为什么后风挡贴膜容易起泡_为什么汽车后玻璃贴膜容易起泡

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么后风挡贴膜容易起泡_为什么汽车后玻璃贴膜容易起泡的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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福克斯三厢汽车后档玻璃贴膜为什么起泡

可能是几个原因：

1、贴膜的技术问题，当时空气没有排干净

2、刚贴膜后一个周内都不能用玻璃加热，大部分车都是自动加热的，需要手动关掉，不知道楼主当时是否注意这个问题了，有可能当时忽略了一直在加热中

为什么汽车后玻璃贴膜容易起泡

汽车后玻璃贴的太阳膜起泡，是什么原因？该如何处理？ 重贴，贴膜的选择可以是量子车膜，前后风挡还是贴膜的好，天窗没有必要贴膜，汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗。汽车刚刚贴膜后，是不能开窗的，主要防止因为车窗上下贴膜边角没有完全干透，在开窗时升降玻璃后使得汽车贴膜边角出现松脱，使得汽车贴膜不能完全贴紧，这样会影响汽车贴膜的使用寿命和汽车贴膜的隔热和过滤强光或眩目光的效用的，而因此在汽车贴膜的时候，特别要对车窗边缘部分要倍加留意。小心无大错，其实贴膜的师傅都会告诉你。车衣可以考虑 xpel这个品牌好点吧，隐形车衣还是挺好的，可以有效地防止汽车漆面免受各种道路碎石、酸雨、紫外线、鸟屎、油污、剐蹭等伤害，这个隐形车衣整个把油漆和空气隔开了，确保了空气中的氧气不去氧化油漆，小的磕碰还可以起到保护油漆的作用，当然是全车贴好了，可以防止1行驶中的轻微擦划伤，2.车辆行驶中反复时接触损伤，3.沙砾飞溅，4.昆虫尸斑.鸟屎粪便着色，5.紫外线导致漆面氧化。 后挡风玻璃有90%多汽车都配有除霜线，除霜线都是要凸起玻璃表面，当施工师傅在施工过程要喷水施工然后把水刮出来，在这一过程里因为除霜线的存在所以后挡玻璃刮水就比较费时间了，如果刮不干净，就会在后期因为太阳暴晒或者冬季开除霜线也会出现起泡的情况。而当出现起泡了，我们的处理方式就是抓紧时间更换。 汽车后车窗太阳膜起泡的原因可以分为以下三大类：1．贴膜技术不过关，比如玻璃没有清洗干净或粘贴过程中钻进了灰尘就可以引起太阳膜起泡；2．太阳膜质量不行。因为膜质量差导致起泡的现象是最为常见的，像很多4S店送的太阳膜质量就一般；3．后车窗加热丝加速太阳膜起泡。因为膜内外的温差导致热胀冷缩，容易加速起泡现象。有说法是，起泡的太阳膜会释放比较大的甲醛，严重时还会致癌。不过我个人不太认同，因为并没有明确的证据指明太阳膜起泡会释放甲醛，其实即便不起泡，也可能存在甲醛含量超标。甲醛并不是只在太阳膜和玻璃之间，而是整张太阳膜在释放甲醛。所以“太阳膜与玻璃之间密闭的环境被破坏，有毒气体便可以释放在车内”的说法比较牵强，大家也不要危言耸听，觉得起泡了就很危险。所以出于节约角度，如果不是很严重，可以尝试下是否可以用热风枪抚平，如果是起泡很严重了，还是建议大家能换就换，毕竟甲醛隐患确实有可能一定存在（容易起泡的劣质太阳膜通常甲醛含量也容易超标），而且太阳膜如果起泡很多还会影响美观和视线。如果要换膜，建议要找4S店弄，因为后风挡是有加热丝的，如果处理不当容易损伤加热丝。我遇到过一些朋友为了省钱自己贴的，不过大都效果不太好，还是专业人干专业事比较好。 应该是质量问题，好的太阳膜都有质保的。质量差的太阳膜会挥发甲醛。建议楼主更换太阳膜。选择品牌好点的太阳膜。 汽车后车窗太阳膜起泡的原因可以分为以下三大类：1.贴膜技术不过关，比如玻璃没有清洗干净或粘贴过程中钻进了灰尘就可以引起太阳膜起泡；2.太阳膜质量不行。因为膜质量差导致起泡的现象是最为常见的，像很多4S店送的太阳膜质量就一般；3.后车窗加热丝加速太阳膜起泡。因为膜内外的温差导致热胀冷缩，容易加速起泡现象。有说法是，起泡的太阳膜会释放比较大的甲醛，严重时还会致癌。不过我个人不太认同，因为并没有明确的证据指明太阳膜起泡会释放甲醛，其实即便不起泡，也可能存在甲醛含量超标。甲醛并不是只在太阳膜和玻璃之间，而是整张太阳膜在释放甲醛。所以“太阳膜与玻璃之间密闭的环境被破坏，有毒气体便可以释放在车内”的说法比较牵强，大家也不要危言耸听，觉得起泡了就很危险。所以出于节约角度，如果不是很严重，可以尝试下是否可以用热风枪抚平，如果是起泡很严重了，还是建议大家能换就换，毕竟甲醛隐患确实有可能一定存在（容易起泡的劣质太阳膜通常甲醛含量也容易超标），而且太阳膜如果起泡很多还会影响美观和视线。如果要换膜，建议要找4S店弄，因为后风挡是有加热丝的，如果处理不当容易损伤加热丝。我遇到过一些朋友为了省钱自己贴的，不过大都效果不太好，还是专业人干专业事比较好。另外，在贴完膜厚记住三天内不要洗车，由于专业洗车设备水压高，水容易从车窗边缘被打进渗入，会造成玻璃和膜的边缘部分含水量大。如果是在冬季，因为后风挡太阳膜可能要一个月左右才能干透，这段时间建议后风挡的加热也不要开，如果遇到膜边缘起泡，应在尽快到4S店进行修复。 车辆刚贴的玻璃膜，7天左右的时间内有小气泡正常的，7-10天干燥后就会恢复正常，如果10天后还有气泡就需要到贴膜店找师傅检查，要么处理要么重新贴 汽车后挡玻璃太阳膜起泡儿是因为太阳膜的质量问题，只有劣质太阳膜会这样的，品牌的太阳膜一般都保八年到十年的。 应该是因为质量上的问题！4s店送的吗？4s店送的一般都不是特别好的！怎么进行更换，尽量选择一些大品牌质量好的！龙膜，威固，3M，都不错！口碑也好！网上现在一般都包安装！ @2019

