为什么索纳塔9没前雾灯_为什么现在很多中高端的汽车不再配备前雾灯了？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么索纳塔9没前雾灯_为什么现在很多中高端的汽车不再配备前雾灯了？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么很多性能车取消了雾灯设计?
2.为什么现在很多中高端的汽车不再配备前雾灯了？
3.车子的前雾灯不亮，有哪些原因
4.为什么很多车取消了前雾灯?
5.现代索纳塔买了真的很有面子吗？它的优点多吗？

为什么很多性能车取消了雾灯设计?

性能车取消了雾灯设计有四个原因：

第一：车企为了节约造车成本。话说现在看不到雾灯的多数车辆一般都体现在那些比较低配，廉价的车辆，而之所以不给汽车装雾灯，最大的原因之一就是减少造车的成本了，虽然说雾灯价格不高，但是假设一对雾灯成本100元，而如果这款汽车热卖的话，那么10万辆，几乎就省下了一千万的成本！而造车成本降低，车企在市场上的价格方面竞争力就大大的加强了！故此很多车企造车时候都不考虑给汽车多配雾灯。

第二：交规没有明确强制需要装前置雾灯。由于前置雾灯是一个可有可无的汽车灯，因此对于前置雾灯并没有强制要求所有的车辆一定要装雾灯，而作为车企方面，肯定是能节约成本就节约的方式来造车，而在安全方面，很多车企都把大灯来代替前雾灯，照样可以起到很好的照射作用，因此这方面原因也是很多车没有雾灯的一个原因。

第三：不设计前置雾灯，让汽车看起来更好看。对于一辆豪华炫酷的汽车来说，如果设计雾灯的话，可能就会对这辆汽车的颜值大打折扣，而不加雾灯却能让有的汽车看起来非常犀利，比如奥迪A7、A8L的部分车型汽车，不设计雾灯的话让它看起来具有非常高的颜值，出于广大车友对汽车外观的喜爱，故此很多车企也不愿多设计两个前置雾灯。

第四：更多的车企把前置雾灯融入到大灯里面去。对于很多汽车如今表面看都取消了雾灯，但是更多情况下，这些车企在设计的时候，就已经把雾灯的功能镶嵌到大灯里面了，也就是说，如果开启大灯，它不仅具有大灯功能，还能具有雾灯防雾功能，一来减少雾灯成本，二来汽车看起来更加美观，何乐不为呢？

为什么现在很多中高端的汽车不再配备前雾灯了？

说起雾灯大家应该非常的熟悉，顾名思义当然就是在雾天的时候一定要使用这个灯光，雾灯是利用光线比较弱的时候有一种穿透性，可以在能见度比较低的时候能发现对方。强调一下不是所有的汽车都会有雾都有很多 LED的灯光，它们的因素灯量也是非常多的，所以作为雾灯来说也比较合适。但是这种想法有很多网友表示是错误的雾灯的来源其实是卤素灯，它的颜色非常的温低，穿透力也是非常的强。

雾灯使用 LED灯光在雾天的时候可以容易在雾中发现，白色的光芒也会刺激到司机的视力，特别是使用远光的时候，一片白茫茫的。如果雾灯的装置位置是在保险杠的下边，车身比较贴近地面的话，就会有雾灯的作用，也会有地面穿透的效果。倒车的时候也可以安装雾灯，这样在倒车的时候也会起到安全的作用，有很多人都觉得雾灯其实是汽车标配的选择，但是有很多汽车还是没有装备的。

安装问题

在规定里有很多汽车的企业是必须要安装前雾灯和后雾灯的，最少也要安装一个，因此在倒车和前进的时候都会有安全的作用。不过随着现在汽车的发展也越来越快，雾灯也慢慢的转换为大灯，顺理成章的也代替了很多雾灯。所以有很多雾灯还需要自己去安装，在购买汽车之后都是自己去加装的。

法律规定

但是在法律规定中，如果私自改装灯的话，这也是违法的行为，如果法律不允许的话，还是不建议大家去私自安装雾灯。也要酌情的考虑后果汽车在改装雾灯的时候，尽量还是要去原厂中的配件，这样才可以做到与汽车紧密的配合，在验车的时候也会很容易的通过。

