速，配合低啸的发动机声，令宝马车多出一分跑车味道，再搭配独特的倒L形手自排一体化变速箱，只要油门控制得宜、维持中高转速，绝对可以让你为所欲为，当然，这样的驾驶方式不太讨好宁静至上的后座买家，比较适合热衷驾驶快感的车主。换个角度想一想，这也正是宝马的独特之处，把豪华车造得舒适很多厂家都做得到，但是令那些达官贵人心甘情愿地当司机恐怕也只有宝马做得到了。2.操控完美,操控一向是宝马的传统强项，在市区里与高速公路上拥有出色的行车表现，而且在弯道中也能够拥有极为精准的转向反应与稳定性。以强力的方式拉动方向盘切弯，车身扭动的情形几乎让人无法察觉，方向盘的路感回馈依然直接，只不过从路面传来的震动比正常驾驶时强烈了一些，从另一方面来看，这也说明车身刚性足够。底盘的扎实度很高，转向反应更是快、准，尤其是回正的速度，也就是头尾间有极佳的协调性。3.设置独特,引擎是设置在前轴之后的FMR设计，因此前后配重可达到完美的50：50境界。其前悬挂全为铝合金构成，形式为麦花臣结合下控制臂，用意是让轮胎与地面随时保有最适当的接触，后悬挂则从E46的四连杆架构，改为更精确的五连杆设计，循迹防滑控制有DSC动态稳定系统辅助，它会视情况降低动力或对各轮进行刹车，如此配合高刚性车体几乎毫无弱点可言。
奔驰为什么适合“坐”:1.安全鼻祖,安全车身是由梅赛德斯—奔驰率先研制并应用的，属于被动安全装置，包括“经得起碰撞的车身”和“吸收冲击力的保险杠”，简言之就是“车身”和“保险杠”。其设计原理是：为了减轻汽车碰撞时乘员的伤亡，在设计车身时着重加固乘客舱部分，削弱汽车头部和尾部，使前部发动机舱和后部行李厢刚度相对较小。当汽车碰撞时，头部或尾部被压扁变形并同时吸收碰撞能量，而乘客舱不产生变形以便保证乘员安全。50多年来，梅赛德斯—奔驰的专利技术、技术革新层出不穷，如：安全气囊、助力转向、防抱死制动系统、主动悬挂系统、碰撞褶皱区、陶瓷制动器、PRE—SAFE（乘员与驾员安全保护系统）、可调节的照明设备和ABS、ETS、ASR、ESP等大量的电子辅助安全设备，这些技术成果现已在汽车业内广泛应用，挽救了无数人的生命。2.乘坐体贴,老话都说奔驰是给坐车人设计的，一般奔驰车也都由专业司机驾驶，车主和宾客感受奔驰的舒适和满足。后排的空间活动自由。真皮座椅手感非常好，皮面的纹路清晰，尤其是手工缝制的工艺水平和质量显露出车辆的豪华和档次。座椅靠背和垫部支撑性很好，软硬度中。再配合良好的底盘系统，真正使乘坐者感到最大的舒适。当然除了座椅的舒适，安静的空间、优秀的空调系统，让人坐在车内就觉得舒适放松。3.力道厚重,奔驰车在重踩油门时，并不容易感受到凌厉的加速力道。其实这并不奇怪，奔驰的引擎一向是以柔中带刚著称，就像早上在公园里打太极拳的老人，整套拳法过程中，姿态虽然不急不慢，但底蕴十足。当你踩下奔驰的油门，认为推背力并不强烈，刚开始甚至给人没力的感觉时，但看到时速指针时，必定让你吃一惊，车子已被送上了快车道。
开奔驰坐宝马是什么意思?
哈哈,我来回答你吧.这句的原话是"坐奔驰开宝马".寓意指奔驰的乘坐舒适性能好,宝马的操控性能好.这是N年前的说法啦,现在随着技术的不断进步,奔驰的操控性能也非常出色啦,而宝马的乘坐舒适性也很不错.回答完毕!不知道你满意否?
