为什么要选择红绿灯_为什么要用红绿灯做交通指示灯

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么要选择红绿灯_为什么要用红绿灯做交通指示灯的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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信号灯为什么一般都选择红黄绿三种颜色？

我国和世界各国的铁路、航运和城市交通，几乎都规定红色为停止信号，**为注意减速信号，绿色为通过信号。那么为什么要选择它们呢？我们在雨后斜阳时常看到弧形的彩虹，它由外圈至内圈呈红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色，就是可见光谱。任何光谱都是一种电磁波，并以一定的波长在空间传播，光的辐射能量越大，在空气中传播的距离就越远。经测定：红色光的波长居第一，达6100埃(表示光的波长的单位)以上；**光第二，为5700～5900埃；绿色光第三，为5000～5700埃。由此可见，红黄绿显示距离最远，所以常常被选作信号灯的颜色。

为什么要用红绿灯做交通指示灯

所谓的“新国标红绿灯”其实并不存在，根据规定，这种看似复杂的红绿灯规则只在某些路况复杂的路口被少量使用，并未被大规模推广。

实际上相较最开始的红绿灯版本，“新国标红绿灯”除了在规则上有所改变以外，还必然会让部分司机疑惑这灯究竟是坏了亦或是可以正常通行，不仅对马路的整体通行效率没有任何正向帮助，反倒是无故增加司机们的学习成本，没有太大的实际意义，因此不存在要使用所谓的“新国标红绿灯”的说法，也不会全国更换使用。

针对此前的“新国标红绿灯”讨论，公安部官方辟谣：

1.网传的全国将进行使用所谓的“新国标红绿灯”其实也并不存在，这种红绿灯规则其实早在2017年就已经在部分地区实施，而非网传的2022年实施。而根据《道路交通信号灯设置与安装规范》规定，这种看似复杂的红绿灯规则只在某些极少数路况复杂的路口被少量使用，并未被大规模推广。全国各地仍使用标准几何圆形红黄绿三灯，红色交叉形表示本车道不准车辆通行;绿色向下箭头表示本车道准许车辆通行。

2、针对许多人关心的倒计时功能，其实国标对此从来就没有作出硬性规定。信号灯是否设计倒计时功能，完全是地方管理部门所决定的，而在今后各地也可以根据实际情况自行选择是否为信号灯设立倒计时功能。

3、至于“新国标红绿灯”登上热搜的诱因——“红绿灯设计者直播被骂事件”，则是有人冒用公安部交通管理科学研究所所长孙正良的名义，来进行网上直播。也就是说，虽然“民愤”是真的，但是直播却是假的。

法律依据

《道路交通信号灯与安装规范》

第三条第二点

机动车信号灯由红色、**、绿色三个几何位置分立的无图案圆形单元组成的一组信号灯。

第六点 车道信号灯由一个红色交叉形图案单元和一个绿色向下箭头图案单元组成的信号灯。红色交叉形表示本车道不准车辆通行;绿色向下箭头表示本车道准许车辆通行。

为什么交通灯要采用红绿黄这三种颜色，不用别的呢？

现在，城市的大路上每隔一段就有一个交通信号灯。对于人们来说，这种交通信号灯并不稀奇，但是你有没有想过，为什么我们看到的信号灯都是“红绿灯”呢？说起在交通信号灯中为什么要用红色和绿色，就不得不回顾一下交通信号灯的起源。19世纪初，在英国中部的约克城，红、绿装代表着女性的不同身份，如女人着红装表示已婚，而着绿装则表示未婚。后来，英国伦敦议会大厦前经常发生交通事故，于是有人受到“红绿装”的启发开始以“红绿灯”作为交通信号灯（1868年12月10日）。

当然，“红绿灯”能够沿用至今，也是有一定的科学根据的。根据光学原理，红色光的波长很长，穿透空气的能力强，而且比其他信号更引人注意，所以作为禁止通行的信号，采用绿色作为通告信号，是因为红色和绿色的区别最大，易于分辨（红绿色盲毕竟是少数）。此外，颜色也能表达出一些特定的含意，要表达热或剧烈的话，最强是红色，其次是**。绿色则有较冷及平静的含意。因此，人们常以红色代表危险，**代表警示，绿色代表安全。