车子的前雾灯不亮，有哪些原因

雾灯是用于雾天或者雨天等能见度受天气影响较大的情况下，除了照明道路以外，最重要的是让其他人注意到本车，以避免交通事故的发生。说起来，雾灯如此重要，那么为什么现在越来越多的新车，而且还都是中高端的品牌或车型，都不再配备有独立前雾灯呢？相信很多司机都会知道。没有装雾灯的禁止驶入高速。雾灯这么重要，为什么很多轿车还取消了雾灯了呢？这不是违法吗？首先，根据国标GB4785规定：车辆必须安装后雾灯，但并不强制要求安装前雾灯。因此，从法律层面来讲，取消前雾灯不算违法，而如果没有后雾灯，则一定不允许上路，这也是为什么很多进口车，在进入到国内时必须加装后雾灯的原因。

其实，很多车都取消雾灯的原因之一就是减配，以节约成本。要知道，国家规定车辆必须要装后雾灯，却并没有强制性地要求安装前雾灯。既然不强制要求，车主平时会用到的机会也比较少，那就在低配车型取消了，车辆价格也相对降一降，更有利于市场竞争。再说了，买个简单的代步车也不会特别在意有没有雾灯，若是想要雾灯，那就买高配。

雾灯的作用是很大的，虽然现在 汽车 的大灯 科技 一直在创新，但雾灯从来都是用的卤素光源，这是因为卤素光源色温低，穿透力强，因此，在雾天时，开启雾灯是非常有必要的。我国交法也有明文规定，在能见度低于200m的雨雾天气必须开启雾灯，但在城区违规使用雾灯属于违章，应扣1分，罚款50元。

雾灯不像前大灯的投射有明确的范围和角度，雾灯的光源没有明确的方向性，发散的灯光从任意角度看去都差不多。另外，前雾灯大多采用高亮度的卤素灯泡，能够在雨雾天气里保证不错的穿透力，但如果在日常开启会对对向车辆造成视觉干扰。所以，雾灯的存在就好像瞎子打灯笼走夜路，是警示信号灯，而不是照明灯。

在国家 汽车 标准里面对前雾灯没有强制要求（后雾灯都有），还有诸如ESP、后防撞梁等国标也没有强制安装，有些 汽车 厂家为省成本，在低配车中就没有安装这些配置。现在有些高配版本的车型也没有前雾灯。但是后雾灯是不会被取消的，因为配备后雾灯是回家的法律规定，但是大家会发现一个现象，虽然雾灯被取消了，但是却增加了LED日间行车灯。

前雾灯

装饰作用

现在的 汽车 前雾灯作用不大。

更多的是起到装饰作用。

有的车型更是直接是个空壳。

外形是有，就是没装灯。

比如跑车很少装前雾灯。

它妨碍了进气通风系统。

雾灯

曾经有用

在卤素大灯时代，确实有用。

但是这个LED和氙气大灯时代。

雾灯作用越来越小。

尤其LED和日行灯的存在。

作用就更小了。

而“取消”前雾灯的又分了两种情况：

1）绝不是是为了节约成本

不是取消，而是根本就没打算装。

可能有人会说2灯泡才几个钱，没这么抠的车企吧。

打个比方如果减少前雾灯能给一台车节约100块钱的成本，年销20万辆，可以节约2000万，还嫌少么？

低配车型上虽然预留了位置，但很明显没有装灯泡，例如美帝的福睿斯：

像这样的例子在10万左右的合资车里面要不要太多，譬如日系轩逸：

你们要的德系也来了，桑塔纳浩纳：

2）前雾灯集成

有些车不是将雾灯集成到一块了，而是用其它光源代替，比如说日行灯。

像这种情况虽然不算减配，但算半个“作弊”了。毕竟许多日行灯光源的穿透性没有传统的雾灯效果好。但前雾灯的作用毕竟没有后雾灯那么明显，算了?这玩意儿本来就不要求标配啊。

