为什么火花塞有单爪二爪三爪_如何选择火花塞
edukeys大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么火花塞有单爪二爪三爪_如何选择火花塞的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.火花塞类型及选购攻略2.如何选择火花塞
3.三爪火花塞的优缺点
火花塞类型及选购攻略
如何挑选合适的火花塞，是确保发动机性能是否能够得到稳定发挥的重要部分，作为汽油机发挥功能的核心部件，火花塞的好坏决定着汽车发动机整体性能发挥是否到位。
火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，凡是汽油发动机上都有火花塞，一般发动机是一个汽缸内有一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞。
火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。
火花塞类型
1、按火花塞电极材质分：
有普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金等，这些材料本身都有良好的导电性。其中，贵金属火花塞，熔点比较高，耐高温高压，质量较好，因此贵金属火花塞可以发出更强更稳定的火花，而且使用寿命相对也更长。一般低端车原装火花塞为电阻火花塞，而豪华车和中高端车型的原装火花塞大多都是铱金火花塞。
2、按火花塞的极数分：
一级火花塞、二级火花塞、三级火花塞、四级火花塞（即我们通常说的一爪，两爪，三爪，四爪），级数越高点火性能越好。
如何确定火花塞是否应该更换？
火花塞是否需要更换拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果车主发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。
优质的火花塞可以让您爱车的性能得到充分的发挥，这也是很多汽车改装爱好者的必选项目，可以大大提升车子的动力，更能有省油节油的效果。所以，无论是从正常运行方面，还是从提升动力的效果方面，我们都要选择有品质保证的正品火花塞。
如何选择火花塞
怎么分辩汽车火花塞的材质
你好一般的火花塞都的炳部都是陶瓷的，头是铁的。火花塞平头的是普通的。像白金的他的头是尖的。这样就可以很好的区分。汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
什么材质的火花塞好
火花塞从差到好分，依次是镍合金火花塞（寿命3万公里），铂金火花塞（寿命6万公里），铱金火花塞（寿命4万公里，为什么铱金的寿命短，因为它点火综合性能超好）铱铂金火花塞（寿命8万公里）还有就是双铱金火花塞
火花塞都什么材质
火花塞俗称火嘴，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。高性能发动机的基本条件：高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比。它的电极材料锭镍锰合金制成，现在出现的有铱金属火花塞 铂金火花塞， 白金、铱金火花塞的售价比较昂贵，毕竟是稀有金属嘛！ 这个要分的 比如 它的头是纯铜 或铁的，极柱镍锰合金 外表是绝缘用的陶瓷，电极的尖端焊上小小小小丁点白金 或者铱金！
如何分辨铱金火花塞
铂金和铱金火花塞在外型上没有明显的差别，唯一的差别就是在火花塞电极尖端小小丁点儿的材质不同，这一点通过肉眼是无法分辨的。所以，只能从外包装和发动机高转速下火花塞的点火性能来判断了。另，铱金火花塞要比铂金的稍贵一些。
火花塞材质辨别
主要还是看做工 接缝是否细致
记得采纳啊
怎么样来区分火花塞，各种车用的有什么差别吗
火花塞的定义
火花塞（spark plugs），俗称火嘴，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。高性能发动机的基本条件：高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比。
火花塞的材料
汽车改装的基本动作，是从引擎的点火系统和进气系统着手。而火花塞和高压导线就是点火系的首步改动。
常听说普通火嘴、铂金火嘴、铱金火嘴，其实这是对火花塞电极材料的不同而区分出来的特殊称谓。一般汽车的原厂火花塞，其电极材料由镍锰合金制成（即普通火嘴），它们一般在行驶1万公里或1年后都要进行检查或更换。而铂金火花塞则可实现10万公里内免检查更换，而近来才出现的铱金属火花塞同样能达到这样的水平。这给用车带来极大的方便，不过这里提醒一句，您在修发动机时若没特别申明，修理厂是不会给您换上铂金火花塞的，因为一只普通火花塞仅几十元，而原厂的铂金产品则上百才有交易（一般只有奔驰、宝马一类高档轿车和部分丰田轿车才原厂配用铂金火花塞），所以您必须紧记普通火花塞的保养时限，并时常检查为妙(无非就是颜色、火花塞间隙等，此处不多说。
