为什么英朗后门轻_英朗，原来你是这样的，说说别克英朗这款车

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么英朗后门轻_英朗，原来你是这样的，说说别克英朗这款车的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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2021全新英朗十大缺点

英朗是上汽通用汽车别克汽车公司旗下的一款紧凑车，这款车凭着持续的减价获得了许多顾客的亲睐，近期就会有粉丝指出自已要想下手这款车，但或是想再了解一下这款车的缺点，那_到底2021全新升级英朗十大缺点是啥？

缺点一：品牌影响力弱

别克汽车知名品牌在我国的知名度能够说成不如从前，尽管品牌形象依然很高，但车型的火爆的程度却在持续下降，像别克英朗、别克君越、别克君威等车型都只有经过减价的形式得到市场占有率，不然早已被中国汽车销售市场给取代掉了。

缺点二：外型造型设计平凡

在现如今年青顾客兴起的时期中，各种汽车企业陆续将自己的商品往年青、健身运动化的方位打造出，仅有外型充足忽悠人才可以吸引住年轻群体的留意，殊不知别克英朗的造型设计平淡无奇，尽管谈不上不好看，但全部外型都没有很大的闪光点。

缺点三：车内饰用材差

别克英朗车里选用了大规模硬塑料材料开展遮盖，顾客坐上车里之后无论是从视觉效果上或是触感上面能感受到较为强的低价感，除此之外别克英朗选用的或是陈旧的传动系统换档杆及其脚踏式刹车。

缺点四：车内饰臭味大

如同以上常说，别克英朗车里选用了大规模硬塑料材料，而塑胶在碰到天气炎热的情况下就非常容易散发难闻的塑料味，因而在夏季拿车的情况下车箱内存有严重的臭味难题，必须买车人用心和_间开展去味。

缺点五：室内空间可塑性不强

由于别克英朗的后面坐椅没法放倒，因此这款车的汽车后备箱室内空间的可塑性不强，假如客户有时候必须装卸货品或是大物件行李箱得话，英朗的储物柜的空间就很可能没法满足需求了，这针对用户而言并不友善。

缺点六：配备不丰富多彩

别克英朗全系列车型选用的全是塑胶汽车方向盘和织布机（仿皮）坐椅，即便是高配的车使用的仍然是手动式坐椅调整，整车的结构简单明了的舒适度配备很少，假如客户较为追求完美舒适度感受得话那_英朗并不太适合你。

缺点七：驱动力配备差

很多人对别克英朗的第一印象便是三缸发动机，尽管这款车之后又再次发布了4缸车型可选择，但遗憾的是这台1.5L的汽车发动机早已十分年久了，不但不能给顾客产生神秘感，并且驱动力的呈现也并不优异。

缺点八：噪声非常大

和同档次的很多自有品牌车型一样，别克英朗也一样遭遇噪声大的难题，尽管低速档行车的情况下车箱还能保证很好的宁静性，可是只需速率提高上来各种各样风噪、车噪、汽车发动机噪声就陆续扑面而来，要想不会受到影响得话就只有调高音乐播放的声音。

缺点九：漆面过薄

很多人都认为漆面薄是日系车的“专享”，但实际上英朗做为美国车也一样拥有十分薄的车漆，尽管漆面的厚薄水平并无法意味着车子的安全系数，可是薄漆面在碰擦的过程中更非常容易损伤，在历经沙石路段的过程中也更非常容易被溅出起_的碎石子划破车漆。

缺点十：汽车保值率差

依据有关统计分析，英朗前五年的均值汽车保值率各自为64.7%、59.2%、54%、49.2%、43.8%，在其中业内均值水平为前三年60%，因此别克英朗的汽车保值率是非常差的，假如顾客购车就是为了更好地衔接，想在三五年后车辆置换得话那_提议考虑到别的汽车保值率高的车型。

之上便是别克英朗的缺点所属了，实际上每一辆车都或多或少有自已的缺点，尽管英朗不够的位置十分多，可是在它十万元之内的落地价里还需要啥子单车呢？那_在熟悉完缺点后，也有很多人想要知道这款车的品质，那_到底别克英朗车如何品质如何？

别克英朗车的品质

依据第三方故障投诉平台车质网中还可以见到，别克英朗的2019款车型常见故障投诉率并为806个，2021款车型常见故障投诉率为416个，光从总量上看仿佛十分多的模样，但这款车在2020年销售量超过了295865辆，2021年1-6月份总计销售量也有121490辆。

因此将销售量和投诉率比照起_看，实际上别克英朗的设备故障率并不是很高，乃至可以说较为少了。其中2021款车型的常见常见故障为汽车发动机故障灯亮、车载互联系统异常、影音系统常见故障、车怠速抖动等，全是一些问题不大的小问题，因此别克英朗的品质或是非常好的。

