为什么要更换汽滤_汽车空气滤芯什么情况下需要更换？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么要更换汽滤_汽车空气滤芯什么情况下需要更换？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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汽油滤芯到底应该更换一次？

汽油滤芯到底应该更换一次？

什么是汽滤?

汽滤，全称汽油滤清器，是燃油滤清器的一种，是过滤燃油杂质，为发动机提供清洁的燃油，保护发动机和供油系统的重要汽车零部件。

汽油在生产、储运和使用的过程中，难免会产生一定的杂质如氧化铁、灰尘等，或者有些油站的油品质量本身就差，含有大量的杂质，如果不过滤掉这些杂质，将之带入到发动机和供油系统中的话，就有可能损坏气缸或者造成喷油嘴堵塞。这就需要汽滤来过滤杂质，保证车辆的正常运转。

汽车滤芯一般分为两种，一种是直列式燃油滤清器，另外一种是内置式燃油滤清器。

我们最常见的是直列式燃油滤清器，它在外油箱的外部，和进油管连接在一起，而进油管的主要作用就是把燃油输送进发动机。直列式燃油滤清器的最大优点就是容易更换。

而内置式燃油滤清器，它位于油箱内，难于更换，维护成本也更高。但汽油的通过率非常高，并且不容易堵塞，但缺点就是更换起来非常麻烦，想要更换则先要打开油箱，不是专业的人员操作很容易损坏汽车。

汽滤应该多久更换一次?

汽滤更换周期比较长，一般3-5万公里更换一次，具体需要根据你的保养手册或者实际使用情况。同时，还要根据平时使用的汽油质量情况而定。如果燃料杂质含量大，汽油滤清器堵塞的机率就会大大增加，更换周期就要适当缩短。另外需要注意的是，如果汽车出现以下现象，又排除了其他原因，可能你的汽油滤清器过脏或堵塞，是时候该换了。

1.急加速无力，且汽车大载荷运行时动力下降明显:汽油滤芯轻度堵塞，一般会使发动机供油不畅，导致发动机功率会有所下降。

2.怠速时发动机抖动:汽油滤芯中度堵塞，不仅不使汽车动力变差，还会使汽车怠速时出现发动机抖动现象。

3.启动困难或直接启动不着车:汽油滤清器严重堵塞时，汽车会出现启动困难甚至无法启动的现象。像有时候需要打火2-5次才能打着。

当然，以上故障现象都是需要在排除其他故障后，才能判断出是燃油滤清器的问题，因为由燃油滤清器问题引起的故障现象和燃油系统故障(如喷油嘴堵塞等)大同小异。

汽车空气滤芯什么情况下需要更换？

汽车汽滤的更换周期：1、汽车汽油滤清器多久换一次，我们通常最直观的办法是看汽车的使用保养手册，因为每款车的设计构造以及技术不同，他对汽车的各个零部件的保养时限是不同的；2、汽车的汽油滤清器的作用是过滤燃油中的杂质，防止燃油中的杂质进入到汽车的燃油供轨系统，避免燃油共轨和喷油器发生堵塞。所以我们在参考汽车厂商的保养手册之外，还需要根据我们的汽车使用情况来定，比如你平时都在比较正规的加油站加油，其实是可以稍晚一点更换燃油滤清器的；3、轿车的燃油滤清器一般安装在轿车底盘油箱的附近，大部分轿车的燃油滤清器更换起来非常简单，一般十分钟左右就更换了，所以如果我们平时加油的地方不是那么稳定，害怕平时加的油油质不好，我们其实可以缩短更换机油滤清器的周期，30000km就可以更换了。因为更换一个机油滤引起的费用并不是很高，入门级家用轿车的话，去修理厂更换一百块钱左右就搞定了。

汽车三滤为什么要经常更换,能二次使用吗?