为何后挡膜容易起泡，如何鉴别车膜优劣？

一般来说，汽车玻璃上贴一层太阳能膜。在玻璃上贴一层太阳膜很方便，但有时太阳膜会起泡。水泡是什么引起的？起泡后该怎么办？

现在在汽车上贴太阳能膜很常见，一些好的太阳能膜有很好的装饰效果。目前太阳能膜的颜色很多，可以根据车身的颜色来选择合适的颜色，可以起到很好的装饰作用。然后就是贴太阳膜后保护隐私的效果。现在有两种类型的太阳能薄膜:反射型和非反射型。即使一些非反射太阳能薄膜颜色较深，也能保护隐私。

还有，太阳能膜可以起到隔热和防紫外线的作用。这是因为太阳能薄膜含有阻挡阳光或吸收热量的成分，以及阻挡紫外线的金属或陶瓷材料。一些质量好的太阳能薄膜可以直接阻挡90%的紫外线和红外线。正是因为太阳能膜中有可以抵抗红外线的物质，所以车内的灯光才不会太刺眼。还有一些太阳能膜可以起到防爆膜的作用，可以有效增加玻璃的张力，在玻璃破碎时不会伤害车内人员。

那么太阳能膜可以有这么多功能，可以证明质量不能再差了。那为什么会起泡？这是因为一些小厂家在制作太阳能膜时，使用劣质胶水作为粘合层和染色层。正是因为这些原因，很容易在后挡风玻璃上起泡。目前，至少90%的汽车后挡风玻璃都有电阻丝，有电阻丝的后窗玻璃表面会有一些凸起。贴太阳膜的时候要先喷一层水再刮出来。但是由于后窗玻璃上有凸起，刮擦不是很干净，然后暴露在阳光下或使用除霜功能时容易起泡。处理起泡的最好方法是直接更换。

如果长时间不处理，劣质胶会牢牢粘在玻璃上，非常难处理。同时劣质胶会排放一些有害气体，会让车内空气空变差。

气泡再次出现后，整个视觉效果看起来也很美，为了美观和健康，一定要尽快更换质量好的太阳能膜。

接着前一篇微课堂，今天小“膜”女魏琳老师针对大家的问题给出了答案和解决方法

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Q1. 为什么车膜用一段时间后颜色会越来越淡了？

一般很快出现褪色情况说明是染色膜，它会把染色剂加入到车膜的胶水中，一般晒1-2年就会褪色。优质车膜的基材是自然着色的，在质保期内不会褪色。

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Q2：我的前挡风玻璃被石子崩了两个小裂痕，直径不到一厘米，这种情况下能贴膜么？