白金、铱金火花塞的售价比较昂贵，毕竟是稀有金属吗！其实它们的份量很少，仅在两电极的尖端焊上小小丁点，不过不要小看这么一点。为什么要用稀有金属，正如前所说首先是耐用。气缸在工作时，混合气压缩、燃烧产生极高的温度和压力，使火花塞电极温度高达900℃左右，此时还要火花塞点火，电极上的高温程度可想而知。由于银、金的熔点太低所以不能用作电极材科，而镍则有接近1500℃的熔点且价格便宜，所以被广泛应用。铂金则接近2000℃才被熔掉，其稳定性和抗烧蚀自然比镍要好。而新近出现的铱金材料则比铂金有更高的熔点，所以更加适合高性能发动机长时间、高转速情况下使用。另外化学特性比较稳定是稀有金属的本质，所以铂金、铱金在极高转速的高温、高压下，依然能提供准时、强劲的火花。要知道在这种极限情况下，普通火花塞极有可能发出不稳定、不准时的火花，甚至有可能“失火”，引擎的工作因此钉打折扣。
明白为什么改装高性能火花塞之后，还要提醒您，不要盲目跟风。改火花塞需把自己车的情况和使用习惯联系一起。换铂金火花塞肯定好，一分钱一分货，是否需要自己衡量。而铱金火花塞更贵，试问您经常去“飙车”吗？如果不是，好的铂金火花塞也不比铱金的差，没必要浪费钱。
火花塞的种类
按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等；如果更专业一下，火花塞的类型大体上有如下几种：
1、 准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。
2、 缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。
3、 电极型火花塞：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。
4、 座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。
5、 极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。
6、 面跳火型火花塞：即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。
此外，为了抑制汽车点火......>>
好的火花塞与普通的火花塞有什么区别。
好的火花塞点火强度大，对混合气的适应范围会更大一些，火核的形状好，寿命长。
参考资料：
如何查看火花塞型号
一般火花塞的陶瓷部位都是有型号标注的，一个火花塞的型号, 一般都是以“材质”、“尺寸”、“热值”、“绝缘特性”、“电阻”、“电极形状”、“间隙”这个顺序排列的。
例如，DENSO 的 IW16EXRU11 中
I：代表材质为铱金
W：代表火花塞直径为14mm
16：热值（耐热第3级）
E：代表罗纹长度为19-20mm
X：绝缘特性为超级绝缘材料
R：带有电阻
U：点火电极结构为有U型槽
11：火花塞间隙为11mm
但是也有一些品牌的火花塞很难看出型号的组成，比如LDHRIPLK
什么材质的火花塞好？
火花塞类型
（1）按火花塞电极材质分：
有普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金等，这些材料本身都有良好的导电性。其中，贵金属火花塞，熔点比较高，耐高温高压，质量较好，因此贵金属火花塞可以发出更强更稳定的火花，而且使用寿命相对也更长，在更换火花塞的时候车主们可以考虑。一般低端车原装火花塞为电阻火花塞，而豪华车和中高端车型的原装火花塞大多都是铱金火花塞。
（2）按火花塞的极数分：
一级火花塞、二级火花塞、三级火花塞、四级火花塞（即我们通常说的一爪，两爪，三爪，四爪），级数越高点火性能越好。
火花塞品牌
国外品牌主要有：Bosch，德国博世公司，主要应用在德国系列汽车上，市场份额40%左右；NGK，主要应用在日本汽车上（日产等），市场份额20%左右；Denso，日本电装公司生产，主要应用在日本汽车及世界各主要汽车制造商的汽车上，市场份额近20%；Champion，美国冠军公司，市场份额10%左右；ACDelco，AC德科公司生产，主要应用在美国通用公司的汽车上；其他品牌有：Autolite,美国奥特莱托、Eyquem,，法国益康等。其他占5%左右，共十余种。
国内火花塞品牌有株洲湘火炬、雷电等数十种，大多是普通火花塞。
本内容来自极然火花塞
火花塞拿到手上如何分辨是铱金火花塞还是普通的火花塞 10分
铱金火花塞和其它的材质的火花塞对比，就是火花塞电极顶端一丁点的材质不一样，这里是铱金材质的，所以是铱金火花塞，但是我们车主从肉眼上很难能够分辨出来是不是铱金的。如果想要辨别真假只能够从其他的角度去区分。
其一：价格上，铱金是一种比较昂贵的贵金属，加之后期制造工艺的精良，使得铱金火花塞的制造成本还是比普通高的，因此价格绝对是不菲的，如果你在网上购买的铱金火花塞就是几十元一个，那么这个多数情况下是假冒伪劣产品，几十元成本估计都还不够，铱金火花塞多少钱？最便宜的也都在百元以上的。
其二：包装上，火花塞都是有包装的，上面都会标注清楚一些信息，我们可以通过网上的资料查询去分辨真假，或者直接和火花塞生产厂家联系，让他们去判断真假。