汽车空气滤芯什么情况下需要更换？

机械滤清器、空气滤清器、空调滤清器大家可能都不陌生，而大多忽略了蒸汽滤清器，燃气滤清器，普通汽油滤清器是燃油滤清器的一种，是汽车过滤燃油杂质，为发动机提供清洁燃油，保护发动机和供油系统的重要部件。

汽滤的更换周期比较长，一般是3万到5万公里，看维修手册和实际使用情况，同时，还取决于平时使用的汽油质量，如果燃油杂质含量高，汽油滤清器堵塞的概率会明显增加，更换周期也会相应缩短。

另外需要注意的是，当车内出现此类现象时，应排除其他原因，如果可能是汽油滤清器脏了或堵塞了，则应更换，燃油车的内燃机既需要空气也需要燃料，燃烧的本质是空气中的氧气与燃料发生化学反应。

所以进气量非常重要，是决定进气是否充足的核心风量正常或空气滤清器堵塞，空气滤清器基本上是纸质滤芯，具有透气性，但空气滤清器使用时间长了会在滤纸上积聚灰尘和污垢，如果空气质量太差坏或空气湿度过高，空气过滤器上会有“泥”。

同样，它会影响进气，空气滤清器滤芯（也叫风格，叫空气滤清器）的清洁度直接影响油耗，空气滤清器堵塞会减少进入发动机进气口的空气流量，导致燃油燃烧不完全，发动机无力甚至无法启动汽车，增加油耗。

空气滤清器滤芯长期不保养和更换，会积满灰尘，导致滤清器失效，外来的尘粒可能被吸入气缸，加速活塞与气缸壁的磨损，严重的会造成“爆缸”，它还会在进气口和节气门上形成焦炭状积碳。

空气过滤器的作用是过滤空气中的杂质，如树叶、灰尘、沙子、飞虫等，如果没有空气滤清器，这些东西会随着发动机进气口进入发动机，导致气缸壁磨损严重，这是常说的。

如果拉缸，故障现象是油耗增加，加速无力，动力大大减弱，有的还没有更换，会冒黑烟等，该解决方案只能维修，维护成本相当高，有的车主会反映，空气滤芯脏了，会不会被吹了？

具体要看具体情况，一般在空滤不太脏的情况下，我们可以用气枪吹一下，但是要注意从里往外吹，如果空滤很脏的话是发霉变色，建议直接更换，通常，如果空气滤芯进水，说明发动机进水了，夏天有可能会涉水。

如果出现这种情况，建议车主先将发动机熄火，以免发动机缸内进水，这是正常做法，我们要推车，打开空气滤清器外壳，清洗水，然后找正规的维修店简单清洗一下，最后建议更换进水的空气滤清器。

空气滤清器的维护和更换非常简单，我们自己就可以完成，传统的空气过滤器外壳由钢丝夹固定到位，只需用力拉动即可打开外壳并取出滤芯，吹空气滤清器时，压缩空气压力不宜过高，两三个压力即可，而且要从后向前吹，不能向后吹。

否则会降低其过滤性能；另外，空气滤清器吹不超过3次就必须更换，否则过滤效果会很差，对于车主来说，爱车的空气滤芯更换周期也要根据使用环境而定，比如爱车经常行驶在尘土飞扬的路面上，最好每1万公里更换一次，如果在空气比较干净的地方大量使用汽车，可以每2万公里更换一次。

机油滤心、汽油滤心是不二次使用。

空气滤心通过清洁处理后是可以二次使用。

柴油滤心分有一次性和从复性使用的滤心。一次性的柴油滤心也不能从复使用。

机油滤心、汽油滤心的工作环境要求高，长时间不更换也容易发生堵漏事故。

空气滤心可以根据行车的路面环境决定清洗的时间间隔。如 ：灰尘多的路面上行驶可以在3000公里左右清洗一次；灰尘不是很多的路面上行驶可以在5000至7000公里清洗一次；当空气质很的路面行动可以不用清洗，到使用时效时就可以更换，不然由于空气滤心的老化起不到滤尘的作用了。