顺便提醒一嘴：雾在能见度低于200m的雨雾天气必须开启雾灯，但在城区违规使用雾灯属于违章噢，千万不要有事没事就把雾灯开着。否则交警会拦你，尤其快过年了。

因此，如今很多车上取消了前雾灯，取而代之是的加上日间行车灯。但是这两种灯虽然拥有一样的功能性，但是不可混为一谈。因为日间行车灯大多采用LED光源，虽然亮度很高，但色温普遍高于雾灯使用的卤素灯泡，穿透性上不如卤素灯泡，所以，严格来说，日间行车灯不能完全代替前雾灯，但是在非极端天气下，日间行车灯还是能起到一定的警示作用。

比如荣威的i6是全系都没有雾灯，但是LED日间行车灯集成在了大灯里，难道LED日间行车灯比雾灯要好吗？不是的，雾灯和LED日间行车灯谁的成本高先不说，但是从安全性方面来说雾灯还是比较有优势的，LED日间行车灯只是美观一些。

难道只有低端车才取消了雾灯吗？不是的，事实并非如此，以奥迪来说并没有简配掉雾灯。而是把雾灯改成了日间行车灯，日间行车灯是无法关闭的，只要 汽车 启动日行灯就会一同亮起，雾灯集成在大灯里面了。

很多车上取消了前雾灯，取而代之的是日间行车灯。但是这两种灯虽然拥有一样的功能性，但是不可混为一谈。因为日间行车灯大多采用LED光源，虽然亮度很高，但色温普遍高于雾灯使用的卤素灯泡，穿透性上不如卤素灯泡。

说起来这两个灯与雾灯的效果还是有差距的，在大雾天日间行车灯的穿透力不如雾灯，所以在稍远处还是看不见，只能是在天气好的时候发挥它的作用。前大灯集成雾灯相对要好一些，但因为大灯安装位置过高，大雾天对于车辆自身的照明，还是与单独的雾灯有很大差距，单独的雾灯安装高度低，穿透性好，给驾驶员照的路面也远。

对于取消雾灯这件事，如果是一般的家用车，既无日行灯又没有雾灯，不排除是出于成本考虑，如果是这样，建议车主加装前雾灯。

我觉得一辆车有没有前雾灯是判断一家车企是否良心的重要参考条件。我们都知道，前雾灯的作用是非常大的，尤其是在大雨、大雾天气，由于视线受到严重的限制，而我们原车的卤素大灯或者LED大灯会发生漫反射，几乎起不到照明的作用，所以这时候穿透力的更强的**雾灯就显得尤为重要。

但是由于目前法律法规并没有规定车企必须要配备前雾灯，所以很多的车企为了降低成本，旺旺只给中高配车型配备前雾灯，低配车型的雾灯需要自己去加装，甚至连与原本是两个的后雾灯也大多被减配成了一个。

为了追赶潮流，现在的车子基本上都配备了LED日间行车灯，所以很多的车企开始玩起了小把戏，直接全系取消前雾灯，并号称LED日间行车灯可以替代雾灯的效果，但这样的说法显然是没有依据的，LED日行灯都是白色光源，在雨天或雾灯漫反射特别严重，基本上没有照明的能力。

所以我们在买车的时候，还是应该尽量选择带有前雾灯的车辆，如果一个车企连这两个便宜的不能再便宜的雾灯都要简配，那你能指望他在整车上有多良心吗？

为什么很多车取消了前雾灯?

（1）前雾灯电路故障诊断方法前雾灯电路原理介绍

前雾灯继电器始终由蓄电池电压供电。通过按下前雾灯开关，使前雾灯开关信号电路通过电阻器瞬时搭铁。车身控制模块通过向前雾灯继电器控制电路提供搭铁，使前雾灯继电器通电。当前雾灯继电器通电时，继电器开关触点闭合，蓄电池电压通过前雾灯保险丝提供至前雾灯电源电压电路，从而点亮前雾灯。

（2）前雾灯不亮故障排除诊断方法

检查保险丝，保险丝没有断就检查灯泡烧没有，灯泡没有烧就怀疑是电路搭铁，在不行就测试车身控制模块12V参考电压电路线束连接器相关的2个端子和车身控制模块信号电路线束连接器相关的2个端子之间的电阻是否为2.5～3.0kW。如果不在规定范围内，则测试12V参考电压电路和信号电路是否开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换前照灯开关。如果所有电路测试正常，则更换车身控制模块。

