为什么美国人喜欢买皮卡_美国人为什么那么喜欢皮卡

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么美国人喜欢买皮卡_美国人为什么那么喜欢皮卡的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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为什么美国人更喜欢买皮卡而中国人更喜欢买SUV？

2018已经成为过去式，我国已经连续多年是全球汽车产销量销量最大国家，国内汽车销售行业可谓竞争异常激烈，不过从已经发布的各大车企榜单及销量汇总中可以看出，中国人对于SUV非常的喜爱，另外有数据显示10--15万区间SUV最热门。反观美国，已经被中国的汽车压倒性的屈居次席，而从老美的销量数据中可以看出，美国人最钟情的是皮卡。

在国内提起SUV，永远绕不开的就是长城哈弗，而哈弗H6也非常的争气，多次换代、增加车型和配置选择，目前哈弗H6有38款车型在售，选择空间非常大，总有一款满足你。2018年哈弗H6以452552辆的销量成绩，轻松卫冕年度销量冠军，宝骏510全年销量361403，排名第二，并且在某个月份差点击败哈弗H6，吉利博越全年销量255695，排名第三。

美国2018年的汽车销量看，对皮卡热情极大，美国最畅销的25款车型里面，一共有5辆皮卡，包揽了第一名、第二名和第三名。第1名为福特F系列，售出909,330台。第2名为雪佛兰索罗德，售出585,581台。第3名为道奇Ram，售出536,980。

全世界范围内的汽车消费者都越来越喜欢SUV。轿车的份额正在变得越来越少。这种趋势在中国、美国尤其明显。在美国，除了SUV以外，皮卡也非常受欢迎。国内消费者对皮卡的热情同样很大。只不过国内出台了很严厉的皮卡限制措施，但皮卡销量仍在刚刚过去的2018年实现了大幅度的增长。

全世界人民喜欢SUV的理由非常简单，空间大，视野好，功能多，通过性强，可以走烂路，可以出苦力等等，但国内的SUV基本都是小排量涡轮增压或者自然吸气，用途基本都是上下班代步，出游等。而美国的SUV确实大排量自然吸气，污染环境难道在美国不是问题？

美国为何更喜欢皮卡？其实美国人购买皮卡主要用于干活！因为皮卡的多用途性，能够契合消费者对多样的生活方式的追求。比如去农场、去市区开会、去越野、去野营等等。他们的车斗可以携带大量的工具包，功能更多。货车虽然也有很强的额装载能力，但是相比之下，皮卡车上的配置相对更加奢侈。

现在的中国人买车大部分还是人生第一辆汽车，并且购买后的主要用途是上下班、游玩、长途旅行，因此更喜欢SUV。而美国有很多很多农场主，他们对汽车需要求不仅是代步，更重要是干农活，皮卡的优势得以显现。后期随着电动皮卡和电动SUV的成熟推出，又一轮新的换车热潮也将迎来。

美国人为什么那么喜欢皮卡

为什么皮卡在美国卖的这么好呢？为什么美国有这么多人买皮卡呢？为什么皮卡在别的地方就没有这么多销量？为什么皮卡的销量比凯美瑞、雅阁、卡罗拉、思域这北美四大神车还要多？

皮卡就是美国车的代名词。你能想到的所有可能的汽车用途，几乎都可以用皮卡来完成。轿车、旅行车、越野车、SUV、箱货、小型卡车……这些车能干的活，皮卡都能干。正所谓是，生活工作两不误，代步娱乐两相宜。一车在手，天下我有。

一定要做个类比的话，皮卡就像同样深受美帝人民喜爱的牛仔裤。可以当时装穿出范儿来，平时也可以穿，上学逛街都可以，干体力活的时候穿那更是老本行，农田工厂都合适。既能时尚感爆棚的出现在T台上，也可以满是油污的出现在建筑工地上。

如果你是个热爱运动的年轻人，周末载着你心爱的摩托车，去野外撒欢。

如果你喜欢跟家人野餐烧烤，没问题，随时可以出发。

如果你喜欢越野穿越，不需要买那些昂贵的越野车，也不需要买牧马人，一辆结实可靠的皮卡就能带给你无限乐趣。

如果这还不能满足你，你完全可以改装升级你的皮卡，让它遨游野外。

哪怕你喜欢去海边房车旅行，也一样没问题。

除了这些生活工作需求，皮卡在公共服务领域也有很大的需求。因为大型皮卡都是非承载式车身，所以改装起来非常方便。比如美帝就有很多重型皮卡改装的救护车，这些也都算在了皮卡销量里。

