为什么新胶墩换上去就压扁了_老捷达换完后发动机胶墩还抖

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么新胶墩换上去就压扁了_老捷达换完后发动机胶墩还抖的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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桑塔纳3000自动变速箱胶墩怎么换

桑塔纳3000自动变速箱胶墩更换方法如下

首先要拆掉进气道，车头方向依次拆进气口，三个卡扣，两侧各有一个内六角螺丝，大概是T30的，弯管上有两个卡扣，用螺丝刀压进去，就拔下来了。拆空气滤清器的盒子，一颗螺丝，T20的。两个胶皮卡扣，一拉就上来了。拔出空气传感器电线插头，用钳子捏松卡箍，整个进气道就拆下来了。

拆电瓶，外罩都是卡扣的，很容易拿下来，网上查询要先拆负极，装的时候先装正极。电瓶只有左侧一个螺丝，大概是12mm的，拧下来，连同垫片一起拿下来，电瓶就能拿下来了，挺重的。电瓶托架上有三个螺丝，保险盒下方有一个，稍微有点隐蔽。拆下电瓶托架，漏出电线槽，打开上盖，卡扣的，很容易打开，下方还有一个固定电线的卡扣，有点紧，注意是右手册打开的。

电线是用胶带缠在固定卡上的，有的已经烂掉了，有的很结实，用剪刀剪断胶布才下来。固定卡扣是一次性的，拿不下来，即使暴力拆卸拿下来也碎了，如果有车友要换的话提前备几个，我的最后安装时电线平铺上去了，没连接卡扣。

到了这一步，就可以拆卸变速箱胶墩了，很好拆，几个螺丝而已，16mm和18mm的。在安装变速箱胶墩的时候有可能我的吊装位置不太准确，螺丝孔没对准，用棘手倚在一个国定处用杠杆原理撬动变速箱才对准螺丝孔。按照拆卸胶墩倒序安装变速箱胶墩，一切顺利。进气道管箍比较紧，最好有个人辅助把牢好安装，我是手脚并用才推进去的。

至此本次更换发动机、变速箱胶墩完成。

几点体会：更换前发动机胶墩胶皮已经和下边贴上了，有摩擦痕迹，拆下来后又分开了，说明胶墩不吃力，发动机太重，压下去的。有部分小裂口，个人认为，如果不是完美主义者，完全可以继续用着，新换的也不能保证多久就会压下去。另外，更换前怠速方向盘，座椅抖动，更换后也是抖动，但是明显小很多，说明更换发动机胶墩确实能消除一部分车身震动，但是不能完全消除，体验了一下其他EA888发动机的车子，都有轻微震动现象。家里EA211发动机的车子震动一点都没有，怠速跟熄火一样安静。

老捷达换完后发动机胶墩还抖

1、首先是要先抬起皮卡或卸下大梁的防尘罩，用螺丝刀松开座板上的两个螺丝。

2、其次稍稍向后拉动一下座板，将大梁按刻度调整到要求的角度，或者将座板前推。

3、最后使其锁定在45度角处，将旧缓冲胶墩拆下，换上新的即可。

路虎揽胜行政4.4发动机胶墩怎么换

发动机本身存在问题。

1、发动机本身存在故障或者损坏，即使更换了胶墩也难以完全解决抖动问题，例如点火系统异常、供油不足、气门调整不当等问题，都可能导致发动机抖动。

2、胶墩品质问题：更换的发动机胶墩质量不好或者不匹配，也可能会导致抖动问题。

奥迪a8变速箱胶墩故障

路虎揽胜行政4.4发动机胶墩更换需要专业的设备才能更换。

1、吊发动机，我用的是小型升降叉车，另一侧用固定支架，中间用两根木方，用吊环和废旧安全带连接发动机，升起叉车，将发动机抬起，抬起发动机，车身会随之提升一些高度，专业的吊装发动机的工具支点在车身之上，不会出现此现象。

2、换发动机胶墩，先拆卸发动机胶墩上的支架，注意，只拆两颗即可，发动机胶墩和玻璃水注水管上的，和车身连接的不用拆。拆卸发动机胶墩上的螺丝，位置有点卡，把冷却液壶上的螺丝松开，不必拆下，松到可以把壶提高一定位置，够拿下胶墩上的螺丝即可。冷却液壶上的管子从管卡子里拿出来。

移开发动机胶墩上方碍事的管子，都是简单的管卡子，很简单的。开始拆发动机胶墩上的螺丝，期间检查一下发动机提起高度，尽量保持发动机和车身无受力，拧下所有螺丝，将发动机胶墩向车头方向移动，即拆下了发动机胶墩。逆序安装发动机胶墩，都是很简单的操作。

螺栓扭矩维修手册上要求16套筒的40Nm 90度，18套筒的40Nm 90度，我的工具是机械指针的，只读出个大概，尽量拧紧吧。

1、查看变速箱故障灯是否亮起;

2、检查换档反应是否慢，是否卡顿或者冲击感;

3、深踩油门看车子是否有明显转速很高，动力跟不上，加速无力情况;

4、变速箱油温过高，变速箱油温正常在90--100度之间，如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏 ;

5、变速箱出现莫名的异响，且无法探知具体发声来源，甚至很大的噪音，在档位切换时异响时有时无、非常沉闷

造成奥迪各系车子变速箱故障的主要原因有哪些？

1、变速箱油温过高，出现顽固性脏污与杂质形成堵塞，导致电磁阀阀体运动不畅，无法实现对油压的调节;

2、变速箱油变质润滑不足，导致变速箱内部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏;

3、变速箱橡胶密封材料变硬老化，密封不严渗漏，导致液压降低;

4、动力电控系统发生了故障，损伤传感器的连接线路上面有故障导致无法连接;

5、齿轮间隙过大或者轴承磨损松旷，导致变速器故障。