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为什么面包车货物放在后面特别费油_五菱之光面包车很费油是怎么回事-谢谢了,大神帮忙啊

2024-03-11 09:39:01 79 0条评论

大家好!今天让小编来大家介绍下关于为什么面包车货物放在后面特别费油_五菱之光面包车很费油是怎么回事?谢谢了,大神帮忙啊的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.面包车费油怎么解决
2.五菱之光面包车很费油是怎么回事?谢谢了,大神帮忙啊
3.我有一辆长安面包车这一段特别费油,100公里耗油快9升,电脑没事,氧传感器也没事,怎么会那么费油呀?

面包车费油怎么解决

为什么面包车货物放在后面特别费油_五菱之光面包车很费油是怎么回事-谢谢了,大神帮忙啊

车辆油耗的原因很多,如发动机积碳、氧传感器损坏、喷油器积碳、变速箱传动效率降低、 轮胎 阻力过大、车内杂物多、离合器片打滑等。

在一些旧车中,油耗会比新车的前几年高。这是正常的,因为长时间使用的发动机会有积碳,导致油耗增加。经常形成积碳的部位有进气口、节气门、气门、活塞等。去年的旧车可以彻底清除积碳。

一些汽车油耗的增加可能是由一些小问题引起的,比如氧传感器的损坏。氧传感器检测废气中的氧含量。检测后,信号反馈给ecu,ecu修正发动机的空燃油比,使空燃油比始终保持在理论最佳值。如果长时间使用氧传感器,会损坏氧传感器,导致反馈给ecu的数据不准确,使ecu无法准确维持空燃油比,从而增加车辆的油耗。解决办法是更换氧传感器。建议骑手在用车时每8到10万公里清洗一次氧传感器,或者直接更换氧传感器。

在一些双离合车型和手动变速箱车型中,离合器片过度磨损也会导致油耗增加。离合器片过度磨损后,发动机和变速箱不能完全连接,离合器片会打滑,导致发动机的动力不能完全传递给变速箱,也会导致油耗增加。解决办法是用新的离合器片替换离合器片。

有些老爷车踩油门踩深了会觉得无聊。这种车不仅要检查发动机,还要检查 传动系统 。如果传动系统不能将发动机的动力完全传递到车轮上,就会导致汽车在深踩油门时不会走的现象,也会导致油耗增加。

平时不要在汽车后备箱放很多不需要的杂物,这样也会导致车辆油耗增加。朋友可以自己清理后备箱,清理掉所有不需要的杂物。

五菱之光面包车很费油是怎么回事?谢谢了,大神帮忙啊

发动机进行大修后,各部件配合想对过紧,比平时费油!过了磨合期会逐渐恢复正常!方向机是把我们打方向时的轴向转动变成车轮左右摆动的拉杆运动的部件!大多数面包车在速度超过70时都会有飘的感觉,建议检查转向系统和悬挂系统无故障后,安全驾驶!将车速控制在70左右!

我有一辆长安面包车这一段特别费油,100公里耗油快9升,电脑没事,氧传感器也没事,怎么会那么费油呀?

1、如果汽油车火花塞、高压线有问题,那么点火电路就会不正常,也会是汽车油耗变高,所以汽车还是要经常检修,既能保证行车安全,又能解决油耗高的问题。

2、汽车油路不畅,积碳堵塞,使用燃油清洗剂清洗喷油咀和节气门。可以降低油耗。

3、检查轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量。

4、有些司机行车为了省油不开空调,全程打开车窗高速行驶,其实这样做反而增加空气阻力,增加油耗,得不偿失。

扩展资料:

汽车省油技巧:

1、控制汽车时速60-90

匀速行驶是省油的王道,急刹急起步,都会使汽车所消耗的燃油增。轿车的最佳经济速度是每小时60至90公里。在高速公路上,四汽缸小车最好不要超过时速100公里,如果时速120公里的话,它就会比时速100公里多耗油20%。

2、不要急加速

在紧急加速过程中,燃烧室中燃油多,空气少,燃烧室内呈现缺氧状态,燃油不能够充分燃烧,产生大量的碳氢化合物,即燃油没有全部用来做功,而是产生了大量的废弃物,不但污染了环境,还使发动机显得更费油了。

使用(大鹏节油器)电喷车温控节油器可以节油 大鹏节油器是利用集成运算放大器扩展水温传感器信号值,降低水温在75度以下的喷油混合气浓度、减少喷油量来达到节油目的节油产品。 电喷车冷却液温度传感器是电喷系统喷油量的重要参数部件。是利用发动机水温的变化改变电信号的原理给电脑提供信号来判断当前水温的一种器件。电脑根据这一信号对喷油量进行修正以完成不同的混合气浓度。实际测量表明。水温在75度以上和水温在75以下的喷油量相差40%,点火时间也在温度低时也相对较晚。就是说。水温75以下或更低时是浓混合气的喷油状态而且点火时间晚。这是夏季较冬季省油的主要因素。在冬季行车由于开暖风,使水温到达75度需要很长一段时间。发动机最佳工作温度是80~90度,冬季里,发动机需要的是保温而不是散热!冬季由于受到流动空气的影响,发动机的温度不容易保持在80~90度之间,发动机会增加喷油量和改变点火提前角度,这会使你在不知不觉地增加了油耗。 冬季发动机为了保持温度,大都处于小循环;及外循环状态。而当你打开热风时,车内冷空气快速流经换热器表面,实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个高效散热器!其作用可想而知。总而言之,冬天肯定比平时油耗高,甚至比夏天开空调还高;热风开大开多了更加剧之 。 本装置是利用集成运算放大器使水温低于75度时的一段时间内扩展原水温传感器的信号,给电脑一个扩展的信号值,使在低温启动后至水温低于75度的一段时间内喷油较原喷油浓度相应减少。从而达到节能的目的。当水温达到75-80度以上将自动恢复原水温传感器信息状态。 本装置适用各系列电喷发动机。如;电喷汽油发动机、电喷柴油发动机。电喷改燃气发动机。冬季节油20%多 . 夏季10%. 节油率10-20% 相当化油器的用油量。降低了混合气浓度,减少了尾气的排放。 具体网上搜索(大鹏汽车节油技术开发中心)咨询,,,.....