为什么定期更换刹车油_刹车没毛病，为何仍需要更换刹车油？原因是什么呢？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么定期更换刹车油_刹车没毛病，为何仍需要更换刹车油？原因是什么呢？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.刹车油有必要换吗
2.刹车没毛病，为何仍需要更换刹车油？原因是什么呢？
3.刹车没毛病，为何仍需要更换刹车油？

刹车油有必要换吗

更换刹车油的主要目的是为了车辆维修，来提高行车安全，然而这一重要保养环节，也经常会被大家所忽视。那么刹车油有必要换吗？

刹车油有必要更换。

因为刹车油用久了会变脏、变质，从而增加刹车总泵和分泵的磨损，磨损严重后就开始漏油。油一但漏到刹车片或者刹车盘上那么刹车就失灵了，就算没漏到刹车上，时间长了刹车油也会漏光，一样没刹车。所以说刹车油需要定期更换，以保持其性能处于良好状态。

一般来说，如果刹车油的含水量超过了百分之3，那么车主就应该尽快给车子更换新的刹车油了。如果刹车油的含水量超过百分之5的话，就不建议继续使用了。通常车主可以每两年给车子更换一次刹车油。

刹车没毛病，为何仍需要更换刹车油？原因是什么呢？

刹车油

为什么要定期更换？

当我们平时开车踩下刹车踏板时，助力泵就会提供助力像个大力士帮助司机踩刹车推动刹车总泵，把油壶里的油推进ABS泵，ABS泵再通过四根油管把油压分配到四个车轮。由于刹车时车辆的重心向前，所以前轮的油相比后轮要多一点。刹车卡钳上的分泵获得油压后就获得了制动力。这就是刹车油每天要做的事情。

刹车油有个毛病，特别喜欢吸收空气中的水分，水遇到高温就会产生水蒸气然后在油管里四处游荡。

水蒸气是可以轻易被压缩的，所以这些气泡就变成了空行程，刹车就会变软甚至失效，所以定期更换刹车油很有必要。那么问题来了，如何正确的判断刹车油要不要更换呢？

有个笨方法首先我们可以打开保养手册，上面都有明确的更换周期，跟着做就行了。

先打开刹车油壶盖看看刹车油是否浑浊，如果浑浊了就立刻更换。如果是干净的就用刹车油检测笔测量它的含水量，含水量超过3%就换掉，用这个办法检测刹车油要不要更换可以给你省钱哦～

如果担心夏天雨水多比较潮湿的话，也可以在更换刹车油的时候换一下刹车系统的配件，看看这些配件是否已经受潮影响驾驶。

刹车没毛病，为何仍需要更换刹车油？

因为刹车油会发生性质改变，影响刹车性能，不及时更换会刹车失灵高发，存在很大的安全隐患。

按时更换刹车油是汽车维护保养的重要项目，多数汽车厂家建议汽车在行驶2~4万公里以后就要及时更换刹车油，即使这时的刹车是正常的，没有任何毛病也要按时更换，因为随着刹车油性质的改变和下降会导致刹车性能受损容易出现刹车失灵，会让交通事故高发。

刹车油是有保质期的，它的保质期都为两年，超过两年以后的刹车油性能会减弱，很难达到刹车油的最佳效果，而且刹车油在正常使用过程中，因为不断的刹车会导致刹车油沸腾，也会让它出现性能的减退。刹车油在正常工作中还就一定的吸湿能力，当它含水量超过相关标准时，也会影响刹车的正常性能，会让刹车制动距离延长，或者出现刹车失灵。

刹车油中的水数量超标以后还会对刹车部件造成腐蚀和危害，影响他们的正常工作，会让汽车刹车系统功能受损，让汽车行驶安全变差，所以按时更换刹车油极为重要，即使刹车没有出现毛病也要更换刹车油，这样会把一些未知的风险遏制在摇篮中，能避免因为刹车油变质而影响正常的刹车性能。

刹车油最好去4S店去换，在更换以前要对自己车内的刹车油做一个检测，如果发现刹车油已经变质或者含水量超过了3%，就要尽快更换刹车油。汽车更换刹车油也可以根据它的行驶里程来判断，多数车辆在持续行驶2万公里以上就要更换刹车油，如果平时驾车时间较少，可以每隔两年更换一次刹车油，这样能避免刹车油出现变质，也能防止刹车油含水量超，能保证刹车系统正常工作，避免意外交通事故发生。

想必大家在车辆使用的过程中，对于保养手册上注明的很多保养内容都有很大疑惑，其中车辆的刹车油就是大家最纠结的保养项目，大部分车辆刹车油的更换周期都建议2-4万公里，但是我们很多车主朋友车辆用到报废都没有更换过，车辆制动系统也没有出现过任何问题，那是不是代表车辆的刹车油就不需要更换呢？当然不是，刹车油必须定期检查和保养，没有发生事故不代表长时间使用的刹车油不会出现变质的情况。

定期更换刹车油从某一的方面来说是商家牟利的一种方式，另一方面对于车主来说是对自己行车安全的一种保障。

刹车系统是利用液体不可压缩的原理来制动，那为什么不可以用水来取代刹车油？

车辆制动系统主要是利用液体无法压缩的原理，将动能转换为热能的过程。

整个刹车系统我们可以将它简化为一套针筒的组合，刹车踏板用一只大针筒代替，每个轮胎上的刹车分泵分别用四只小针筒代替，当我们踩刹车的时候，大针筒开始对整套制动系统施加力，也就是压缩大针筒的时候，四个小针筒的活塞杆将被同步顶出来，就相当于刹车系统的制动了，这个就是刹车系统利用液压制动最简单的原理。

