为什么刹车油有腐蚀性_刹车油到底会不会腐蚀....大家都来看看

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么刹车油有腐蚀性_刹车油到底会不会腐蚀....大家都来看看的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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刹车油腐蚀金属算生锈吗

刹车油腐蚀金属算生锈。

一般刹车油腐蚀性较强，但优质制动液对各类金属防腐性防锈性大大减少，可延长刹车油泵寿命，若加了劣质制动液就会很快腐蚀金属，对行车造成危害。

刹车油的更换周期一般是两年，使用时间长了虽然表面看不出来什么，但是在紧急制动或者长期在坡路行驶的情况下就容易出现问题了，所以说刹车系统性能好坏的重要因素在于刹车油质量的好坏。

刹车油到底会不会腐蚀....大家都来看看

刹车油在刹车系统中作为一个力传递的介质，主要起到传递能量、散热、润滑、清洁、防锈、防腐、防凝等重要作用。刹车油远离因为刹车系统是靠摩擦力来工作的，所以刹车系统工作时摩擦力就会让刹车瞬时升温很快，连续工作时温度会更高，一般家用车连续制动的话，刹车片的温度可能到达500-600度，传递到刹车油的温度也不会低。

刹车油（制动液)有高沸点、低温流动性、吸水性、腐蚀性和润滑性能等五大特点。

刹车油（制动液）会腐蚀橡胶吗，对橡胶的腐蚀性

不用管它，哪些都是无知之语，刹车油都是合成醇类液，只对油漆有腐蚀，对金属橡胶不起反应的，不信你看看哪个装刹车油的瓶子是不是金属做的，还有刹车总分泵里面的皮碗是不是橡胶做的；

但是便宜刹车油会腐蚀刹车总泵和分泵的，而且作用也减弱，不建议用便宜的。

汽车转向助力泵的故障原因及排除方法

故障原因：

1、滤芯堵塞，油管由于橡胶不耐腐蚀而堵塞。

2、油管接头处有泄气，空气进入。

3、助力泵零件磨损，间隙过大，造成出油无力。

4、油不符合规定或使用时间过长，粘度过大，叶片滑动阻力大。

5、储油罐内油面过低。

排除方法：

1、用酒精清洗滤芯，更换油管，液压油加至规定位置。

2、检查紧固连接部位防止空气进入。

3、检查修理助力泵，更换磨损严重的部件。

刹车油好坏区别是什么？

液压刹车系统所使用的液体称为刹车油，它必须不起化学作用，不受高温的影响，对金属及橡胶不会产生腐蚀、软化、膨胀之影响，而方向机油是用传动液，很关键的指标是低温流动性。 气温是在低至零下几十度时，也不会变稠，使方向机可以控制自如。望采纳，希望对你有所帮助。

刹车油的好坏，是根据刹车油的等级来区别。如果根据国际上DOT分类标准，理论上，最差的应该是DOT3、然后是DOT4、更好的应该就是DOT5。但是现实中，考虑到实际情况，最好的是DOT5.1刹车油，其次是DOT4刹车油，最后是DOT3刹车油。

这里要注意的一点是，DOT5.1是由DOT4改进而来的高性能制动液，与DOT5完全是两种概念。同时，DOT5.1也是最新的标准。

首先，国际上，将制动液以DOT为分类标准。根据美国石油协会规定，制动液分为DOT3（醇醚型）、DOT4（酯型）和DOT5（硅油型）三个级别。我国按照GB12981-2003《机动车辆制动液》，将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5。分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5。数字越大，级别越高，安全保障性越好。

为什么DOT5没有入选？这是因为DOT5是赛车、军工专用，适用于苛刻条件，市面上是基本买不到的，所以对于普通的家用轿车来说，是不在考虑范围内的。

DOT5是硅油型制动液，几乎完全不吸水。相对于刹车油而言，水的沸点极低，所以这部分不能融合的水分会导致刹车性能的快速下降，腐蚀性非常大，基本上半年就要更换一次。

通常情况下，DOT3为醇醚型；DOT4为酯型；DOT5为硅油型；DOT5.1：改性硼酸酯型。

DOT4与DOT3相比较，具有以下优点：1、由于其化学成分的特性，沸点更高，所以制动性能更好。2、具有更强的抗湿能力，可以分解刹车油所吸收的水分，从而减缓了由于吸水而导致的沸点下降。DOT4的缺点就是价钱要比DOT3贵一些。