为什么4s店说冷冻液不用换_保养时4s店会给换防冻液吗？没人跟我提，我也没换过，不知咋回事

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么4s店说冷冻液不用换_保养时4s店会给换防冻液吗？没人跟我提，我也没换过，不知咋回事的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么修理厂不愿意换防冻液？防冻液长期不换有什么后果？
2.保养时4s店会给换防冻液吗？没人跟我提，我也没换过，不知咋回事
3.汽车防冻液和冷却液一样吗？冷却液必须去4s店换吗
4.为什么修理厂不愿意换防冻液？有什么内幕吗

为什么修理厂不愿意换防冻液？防冻液长期不换有什么后果？

因为太麻烦了，所以修车厂不换防冻液。而且更换防冻液不仅仅是更换防冻液本身，汽车冷却系统是一个封闭系统，更换防冻液是检查整个冷却系统，检查步骤非常的繁琐，而且需要拆下很多部件，如果水箱过脏还要进行大清洗。

如果防冻液里有很多锈迹或水垢，就要对里面的水箱进行大清洗；有时，当问题更大时，您可能需要卸下水箱。所以换防冻液的过程很麻烦，而且会很有争议。在检查的过程中，发现水管本身有橡胶老化，拆解即报废，需要更换水管，那么这是拆机的问题，还是水管本身的问题。所以维修店一般不愿意换防冻液。

不过防冻液可以用很久，普通家用车一般两年或四万公里更换一次。如果汽车的强度非常高，则需要提前更换。汽车在日常使用过程中要注意观察冷媒用量，方法是5分钟后启动汽车，观察冷媒液位，如果低于正常标准，则需要被替换。

长期不换制冷剂的后果如下：

长期更换防冻液会使防冻液质量发生变化，使其内部锈蚀质量下降，散热器、管道等都会受到损坏。而且还会影响沸点和凝固点参数，影响防冻效果或冷却效果，导致温度升高，影响发动机的冷却效率。这主要是因为防冻液的作用是防冻、降温、防腐、除锈。

另外，为保证水箱能正常工作，必须添加防冻液，使汽车正常行驶。当我们的车辆长时间行驶时，水箱中的温度会升高，因为防冻液的存在，使水箱中的水不会沸腾。而且由于汽车的各个部件都是金属制成的，这些金属在高温和长期与水接触的情况下会产生一定的腐蚀和锈蚀，而防冻液可以减少这些腐蚀，也可以除锈。

保养时4s店会给换防冻液吗？没人跟我提，我也没换过，不知咋回事

汽车不是需要更换冷冻液，不是必须去4S店更换。

衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。

扩展资料：

防冻液在商品分类上一句用途一般属于机械保养，依据成分属于油漆化工，所以请注意下来存储注意事项贮存在干燥、阴凉处，禁止在阳光下暴晒。

防冻液（含乙二醇）其冰点随着乙二醇在水溶液中的浓度变化而变化。浓度在59%以下时，水溶液中乙二醇浓度升高冰点降低。但浓度超过59%后，随着乙二醇浓度的升高，其冰点呈上升趋势，当浓度上升到100%时，其冰点上升至-13度，这就是浓缩型防冻液为什么不能直接用的原因。

汽车防冻液和冷却液一样吗？冷却液必须去4s店换吗

保养时4s店会不会给换防冻液要取决于4s店的情况而定。一般来说，在4s店做保养的时候，很多4s店是不会给免费更换防冻液的，所以只能是车主自行掏钱更换了。

虽然防冻液的价格并不贵，但还是建议车主们每次更换防冻液后，补充剩余的防冻液可以留下备用，以备不时之需。一般情况下，开封后的防冻液的保质期大概为两年左右，这点需要注意以一下。

选购原则：

1、根据环境温度条件选择防冻液的冰点。 防冻液的冰点是防冻液最重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。

一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季最低气温-10℃～15℃左 右，如当地最低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。如果要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%，冰点为-50℃，其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。

2、根据车辆不同要求选择防冻液。一般情况下进口车辆，国内引进生产车辆及高中档车辆应选用永久性防冻液(2～3 年)，普通车辆则可采用直接使用型的防冻液，夏季可采用软化水。