为什么都说“坐奔驰开宝马”？你喜欢奔驰和宝马吗？
开奔驰坐宝马的意思是：开奔驰、坐宝马是为了面子。在国内，汽车一直被国人看作是身份的象征，而像奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌，一直受到很多国人的追捧。大部分买BBA的消费者，多半都是为面子加成。
“开宝马”的由来：说到宝马的操控性，就不得不说说宝马3系和M版本了，3系是宝马中最值得说道的车型，人们也基本上对它有着很深的印象，一方面销量大是不争的事实，另一方面，至今在豪华中型车中，一直凭借着运动性能有着一大堆的拥趸。
从1975年第一代宝马3系的推出到现款3系已经走过了40余年的时间。富有冲击力的双肾式进气格栅，50:50前后轴负荷分配，前置后驱等等都是贴在这款车身上的标签，而“开宝马”这句话的由来，或许正是宝马3系强大的运动基因，在感染着我们。
“坐奔驰”的由来：很多人都说“坐奔驰”，说白了就是舒适性强，不是有句话说，开奔驰的都是司机，坐奔驰的才是老板么。其实这和奔驰的S级有着很大的关系。奔驰S级作为奔驰最顶级的豪华轿车，其实也是反映了整个奔驰家族的变迁。
从第一代奔驰S级开始，就十分看重安全性和舒适性，运用了当时最新的减震技术，将大型橡胶衬垫安装在底盘上就是为了保持很大的舒适性，此外，老一辈最有印象的应该还有虎头奔。
当时是第七代S级(W140)，不仅装备了大量最新的安全技术，包括运用了世界第一款ESP车身稳定系统，更在舒适性上再次升级，各国政要，富商纷纷把虎头奔当成自己的座驾，也印证了“坐奔驰”这个说法。
扩展资料：
把目光聚焦在“开宝马，坐奔驰”这句话上。这句话显然也是说宝马的车性能更好，所以更适合驾驶；而奔驰的车舒适性更好，于是更适合乘坐。
“坐奔驰”不是唯一诉求：就现在的奔驰来说，舒适性已然不只是它唯一的诉求了。为了适应市场的需求，一向以沉稳，行政座驾闻名的S级，也不得不往年轻化的方向靠拢。不仅仅结合了时尚元素，还夹杂了运动元素。
拿第十代奔驰S级来说，即便是一台5米多的豪华车，它开起来的感觉并没有它的车身尺寸所反映的那样笨拙，相反是灵活而轻盈的，即便非顶级版的S500的“破百”成绩也可以做到5秒内。
从两大豪华车企的市场转变，以及随着汽车技术的不断升级，用户需求的逐渐变化，两大巨头也会在品牌定位上发生着质的改变。或许，两家公司如今的产品和未来的战略布局已经在告诉我们，是时候该去掘弃“开宝马，坐奔驰”这种固有的观念了！
凤凰网-开奔驰、坐宝马是为了面子
凤凰网-“开宝马，坐奔驰”，是真的吗？实测过就知道
凤凰网-开宝马，坐奔驰的传统观念该摈弃了
有句话是坐奔驰开宝马还是开宝马坐奔驰？
因为坐在奔驰里面比较舒服，开宝马的过程中会比较舒适。而且我个人也是比较喜欢奔驰和宝马。
每个品牌的车辆都会拥有相对的特点，而这些特点基本上都会成为品牌汽车的卖点。所以市面上所售卖的汽车，虽然外表上看上去大同小异，但是汽车所拥有的功能却存在很大的差异。所以消费者在进行购买车辆的时候，一般都会比较注重车辆的品牌。
一、坐奔驰比较舒服。
当我们坐在奔驰车里面的时候，基本上不会感觉到噪音和颠簸的感觉。所以让我们在乘坐奔驰汽车的过程中，会拥有非常舒适的感觉。这也是很多老板在购买奔驰车之后，选择雇一名司机进行开车，就是为了能够让自己在乘坐奔驰车的过程中，能够拥有更好的体验感和舒适的感觉。并且坐在奔驰车里面的时候，会让自己身体处于放松的状态。
二、开宝马比较舒适。
对于拥有宝马汽车的人来说，在开宝马的过程中是比较舒适的。因为宝马车的动力一般都是比较充足的，而且宝马车的空间相对来说也是比较充足的，在驾驶的过程中也不会产生特别颠簸的感觉，也就是说宝马汽车的减震效果比较不错。所以综合起来说会让驾驶员在驾驶的过程中会拥有一种比较舒适的感觉。
三、我个人比较喜欢奔驰和宝马。
在我的认知中，我觉得奔驰和宝马是属于豪华品牌汽车。而且奔驰和宝马的车辆售卖价格比较高，并且这两种品牌的车辆都拥有很高的质量。而且外观都比较精致，内饰也非常的时尚，所以我个人是比较喜欢奔驰和宝马车辆的。所以目前一直都比较努力，就是要要通过自己的努力，让自己在换车的时候，选择奔驰和宝马进行购买。
是开宝马坐奔驰。
开宝马是说宝马的操作性和动力性！宝马的动力分配主要是基于高速，而低汽笛发动机使宝马更像一辆跑车。
坐奔驰是说奔驰的舒适性还有安全性。在安全方面:安全气囊、动力转向、ABS、主动悬架系统、碰撞折迭区、陶瓷刹车、预保险、可调照明设备以及大量的电子辅助安全设备，如ABS、ETS、esp等。
扩展资料：
“坐奔驰”的由来：
奔驰从1951年就开始注重汽车的乘坐舒适性，那时候的奔驰220车型前后双独立悬挂，底盘采用了大量的橡胶垫，不仅起到缓冲震动的作用，还可以隔离车下的噪音。不仅如此，S系列座椅的配套头枕在汽车头枕市场上创造了无数的“奔驰车型”。
奔驰除了对乘坐舒适性很用心之外，这对驾驶员的听力和视力也有很大的影响。奔驰拥有世界顶级的风洞实验室，实验室设计的车型将噪音控制到极致。
中控台的造型设计，包括镶嵌的IWC，体现了主人的尊贵和奢华，让人坐在上面感觉很舒服。