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英朗，原来你是这样的，说说别克英朗这款车

优点：英朗的车身设计算是在别克十万左右车里面改进的最明显的一个，之前一直走的是老气沉稳的风格，新款结合了很多年轻设计元素，看着都新颖许多。再加上空间的合理设计让没多长的车变得宽敞舒服起来，价格就在那里，这就是它最大的有点便宜也好开，算是一个新手和上班族、家用车的首选把。

缺点：动力只能说将将就就吧！1.3t的发动机难免会让我顾虑，索性还好的就是我只是家用车，开不了很多远地方对我没造成多大的影响。

外观：了解英朗这款车是在16、17年的时候，那时候是老款也不说是丑，只是看起来很像我爸爸我的叔叔那个年纪开的车一样，但是也就是随便看看的。改款之后车身多了几根线条，前面的进气格栅也重新设计过了，整体看起来就精致洋气好多了。但是不太满意的就是尾巴依然还是那么小气，可以说尾巴还没有以前的老款好看。

内饰：内饰的做工中规中矩很实在，皮质摸上去很良心

空间：英朗的后备箱是真得大，后排还可以180度完全放平，可以睡下三个大人是绝对没有问题的。驾驶和副驾驶也是一样，空间运用的很合适，前后面都不会觉得难受拥挤。

配置：因为家里人的教唆最后买了最高的那个配置，但是买了之后才觉得配置是多，但是很多都没地方用或者用不到，浪费资源了哎

动力：动力就像我喜欢吃的绵绵冰一样，比较棉的感觉。只能说还好我买来是家用！

操控：别克车上手操作特别快，是属于比较简单易懂好操作的车。

油耗：这个是别克的老毛病，改进了那么多年后还是有点点耗油，但确实没有以前还有那么厉害而已

舒适：从整体上来说，英朗还是属于一款舒适度中偏高的车子，个人感觉适合开长途，椅子坐着不难受也不会太舒服，各方面的做工也是看的见得，除了因为车比较便宜造成的硬塑料感太强之外，其他多还是不错。

优点：厢内空间很宽敞，外观高端大气，性价比也好

缺点：过减速带滤震不怎么强

外观：吸引我的最主要的还是前脸，很犀利的感觉，侧身线条不错

内饰：布局不算很好看，没什么问题，也很耐看，实用

空间：满意的，前排不用说，后排空间也很好，开了天窗车里很明亮

配置：配置可不少，还有一些行车功能配置也有

动力：动力还不错，提速也比较快，日常开，够用，不追求极限

操控：操控好，转向灵活准确，开长途也不累

油耗：市区里面开车，5个油耗感觉是出乎我的意料的，挺低的了

舒适：舒适性挺好，座椅很顺滑，唯独避震调校硬了

说起别克英朗这款车，可能懂车的人第一反应是车不行，三缸发动机，已经被历史淘汰了，原来的我也是这种想法，总觉得三缸的车，驾驶感会很差，抖动厉害，可是那天回家开了朋友的英朗后，我才知道原来的我太过于武断了，原来一个车的好坏只有自己亲身体验过才可以下定论。?前段时间回老家的时候，正赶上自己的车子被别人划了，去4S店维修，原本打算租一辆车回家的，这个时候正好碰见我的高中同学，说不让我租车，开他的车子回家就可以，他的爱车就是一台别克英朗，买了一年多了，大家来看看我朋友的车。

英朗的前车头还是挺运动时尚的

进气格栅还是挺吸引人的

车身线条也不错

可能是我开昂科旗的事，刚开始的时候我感觉英朗好小，应该开着不会很舒服，但是开了几十公里后，感觉英朗有很多优点，良好的隔音一直是别克所擅长的，内饰也非常考究，油门非常轻快，随踩随有，方向盘轻柔而又精准，不会拽手，让我驾驶起来非常的得心。

当然英朗毕竟是紧凑型轿车，英朗的动力方面有些许不足，在加速时，不管是你将油门踩到三分之一、二分之一、还是全部，油门似乎只能控制发动机声音的大小，而非加速的快慢。不过它也不是一无是处，低速时发动机更像是奶油里搅拌机，安静而又平顺。反正开了一次后我的驾驶体验是非常舒适，改变了我原来对英朗的看法，别克英朗的确是一部适合家庭使用的经济型轿车。发一组大家来更好的了解别克英朗。

前车灯非常霸气

车尾灯也非常的醒目

内饰非常的简约大气

中控台也很简洁大方

我开了一路油耗真的好低，我的昂科旗什么时候可以这么低[撇嘴]

棕色的真实座椅也很不错，软硬适中

后备箱也是很大的，满足了出行需求