由此可见，交通信号灯用什么颜色也是大有学问的！-

**信号灯的发明者是中国人胡汝鼎。他曾到美国深造.，在爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职。一天，他站在一个十字路口等绿灯信号，当看到红灯而正要过去时，一辆汽车擦身而过。后来，他建议相关部门在红、绿灯中间再加上一个**信号灯，以提醒人们注意危险。

你知道为什么路上的交通信号灯要用“红绿灯”吗？

一、其实之所以用这三种颜色，主要还是和人的视觉神经结构有很大的关系，我们的眼睛视网膜上有锥状和杆状的细胞，真正的细胞对于绿光和红光反应非常敏感，而感状细胞对于**光反应比较敏感，所以在制定交通信号灯的时候，才会选用这三种颜色，是有科学依据的。

二、用红黄绿颜色来表示的原因也在于这三种颜色很好认，根据光学原理来确定的，因为红色的波长最长，而且最容易引起人的注意，所以红灯被用作禁止通行的意思，而绿色和红色对比，反差很大，容易分辨，所以被作为通行信号。

三、最早的红绿灯出现在1868年的英国伦敦。当时，红绿灯只有红色和绿色，只是一个汽油信号灯。到1914年，美国出现了交通灯，并使用了“电信号灯”。后来经过改进，又加了一个黄灯，形成一个完整的信号系统。红灯表示停止，黄灯表示准备，绿灯表示通过。

四、如果颜色表现为热或强烈，最强的是红色，其次是**。绿色有一种更冷更平静的含义。人们通常用红色表示危险，**表示警惕，绿色表示安全。由于红光穿透力最强，其他颜色的光容易散射，雾天不易看到，即使空气能见度相对较低，也容易看到红光，不会发生意外。

所以说我们现在都用红绿黄这三种颜色作为交通信号灯，主要是根据我们眼睛敏感度来决定的。

为什么会选择红黄绿三种光色作为交通信号灯的信号

我们每天外出在街上都会经过无数的交通信号灯，但是你有没有想过为什么要用红绿黄这三种颜色呐？这其中又有什么原因呐？

这就要追溯到交通灯的起源了，19世纪初的英国随着工业革命的发展汽车的增加，伦敦议会大夏门前路口的交通事故频发，所以当时人们就像设置交通信号灯来解决这个问题。当时在英国的约克城有这样一种习俗，女性在没结婚的时候要穿着绿色的衣服，结过婚的要穿红色，由此人们就想到了用这两种颜色来做信号灯。

交通信号灯颜色的确定是一个过程，这其中也加上了科学因素的考量。首先，红色的波长最长，有一种引起人们注意的效果，而**的波长次之；同时人的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞，杆状细胞对**的光特别敏感，三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光最敏感。由于这种视觉结构，绿色和红色反差最大，更容易让人快速的分辨。虽然**与蓝色也容易分辨，但因为眼球对蓝光敏感的感光细胞较少，所以分辨颜色，还是以红、绿色为佳。

我们的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞。杆状细胞对**的光特别敏感，三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光最敏感。由于这种视觉结构，人最容易分辨红色与绿色。虽然**与蓝色也容易分辨，但因为眼球，对蓝光敏感的感光细胞较少，所以分辨颜色，还是以红、绿色为佳。

颜色也有活动 (activity)的含意，要表达热或剧烈的话，最强是红色，其次是**。绿色则有较冷及平静的含意。因此，人们常以红色代表危险，**代表警觉，绿色代表安全。

而且，由于红光的穿透力最强，其他颜色的光很容易被散射，在雾天里就不容易看见，而红光最不容易被散射，即使空气能见度比较低，也容易被看见，不会发生事故。所以我们用红色表示禁止。

一般交通的设计还运用了人因工程学上的原理