但是真实的刹车系统在工作的过程中会出现一个情况，那就是产生热量，而热量的产生主要是因为制动过程中刹车油受到加压导致分子间的摩擦增温，另一方面是因为刹车总泵位于发动机舱内，工作环境温度高，最后一个原因则是刹车片在制动过程中温度高达300度，而这部分的热量会顺着刹车管传送到刹车油里面，因此制动系统对于刹车油的沸点要求非常的高。

这个时候如果使用水来作为刹车油使用的话，车辆在制动过程中产生的热量会使水沸腾蒸发成水蒸气，而气体有一个特性，那就是可以压缩，在这种情况下刹车系统只有将气体压缩完才能产生制动效果，这一情况下制动必定失灵。

咱们还是以针筒来类比制动系统，将针筒中吸满空气，堵住针头的位置，用力压缩针筒活塞，大家会发现针筒活塞是有一定的行程的，但是如果换成液体的话，就完全压不动，这就是刹车油中不能含水的主要原因。

刹车油中含水和空气会导致刹车失灵

其实刹车油中含水和空气从本质上来说是一样的，上面说到过制动系统在制动的时候会产生大量的热，作用到刹车油里面就是刹车油中的水受热蒸发成水蒸气，水蒸气可以压缩，刹车在制动的过程会多一个过程，那就是先压缩空气，当空气压缩不动的时候，力才会压缩刹车油，从而产生制动效果。

为什么刹车没毛病却需要定期更换刹车油？

车辆刹车油的沸点和含水量直接相关，含水量越高，沸点越低。

实验证明，当刹车油中的含水量达到3%以上的时候，刹车油的沸点降低25%，这就意味本来200度沸点的刹车油，这个时候沸点降低到150度；当含水量超过7%，刹车油的沸点降低到50%以上，也就是说这个时候刹车油的沸点可能就是100度，因此在高强度的制动过程中会出现严重的安全隐患。

虽然大部分刹车油都有排水性，但是在使用过程中谁都无法保证刹车油里面绝不会出现水分，因此日常要注意刹车油的检查和更换。

但是作为商家或者4S店，即使刹车油检测含水量不超过3%，一方面为了增加盈利，也会建议大家更换；另一方面谁都不敢保证这样的刹车油不会出问题，为了避免不必要的麻烦，也会建议大家直接更换。

刹车失灵的判断这征兆

车辆在刹车失灵之前一般都会有一定的征兆，接下来我就给大家介绍一下我们经常遇到的刹车失灵前产生的一些情况。

1、早上冷车启动踩刹车的时候，刹车片会出现严重的啸叫声，当车辆热车以后或者行驶一段时间之后，这种情况就会明显的消失。

原因：这样的情况多发生于湿气较重或者秋冬季节的早上，主要是因为这个时候温差大，水蒸气遇冷凝结成水珠附着在刹车盘上，车辆在制动的时候，这部分水珠会直接蒸发，蒸发的过程中会出现明显的啸叫声，当刹车盘刹车片完全干燥的时候声音消失，这种情况完全正常，大家不必担心。

2、在正常行车过程中偶尔会出现刺耳声，尤其是在刹车制动的时候，这样的声音特别的严重。

原因：这个时候大家就需要格外的注意了，这样的情况主要是因为刹车片上的磨损已经到达安全线了，而这个安全线就是刹车片上的固定金属铁片，用来标记刹车片磨损的最大位置，所以大家遇到这样的情况要及时检查并且更换刹车片。

3、制动过程中有严重的金属摩擦的声音，这个时候车辆绝对不能继续使用。

原因：车辆的刹车片已经完全磨损消失，这样情况下完全是用刹车片最后仅剩的铁片和刹车盘摩擦来产生制动力，因此这种情况下必须同时更换刹车片和刹车盘。

4、车辆在着车状态下，刹车踏板的行程约为一半就踩不动了，如果缺少刹车油或者刹车油中有空气，就会导致刹车行程变长，严重的会直接出现刹车失灵的情况。

原因：刹车油的缺少和空气含量多，制动系统需要先压缩空气才能将力传递到刹车油，如果大家出现这样情况的时候，最有效的办法就是连续踩刹车来获得制动效果，并及时检查和更换刹车油。

总结

刹车没毛病却要定期更换刹车油，从本质上来说一方面是商家用来盈利的一种方式，另一方面是因为刹车油在使用过程中还是会出现变质含水的情况，为了最大程度的避免这样的情况，唯一的办法就是定期更换，而保养的目的不就是为了防患于未然，就好像机油保养，大部分车辆即使长时间不更换，只要不缺机油，车辆都可以正常行驶，但是大家为什么都选择定时定点的更换呢？还是因为车辆不是开坏的，大部分损坏的原因都是车主本身没有对车辆做好保养导致的。

大家退一步来看，制动系统出现故障不单单是车辆的损失，车辆损失是可以用价值来衡量的；但是如果驾乘人员因此而造成生命安全问题，这却是无法用价值来衡量的，所以刹车油的定期检查和保养十分有必要。