现代索纳塔买了真的很有面子吗？它的优点多吗？

很多车取消了前雾灯是和大灯结合了。

现在很多车型基本都用上了LED大灯，亮度更亮，雾灯的功能也被集成在大灯里，比如奥迪A4L、Q5L都没有前雾灯，配备的是带雨雾模式的前大灯，灯光亮度可调。在卤素大灯年代，前雾灯除了警示作用，还被作为大灯照明的辅助，现在很多车型卤素大灯被取消，雾灯也跟着消失了。

雾灯的使用条件

雾灯只能在能见度低于200m时，才能够开启雾灯，但是需要满足两个条件，一是能见度大于200m时，大灯、示宽灯、尾灯已经能够提供足够的照明、警示效果；二是此时的雾气能让雾灯变得柔和，而且视线不佳、需要雾灯作为补充照明。

优点：颜值及标志以及市场占有率

缺点：目前还没发现

外观：九妹的外观不用说，那就是太美了有木有，沉稳大气，但是又不缺乏一丝丝秀气，虽然前脸和名图傻傻分不清，但是对我来说，一眼就能看出来了，我订的是2017款的，进气格栅改了，改成一体的大嘴了，以前不喜欢大嘴，不过九妹越看越好看，大嘴吃天下，哈哈。4米8，接近5米的车身，看着很大，不过对于我开过车身5米2的别克GL8老司机（两种意思，老司机不用我解释，新手自行百度。）来说，还是没有什么难度的，还有后雷达和倒车影像，很方便。做工车漆：车漆比较薄，不能擦碰，稍微擦碰就会露出底漆，表示方面现代需要加强了

内饰：基本第一印象感觉精致

空间：空间给我们一家的感觉，超大绝对不输于同级别的中型车，说太多的都没玩用喜欢的朋友可以去体验下！

配置：这也是我买索9的一个重要原因，价格在同级别的车中挺实惠的，2017款1.6T领先白，落地19.8万，涡轮增压、全景天窗、一键启动和无钥匙进入系统，定速巡航、自动大灯、座椅电动调节和加热、后视镜电动折叠、智能灯光迎宾系统等等都是很实用和贴心的配置，尤其是电动腰托是我们腰椎有毛病人的福音！一句话总结：外观颜值高，内部配置丰富、购置税减半，在同级别中价格竞争力强，性价比高。

动力：动力还是可以，新车我还没有全力跑过，在超车的时候一给有就过去了，哈哈加速表现：现在我用的节能模式，我还是很满意。这个我加97的油，这个车的油耗是6.3加93的现在是8.3动力平顺性：在超车的时候毫无压力，我在开100的时候在高速上快速的超车感觉得到什么风力给你的那种感觉，很平稳跑高速：新车，在高速上没有怎么跑，在高速超车的时候还是一脚下去动力就飞快输出……

操控：感觉还好，只是日常驾驶，转弯侧倾控制的不算太好

油耗：才跑了1200公里，而且还是运动模式跑的，综合8.2-8.5L，个人觉得可以接受。

舒适：舒适度还可以，老婆大肚子坐里面感觉非常舒服，胎噪声音也很小！

优点：外观不错

缺点：没有前雾灯，车灯还是卤素灯，不太亮。刹车有点软，刹车不自信，车内味道大，长途驾驶坐了10多个小时，下车直接晕乎乎的，估计有点中毒了。

外观：外观不错，个人觉得漆水有点薄（有一次捏了一下车门感觉都快凹进去了）

内饰：内饰中规中矩，不算亮眼，但是也看得过去，大部分面料是软塑料，如果在多一点皮质材料就更好了。

空间：空间那是没的说，那叫一个大啊！！！后排跷二郎腿无压力

配置：预算上路20万左右，最开始看沃尔沃S60lT3，价格有点超预算了，看过蒙迪欧，K5，迈锐宝，迈腾，阿特兹，在综合性价比以后还是选择我的小九九，哈哈，

动力：非常好，超个车只要稍微给点油门就可以了，高速120码，2000转不到

操控：方向盘指向还好，路感反应强烈，悬架偏硬

油耗：新车耗油12.8个油。

舒适：个人觉得悬挂软，后排还好，前排就感觉很抖（不高兴?）