3、按照车辆多少和集中程度选择防冻液。车辆较多又相对集中的单位和部门， 可以选用小包装的防冻液母液，这种防冻液母液性能稳定，由于采用小包装，便于运输和贮存。

同时又可按照不同环境使用条件和不同的工作要求进行灵活的调制达到节约和实用的目的。车辆少或分散的情况下，可以选用直接使用权用型的防冻液。

4、一般应选用具有防锈、防腐及除垢能力的防冻液。防冻液最重要的是防锈蚀。所以宜选用名牌产品，这些产品中加有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂，产品质量有保证。

5、选择与橡胶密封导管相匹配的防冻液。 防冻液应对橡胶密封导管无溶胀和侵蚀等副作用。

为什么修理厂不愿意换防冻液？有什么内幕吗

汽车冷却液跟汽车防冻液是一样的。汽车防冻液全称是叫做防冻冷却液，不仅可以给发动机降温，还可以防止车辆在冬季比较寒冷的时候出现冷却液结冰现象，冷却液结冰之后就会导致散热器损坏和发动机的气缸盖、气缸体出现冻坏状况发生。

冷却液必须去4s店换吗

冷却液不一定要去4s更换的，也可以到维修店进行更换，车主的动手能力强的话，还可以自行更换。4s店更换冷却液会比较放心一点，更换冷却液的技术以及冷却液的质量会有保障。如果是在维修店更换冷却液，一定要注意所更换的冷却液的质量好不好，质量不好的冷却液，它的散热降温能力是比较差，不能够很好地对发动机进行散热，很容易造成发动机损耗。

车主如果想查看冷却液需不要添加的时候，就可以打开前车头盖找到冷却液备用箱的位置，冷却液备用箱的位置挺显眼的，一看到有蓝色、绿色或者是紫色就知道是冷却液备用箱了，颜色的不同是看品牌、车型的。冷却液备用箱里面会有两条标准线，一个是下限线，一个是上限线。如果冷却液比下限线更低，那就要需要添加冷却液，添加的时候不可以超过上限线。

修理厂之所以不愿意换防冻液是因为太麻烦了，并没有什么内幕。更换防冻液意味着不仅仅是将防冻液本身更换，汽车的冷却系统是一个封闭的系统，更换防冻液就意味着需要对整个冷却系统进行检查，主要检查水泵、散热器、膨胀水箱、冷却水管、节温器、电子扇、传感器、报警器、皮带的张紧度等。

如果说防冻液里面有大量的锈迹或水垢，那就需要对水箱内部进行大的清洗；有时候问题比较大时，可能还得拆水箱。所以说换防冻液这个过程太麻烦了，而且还很容易引起纠纷。

“我就换个防冻液，你把我水箱都拆下来了”，或者在检查过程中发现水管本身就已经橡胶老化了，拆下来就意味着报废了，需要更换水管，那这到底是拆的问题，还是水管本身的问题。所以，修理厂一般都不愿意换防冻液。

不过，防冻液可以使用的周期挺长的，普通家用轿车一般是每两年或四万公里更换一次(具体以保养手册为准)。如果用车强度很大的话，就需要提前更换。在日常用车的过程中要注意观察冷冻液的使用量，方法是将车启动5分钟之后，观察冷冻液的液面，如果低于正常标准时就需要更换了。

长期不换冷冻液的后果

长期不更换防冻液会使得防冻液品质变化，使其内在防锈品质降低，散热器、管路等将会损坏。而且还会影响沸点和冰点参数，影响防冻效果或者冷却效果，从而引起升温，影响发动机的冷却效能。这主要是因为防冻液的作用是防冻、冷却、防腐蚀、除锈。

为了保证水箱的水可以正常工作，就必须要加入防冻液，使汽车能够正常的行驶。当我们的车辆行驶了很长时间以后，水箱里面的温度会上升，因为有防冻液的存在，使得水箱里面的水不会发生沸腾现象。

而且由于汽车内部的各个部件很多是由金属制造的，这些金属在高温的情况下长时间的与水接触都会发生一定的腐蚀和生锈，而防冻液则可以减少这些腐蚀，并且还可以除锈。