为什么研发电动车_电动车研发主要包括些什么啊，有前途吗

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么研发电动车_电动车研发主要包括些什么啊，有前途吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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为什么我们要大力推广新能源电动车呢？

近些年，身边的朋友买电动车的越来越多，普通老百姓考虑的是油价越来越贵，买电动车省油钱嘛，并且国家也鼓励大家购买新能源电动车。为什么国家大力推广新能源电动车呢？真的是仅仅为了环保吗？

电动车是要充电的，然而我国的火力发电是占比70%左右，火力发电烧的是煤炭，烧煤不一样污染环境吗？怎么电动车就环保了？其实大力推广电动车，最重要的还是为了能源安全问题，因为我国虽然地大物博，可是石油资源还是匮乏的， 中国现在的石油依存度，已经到了如果中国没有替代方案，瞬间可以被西方国家掐死， 我国石油依赖度从1993年的6%上升到了2021年的72%。这么高的石油依赖度，万一哪天别西方国家掐断了石油供给或者石油运输线呢？石油被称为工业的血液，那能源安全还有保障吗？

尤其是今年俄乌战争，能源安全体现得淋漓尽致了，要不是俄罗斯地大物博，石油天然气资源丰富，有开战的底气和谈判的筹码吗？估计早就被美欧和乌克兰干趴下了。有钱不一定就能打赢战争，但是没有能源供给，战争肯定打不赢。这也是俄罗斯不惧怕战争打下去的原因，抻的越久，反而赢得更多。

此外，美元的金融霸权是与石油紧密联系在一起的，中国发展新能源 汽车 ，既解决了本国的能源安全问题，也削弱了美国的霸权。这才是中国大力推广新能源电动车的最主要目标。

当然了，还有一个重要原因就是， 我们的发动机确实做不过德国人和日本人，但电动车的复杂程度降了一个数量级，我们在电池领域又是领先世界的，所以可以利用电动车实现 汽车 领域的“弯道超车”。我们的电动车无论是成本还是性能都可以说是领先世界的，好一点的电动车续航能力都在700公里以上，同等质量的 汽车 成本要比欧洲低20%-60%，所以在 汽车 行业突然发现搞电动车不仅成本比欧洲要低，而且性能可以做到跟欧洲一样，这个又是一个非常大的领域。

至于环保因素可大可小，现在俄乌战争，西方国家也不叫嚣能源环保了，毕竟没有天然气，冬天来了，要冻死人的。至于电动车对于我们普通老百姓最实际的当然是省油钱了，毕竟现在油价高企，加满一箱油心疼money啊，每每想到这，就觉得开电动车香啊！

电动车研发主要包括些什么啊，有前途吗

电动车的市场比较大，而且大家都喜欢用电动车。

现在私家车的数量太多，平时开私家车出门肯定堵车...

只要不是出远门，自己更愿意其电动车。

简单方便，去买个菜什么的，很快就能到目的地，也不占地方，停车也方便。

需求量大，自然都去造电动车。

核心技术自研，才是国产新能源的正确出路

电动车研发前景可观。

1、可拆卸电池组的应用普及。可以在充电站设置电池更换服务，使电池电量即将耗尽的车辆在这里更换已充电电池。

2、无线充电技术。利用电磁波等无线传输技术，使电动车可以无限充电，这样可以建立许多无限电波发射站，使车辆即使在行驶中都可以随时充电。

3、研制开发出能在易滑路面平稳行驶的电动车技术，无论在雨水泥沙地还是部分冰冻路面，均可分别控制前后轮的驱动，维持汽车总驱动力，保持车体平稳。

4、进一步研究电动车加速、转弯的控制技术。

5、电动车标准车技术研究，从性能和质量满足消费者需要。

核心技术自研才是国产新能源的正确出路

全球化趋势下，合作共赢显然是大势所趋，只要拥有完备的供应链体系，手机、电脑、家电甚至汽车，都能“组装”完成。多数造车新势力，都走得是这样一条捷径，且收获颇丰。然而，看似完美的产业链体系，只需要其中一家核心部件供应商卡脖子，就能让整条产品线陷入短暂“瘫痪”，芯片如此，光刻机也是如此。

所以，越来越多企业意识到，掌握核心技术，才是长远发展的根基。

国产新能源中就有鲜明的例子，部分“组装”的新势力品牌，吃够新能源高速发展初期的红利后，在日渐激烈的市场竞争面前，已经展露疲态。反观掌握核心技术的企业，却在稳步提升当中，岚图汽车，便是其中之一。

提到岚图，就不得不聊一聊它背后的东风汽车公司。2001年，受到国家政策推动，东风汽车便成立电动车公司开始新能源汽车研发，涵盖电池、芯片等核心部件，迄今为止，东风汽车在电动车领域已拥有超过20年的经验。这一历史，超过了当前市场上9成新能源车企。

2020年，东风汽车公司正式推出岚图品牌，将多年在新能源技术上的积淀，用到岚图旗下车型身上。这其中，就有ESSA+SOA智能电动仿生体。

ESSA+SOA智能电动仿生体主要由ESSA原生智能电动架构和中央集中式SOA电子电气架构组成。ESSA原生智能电动架构是由岚图自主研发并具有完全自主知识产权的国内首个原生电动架构，覆盖轿车、SUV、MPV、跨界等车型的开发。架构下的电池、电机、电控、底盘、车身结构关键核心技术，岚图品牌均实现自研。

动力方面，ESSA原生智能电动架构拥有高能长寿的动力电池以及性能出众的驱动电机，双电机耦合最大输出功率能够达到360kW，峰值扭矩为740N·m，量产车动力输出足以赶超传统豪华品牌的性能车。同时，ESSA原生智能电动架构还拥有最高2.5C/400V快充能力，为车辆充电10分钟就可行驶230公里，补能效率同级领先。

电池方面，岚图品牌自主研发的琥珀、云母两大电池系统，以及PACK五层安全防护+云BMS防护体系，安全性和可靠性均远超国标。

至于中央集中式SOA电子电气架构，则是目前国内最领先的“软件定义汽车”架构，它主要通过中央控制器将整车算力集中，从而提升数据调配的高效率和准确性。另外，该架构还拥有无限升级的成长能力，可以让车主体验到更智能的座舱、更高阶的智能驾驶等。

掌握了核心技术，岚图品牌也不担心供应商卡脖子，自然更加得心应手。3年不到，岚图品牌以最快速度完成了SUV、MPV、轿车三大品类布局，成为中国新能源汽车品牌里产品布局最完整的车企。

回过头来看那些依靠“组装”打入市场的车企，由于核心技术并未掌握在自己手里，往往会受到电池供应商、芯片供应商的影响，并对车企长远发展形成阻碍。

长远来看，自主研发掌握核心技术才是企业发展的正确出路，尽管这条路很难走，也很难成功，但要想真正实现弯道超车这也是必须。庆幸的是，岚图汽车已经实现核心技术自研，作为用户的我们，也希望能有更多自主车企加入进来。