其三：品牌上，尽量选择比较知名的铱金火花塞品牌，有些厂家真的是在滥竽充数，表面上是在生产铱金火花塞，实际上在制造的过程当中偷工减料，所以在购买的时候选择比较知名的国内外品牌。
其四：后期行驶测试，如果前边三点都没有做到，那么只能够应用第四条了，由于铱金火花塞整体性能的优异性，在降低油耗上会有很大的提升，所以车主可以关注下油耗的消耗情况和之前的对比。还有一点是铱金火花塞可以提升动力，只要安装上，就立刻能够感觉到汽车动力的明显提升，油门会轻很多，如果没有这样的感觉，那么可以判断铱金火花塞是假的。
三爪火花塞的优缺点
摘要：火花塞作为汽油机必须的消耗品，其质量一定程度上影响动力输出以及积碳的多少。那么汽车火花塞怎么选呢？选择火花塞需从尺寸、热值、材质、结构、品牌几方面着手。火花塞必须选择适合自己车辆的尺寸，长度和直径要吻合。此外，一定要根据与车辆匹配的热值来选择，如果选择的不吻合，则会影响发动机的性能。下面就和小编一起了解一下吧。汽车火花塞怎么选
1、火花塞尺寸
选择火花塞第一步选择同样大小的，要想知道火花塞大小其实很简单，第一从网上查下这款车的发动机用的是什么型号的火花塞，这点注意一款车有可能配很多款发动机，而不同发动机之间火花塞的型号也会有巨大的差别，所以千万别说我买的是某某车的火花塞，一定要精确到具体发动机的型号。
如果不知道发动机型号怎么办？这里告诉大家一个办法：拿出你的行驶证，然后在行驶证正本也就是带照片塑封的那个上面找到车辆识别代号，这个也叫VIN码，也叫车架号，百度VIN查询，打开个网页后在就可以找到车辆识别代码VIN计算，在里面输入你的VIN码即可，但是这个有个提示，就是VIN一共是17位，而这里需要输入的是前8位和后8位，中间的第九位不用输入，这点要特别注意。输入后点查询就知道你发动机的具体型号了。
但有人不想换原厂的火花塞，怎么选择合适发动机的火花塞呢？首先按照刚才说的方法就可以查到你原厂的火花塞型号了，而一般厂家从前二个字母即可知道火花塞螺纹直径和螺纹长度。
2、火花塞热值
热值往往是新手最容易犯错的地方，那么什么热值呢？简单的讲热值就是火花塞的散热能力，不少厂家的火花塞型号的第三个字母及表示热值，但是购买时一定要注意，不同厂家对于火花塞热值的标称也不同。
通常冷热值有六号、七号与八号等编号。七号普通，六号较冷，八号较热。热值较高的火花塞反应迅速，较适合市区走走停停的路况，但气温较高时使用容易使发动机出现过热的现象。反之，热值较低的火花塞在走停间不如热值高的火花塞反应迅速，不过当您长时间以高速行驶时，热值低的火花塞就会有较佳的表现。只求稳妥的车主，还是换用与出厂所备火花塞完全相同的品牌、型号较为保险。
最典型的例子冠军和NGK，NGK数值越大表示散热越好，也就越“冷”，而冠军火花塞的标称则是相反。一般来讲热型火花塞适用于低转速发动机，而冷型则偏高转速，真正赛车发动机的火花塞热值都是不同的。
3、火花塞材质
一般选择火花塞除了品牌外最显著的区别就在于电极的材质与结构。首先来看材质，一般常见的电极材质有铜、镍合金、白金、铱金四种，铜肯定是最便宜，铱金肯定是最贵，同时白金和铱金的寿命也要高于铜和镍合金。选择上只要选择等于或者高于原厂材质即可，如果不差钱直接上铱金。但是如果你觉得换个好火花塞动力就强了不少只能说那是错觉。因为提升的那点你几乎体会不到，如果你偏说动力好了那只能说你以前的该换了，或者说心理作用。
4、火花塞结构
火花塞结构一般咱们常见的有四种，简单的来区分就是一个“爪”一直到四个“爪”的，它们的学名叫电极，根据极数的不同，有一级火花塞、二级火花塞、三级火花塞、四级火花塞（即我们通常说的一爪，两爪，三爪，四爪），级数越高点火性能越好。车主可以根据自己爱车的情况以及个人的条件选择适合自己的火花塞类型。
5、火花塞品牌
至于品牌选择就因人而异了，常见品牌有博世、NGK、电装等，同等价位之间的竞品其实差距不是很大，选择你喜欢的牌子即可。可以参考火花塞十大品牌。
油改气在计程车上十分普遍，现如今许多大城市的的士除了应用电能以外，燃气车也很普及化，大部分可以说并不是电瓶车的的士都是会运用燃气。而烧电和烧气是不一样的，许多车主担心改气是不是要拆换三爪火花塞，三爪火花塞的利弊是什么呢？下边就来讨论一下。
三爪火花塞的优点和缺点
三爪火花塞的特点是它有着三个侧电极，打火性能要比单爪火花塞等要好一点。三爪火花塞的火花空隙由三个侧电极的横断面和核心电极的圆面组成，这类旁置式的火花空隙，提升了火花的可进入性，火花动能比较大，能比较非常容易的进到汽缸内，能够有效改进混合气体点燃情况并降低工业废气。
此外的特点就是使用期限较长，而三爪火花塞的缺陷便是它的驱动力性能稍薄弱一些，_有单爪火花塞等强。
改气务必用三爪火花塞吗
改气是一定要用三爪火花塞的。最先，燃气的主要成分是甲烷气体，对比起做雾化后的汽柴油，甲烷气体更不易点燃，与此同时点燃的速度也比汽柴油要低，因而务必拆换上天然气专用型火花塞。必须特别注意的是，油改车的汽车发动机发动机压缩比一般不做变动，因而在使用天然气的情况下能感受到到车辆驱动力有一定的降低，这也是正常的状况，无须过度担忧。
百万购车补贴