很多专门为残疾人服务的小型公交车，也是重型皮卡改装的。

波音测试场的 X37B，也是用皮卡拖着。

当然，皮卡车型也经历的一系列的演变，在**《绿皮书》里，因夜总会停业无事可做的侍者唐尼受雇于黑人音乐家唐雪梨进行巡回演出，他开着一辆绿色的皮卡车横跨了大半个美国，除了**的深层含义，也反映出美国独特的公路旅行的生活方式，在1962年，一款豪华轿车是他们进行公路旅行的最方便的工具，在那个时候，大部分皮卡仅仅是作为搬运拖拉的工具车出现，当然，时过境迁，随着生活方式的进一步转变，功能性更强的皮卡车型成了如今公路旅行的首选。

对于皮卡车型的演变，皮卡车型的功能性契合时代的发展，美国消费者生活方式的丰富给皮卡车型提供的新的舞台，与此同时，皮卡向豪华和舒适的转变即顺应消费者的需求，也促进了皮卡车型，尤其是全尺寸皮卡的兴盛。

从消费者的需求和皮卡车型自身的特点来看，皮卡车型垄断美国汽车销量排行前三的位置就显得理所应当了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

皮卡车在美国的销量，为何能够那么好？

这也许是美国人的生活态度吧.个人觉得皮卡实用性强,又不失情调,前面的车身又给人一种不拙的感觉.美国人就是嘛,喜欢生活,又不乏浪漫.刚刚回答了一个同样的问题,以下是网上的一些说法,有不足之处还望朋友你见谅,ycy在这里先向你致歉了:

在美国人看来，皮卡是一种最适用的交通工具，可以满足工作和生活中方方面面的需求。农场主和杂货店老板要运送粮食和货物等，自然少不了它。就是普通人家，像收拾房子或整理院子，需运送各种材料、拉割草机或铲雪机等也不能没有它。周末外出度假，还要靠皮卡捎带上移动房车、游艇或水上摩托等。皮卡之所以备受推崇，在于它充分体现了美国人提倡的DIY精神（“DIY”系“Do It Yourself”的缩写， 含“自己动手干”之意）。据说，经营零售业起家的美国首富萨姆·霍尔顿用的也是一辆普通的皮卡。

美式皮卡豪华结实，配置齐全，主要用于乘坐，轿车里的各种配件都有。因此，不论是安全性能还是舒适程度，都和轿车不相上下。以通用汽车公司生产的GMC“原野”皮卡为例，内部装有笔记本电脑和后视摄像监视系统等。所载的货物超宽时，能够向两侧伸长的后视镜可以让更广阔的后方视野尽收车主的眼中。

皮卡的特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。

另外一点这也跟美国的一些交通环境有关

在中国:中国的皮卡养路费高，许多地方收一吨半，少的也一吨，皮卡拉人不如面包，载货不如一吨轻卡，有些轻卡养路费和皮卡一样，皮卡耗油量也不低，手续也很复杂，拉货也要营运手续，司机要有上岗证，所以皮卡在中国没有优势.

皮卡车有接近6米的车身长度，驾乘空间充足还有一定的载货能力，功能性很强而且相当威武，从实用和以大为美的审美角度出发也确实符合美国人的用车标准，众所周知，美国地广人稀，大多数人都居在"乡下"，并且拥有独栋房子，日常通勤用到皮卡的确不多，但是这样得人居分布，注定了很多事要他们亲力亲为，修缮房屋，冬季除雪等。

美国人的二手商品交易非常频繁，很多人也喜欢买二手电器，这个时候就需要一辆皮卡咯。说到这么不得不说美国人搬家比较勤快，这时候有一辆皮卡的好处也就显现出来。美国人崇尚力量，喜欢肌肉感，而对于汽车来说，皮卡车身高大威武、敦实，给人一种天然的安全感，这与美国人对于安全性有一种天然的渴望有关。

从新车售价可以看出，美国人确实非常富裕，3万美元平均售价，可能是全世界除了德国以外，最高的，比中国高得多。发达国家假期还多，放个假喜欢远离居住地，找个山清水秀的郊外欣赏一下自然风光，桌椅板凳帐篷烤箱啥都得带上。这些问题客观上需要家庭用车具备较强的装载能力。

皮卡属于典型的美式汽车文化，由早期的功能依然上升到汽车文化领域，这个是能够让皮卡销量坚挺的核心原因之一，美国虽然是农业大国，但其从事农业的人口并不是很多，皮卡既然属于了货车类，那就得遵照货车的标准进行年审，大家都知道普通轿车基本都是5年免上线年审的，而货车不一样，他需要每年都进行年审，而且每次都得上线，皮卡车与传统轿车以大空间的Wagon station不同之处为使用了开放式货箱，长度1.5~2米不等长的货箱有相当不错的承载能力，不论是拉货还是作为后备箱使用都有很高的实用性。