不能。玻璃如果出现任何损坏是不能贴膜的，即使贴上去膜也不会平整，而且膜根本就没办法去附着任何裂缝区域。

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Q3：为什么后挡玻璃膜容易起泡，是膜的原因还是后挡玻璃有电加热原因造成？如何避免后挡玻璃膜起泡？

后挡膜起泡原因分为3种：1.膜的胶水附着度、均匀度不好，所以在贴完之后刚开始看着是好的，时间已久就会有很多气泡产生。

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Q4：新贴的膜发现有小的气泡应该如何处理？ 会不会影响以后膜贴的质量，是否以后还会气泡

我们的店面统一要求贴膜之后7天之内你是要回店做一下检查的，如果是轻微的、比较小的气泡我们可以尝试修复。一般来说整车没有办法保证完全没有任何气泡或者污渍、沙粒，只要在视线区域没有密集、比较大、比较明显的气泡，都是不会影响驾驶和美感的。

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Q5：贴膜的使用年限和如何分辨贴膜使用寿命？什么情况下需要更换了？

贴膜一般质保年限是3-10年。原色的金属膜（镀铝膜）是3年；纳米陶瓷膜是8-10年；磁控溅射的金属膜是8-10年。质保是从贴在车窗上开始计算年限的，一般商家都会提供质保，在质保期内没有大问题是不需要更换的。

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Q6：怎样识别膜的品质？价格也是相差甚远。

大家去辨别这个东西的话还是有一定难度的。我觉得大家最好在正规的渠道去购买，最好去买品牌膜，并且去在品牌的官网上能够查询到的门店里贴，或者是大型的电商平台购买，都是有正品保证的。还有就是安装完要有质保，电子质保也好，硬卡也好来维护自己的权益。

另外，针对劣质膜教大家一招：去车膜店里拿一个小样片回来，离型纸撕开露出安装胶层，拿酒精去擦胶层，如果是胶水染色膜就会有黑乎乎的东西下来，你就会知道这车膜的颜色其实是因为胶水是黑色的。

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Q7：金属与非金属膜的各自的优缺点？

金属膜一般是反射热量，它里面的金属微粒可以把太阳光中可见光、红外线、紫外线带来的热量反射回去，从而实现隔热的功能。非金属膜一般是纳米陶瓷，可以吸收热量来实现隔热作用。

一般来说反射的隔热要更好，隔热功能更加稳定。但是当金属镀层比较多，比如说有7层金属、11层金属时，可能会有点影响车内的导航信号。

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Q8：康得新和市面其他产品有什么区别，有什么优势？

目前我们有全世界最大的窗膜工厂，占地500多亩，而且用的生产设备是花了3亿从德国进口的、世界上最先进的双腔十二靶磁控溅射的设备。

在这种条件下生产出来的产品质量肯定是更加稳定，功能比较全面。因为是原厂，质保也更加可靠一些。相较于一些老牌的进口车膜，我们在价格上更加有优势。

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Q9：贴的膜发现什么异常就要更换了？天窗需要贴膜吗？

如果说发现贴的膜起泡（小的气泡是在容忍范围之内的）、脱胶、翘边，是可以去要求商家更换的。

天窗也是需要贴膜的。因为天窗不贴的话，太阳辐射的热量会通过天窗透射进来，如果你希望车内有个凉爽的环境，还是需要对这部分热量进行阻隔。

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Q10：前挡风不贴膜有什么坏处？

不贴膜的话就没有附加的隔热、隔紫外线的功能，并且你的安全还是有一定风险的，因为还是真的有这种异物砸到前窗里的情况发生的。

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Q11：贴膜5年了需要换吗？

如果没有什么太大的问题，没必要去换。除非你希望有更好的产品、更好的功能，那你可以去换更好的品牌的膜。一般在质保期内没有出现褪色、脱胶等问题，没有必要去换这东西。

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Q12：撕除旧膜时要注意啥问题？

旧膜的话技师一般会撕大概1个小时，会用除胶剂，在四处的同时保证旧膜上的胶水不残留在玻璃上，否则会影响后续贴新膜。另外，后档有很多的电加热丝，在撕后挡的时候可能会对烘漆有一定的影响，所以建议到专业门店去撕除旧膜。

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Q13：汽车自带隔热防紫外线玻璃，还需要贴膜吗？

说明这个车还蛮高级的。但从安全角度考虑，还是建议贴膜，“隔热有值、安全无价”。像这种紫外线隔热的玻璃，一般是夹膜玻璃或者镀膜玻璃，大概也要2000块钱起，但它的隔热、隔紫外线的功能其实没有车膜更好。

（*请根据车型购买）

本期微课堂又和大家说再见啦，我们下期见~

（本文部分来源于网络）