为什么车跑起来水温就低_为什么汽车一开起来水温就下降了-，不走水温正常

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么车跑起来水温就低_为什么汽车一开起来水温就下降了?，不走水温正常的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.车水温低是什么原因
2.为什么汽车一开起来水温就下降了?，不走水温正常
3.为什么汽车一开起来水温就下降了 ，不走水温正常

车水温低是什么原因

发动机水温过低的原因通常为节温器损坏或者散热风扇不正常转。一般汽车的正常水温会在90度左右。不同品牌的车有一定的差异，汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。

1、节温器是根据发动机水温，如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也会很低。

2、散热水箱风扇不正常运转，如因线路问题导致散热风扇常转会减缓发动机本身和冷却液的升温效率，水温上升缓慢油耗也会明显增加；在冷启动车辆时观察风扇是否运转可以判断，记住别打开空调。在排除传感器损坏和散热风扇故障后，如水温仍不正常基本可以确定为节温器的问题。

车子里的水温是很重要，水温除了车子的设备问题以外，防冻液的因素也是很重要的。

（图/文/摄： 梁科欣） @2019

为什么汽车一开起来水温就下降了?，不走水温正常

汽车水温偏低的原因有百叶窗故障，冷却风扇故障，水温传感器故障，节温器故障。节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件，一般安装在散热器的出口，水泵的进口处。相关内容介绍如下：百叶窗故障，如果由于某种故障导致百叶窗一直卡死在最大开启位置，就会导致发动机温度上升过慢或水温过低。冷却风扇故障，如果由于某种原因，比如温控器故障，发动机控制单元故障，线路故障等，导致冷却风扇在发动机启动后就一直运转，或者只要启动就在最高转速运转，或者是两个风扇同时启动，发动机就会过度冷却，导致过冷。水温传感器故障，如果它由于某种故障，检测的温度比实际的温度低，在仪表盘上也会显示发动机水温低的故障。但这是一种假故障，虽然指示的温度低，实际上发动机的温度并不低，如果用温度计直接测量冷却液温度就会得到正确的答案。节温器故障，如果节温器发生了故障，始终处于开启状态或过早开启，冷却系统始终处于大循环或早早就开启大循环，发动机温度就很不容易升高，出现发动机过冷的故障。

为什么汽车一开起来水温就下降了 ，不走水温正常

汽车发动机的最佳工况水温一般在85-90°C，如果你的车在热车后，行驶时水温过低就不正常了。

原因有两方面:

一是发动机冷却系统节温器损坏--需要去修理了。

节温器的功能，就是在水温过高时打开，让冷却水通过散热器降温后，回到缸体内循环降温;而在环境温度较低时，自然冷却能满足水温，就会适当关闭节温器，让冷却水少量流入散热器，以维持合理的冷却水温。

另外，散热器的冷却风扇现在汽车一般都是电子风扇，在节温器关闭时，风扇也会停止转动。而在夏天，停车熄火后，若水温过高，风扇还会继续转动一会，降低水温后才会停止转动。

二是你所处的环境温度过低，那么你只能给汽车戴口罩了--这种可能性比较小。

一、是发动机冷却系统节温器损坏——需要去修理了。

二、是你所处的环境温度过低，那么你只能给汽车戴口罩了——这种可能性比较小。

扩展资料：

1803年，法国工程师特利维柯（1771-1833）采用新型高压蒸汽机，可乘坐8人，在行驶中平均时速13km，从此，用蒸汽机驱动的汽车开始在实际中应用。

1838年，英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。

1860年，法国电器工程师莱诺制成了第一部用电火花点燃煤气的煤气机。1862年，法国电器工程师莱诺研制出二冲程内燃机。其他人开始研究四冲程发动机。

1885年，这是真正的现代汽车诞生的时刻。这一年德国工程师卡尔·奔驰在曼海姆制造成一辆装有0．85马力汽油机的三轮车。这一辆装有内燃动力机的汽车被认为才是世界上真正的第一辆汽车，因为它是真正以汽油为动力源的第一辆汽车，而不是蒸汽机。

参考资料：

百度百科--汽车