为什么福克斯不值得买_为什么突然没有很多人买福特车了？它在造车方面有什么坏处吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么福克斯不值得买_为什么突然没有很多人买福特车了？它在造车方面有什么坏处吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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福克斯怎么样？值得买吗？

事实上福克斯当年刚刚引入中国的时候，这话得10多年前了。我就已经是福克斯的粉丝了。记得当初福克斯以坚固的硼钢底盘著称，配以多连杆悬挂，达到非常高的操控极限。素来有“驾驶者之车”的美誉。更关键的是，当初的福克斯的外观，是我喜爱的。

也是在那时候，知道福克斯、沃尔沃S40、马自达三（老马三）是基于同平台的产物。底盘都一样，但发动机和变速箱不同。除去价格高昂的沃尔沃，剩下福克斯和老马三“同门相斗”。但也就是在那时候，老福克斯发动机过热的投诉就没少过。相比之下，老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下，发动机部分却显得更靠谱。

后来福特当然也针对问题做了努力攻关解决，当然也成功了。一直到去年，全新福克斯搭载1.0T发动机，和双离合变速箱，EcoBoost系列车型却因为发动机机油堆积、变速箱顿挫、BCM烧毁等一系列的爆发式的投诉。

2019年，福特痛定思痛后，决定放弃不靠谱的双离合，重新投入传统自动挡的怀抱。同时增推性能更稳定的1.5L自然吸气发动机。但之前爆发的质量事件却持续对后续车型的销量产生了严重影响。

为什么突然没有很多人买福特车了？它在造车方面有什么坏处吗？

新款福克斯上市也接近一个月左右了，对于当初期待四缸新款福克斯上市的朋友又开始在犹豫不决，觉得有些配置好像减少了，觉得不划算，我只想说，你对福克斯不是真爱，以前担心三缸，发誓出了四缸砸锅卖铁也要买，现在四缸来了，又觉得少了后排出风口不划算，还是那句话，人无完人车无完车，只要你喜欢这车身上的某个点大于你讨厌的点就可以考虑入手了，那接下来我给大家分析一下2022款新福克斯的核心点，仅代表个人意见，大家参考一下。

核心点一：越级动力，7.9秒破百

全新福克斯采用的是1.5T+6AT的动力组合，最大的功率是130kw，最大的扭矩是243NM，采用的是中高级的动力总成，质量稳定、口碑良好，零百加速7.9秒，而且变速器最大承受扭矩是425NM，达到探险者的扭矩水平，改装潜力巨大。

核心亮点二：潮流配色，中国首发

外形好不好看，颜色是关键，全新福克斯目前有6种颜色，其中首发颜色机甲灰、还有电马掠星蓝、野马的炽火橙，除此之外，还有钛空白、烈焰红、硬核灰。现在很多消费者喜欢花钱去改变车身颜色，我们福克斯出厂就有这么炫酷的颜色，所以时尚动感。

核心亮点三：智慧双屏，同级最准

全系采用的是8英寸彩色液晶仪表盘和12.3英寸的中控大屏，不仅好看、好大，而且好用，采用了Sync+智慧人机交互系统，和百度联手开发，语音识别度高达98%，能识别70多种模糊语音，4大声控功能，真正做到目不离路，手不离盘。

核心亮点四：巨幕天窗，同级最大

全新福克斯采用的是可开启的全景天窗设计，独特黑车顶撞色风格，0.76平米同级最大面积，为后排乘客提供了更好的采光，减少晕车的几率，增加车辆的档次感。

核心亮点五：超强车身，安全满分

讲到福特，大家第一印象就是安全，全新福克斯全车采用了高强度钢材应用占比近40%，A柱到C柱之间更使用空腔马氏体钢，最高1500兆帕车身强度，同级最强。当然还匹配了智能辅助驾驶功能，为你保驾护航。

核心亮点六：赛车底盘，行业领先

讲到底盘，不得不说福克斯在这个级别越级品质的悬架和底盘配置，采用性能绝佳的长短臂刀锋式设计，STline专属配置和调教，无论品质还是性能都领先同级，具有抓地力强，轮胎始终与地面保持直角，保持最大抓地性能，其次滤震性好，减震器与连杆结构各位独立，左右轮各为独立，舒适性更优，因为所有元件各为独立，拥有更好的改装和调校机会。真正做到过弯指哪打哪，百公里的制动距离也仅仅是34.04米，还是相当优秀的。

13款两厢经典福克斯停产了吗，如果没停产，还值得购买吗？

时间回溯到2013年到2015年，那就是福特在华的高光时刻。这时，福克斯、福睿斯、蒙迪欧和翼虎、锐界等车系全方位发售或换代，推动福特销售量一路乘势而上。但是，接着福特仿佛是斗地主牌桌子的随意游戏玩家，一开始就把对A、4个2、对王甩了个遍，随后持续五轮出不了牌，直到再次打牌时，局势已举步维艰。更不得了的是，不但一个新的产品系列未能产生销售量和盈利的增加，连原来的基本盘也慢慢丢掉了。福克斯原本很好卖，许多顾客慕名而来去展览厅看，一看发觉福睿斯后排座室内空间更高，还更便宜，因此就转头购买了福睿斯，

因此，你就会发现，福睿斯热卖以后，福克斯就沉了下来。能够看见，福特主销后倾角的汽车到中后期，都由于产品力或质量、用户评价等因素慢慢变的暗淡。福特之后也提高效益开展换代，尝试把商品缺点扭曲来，但各款车系换代都失败，彻底没追到消费者的痒点。以福克斯为例子，2018年第四代新福克斯发售，全系列三缸、标配扭力梁悬挂系统、怪异的造型为福克斯钉上最终一根棺材钉。2019年，福克斯全年度销售量仅为5万部，完全沦落小众产品，

假若尽早换代，或是留一留四缸1.5T或三缸加48V轻混系统，今日健身运动家用汽车的光辉，本应该有福克斯的一席之地。翼虎曾经是福特的希望之星，在合资品牌SUV的莽荒发展期，翼虎有很大的向大众途观发起挑战的趋势。遗憾，翼虎的光辉也就维持了2014-20152年，顶峰销售量但是13万台上下。更糟糕的是，翼虎从2016年就开始了停不住的下跌发展趋势。锐界曾在2015年正脸硬碰换代后的丰田汉兰达，遗憾七座销售市场的发展潜力自始至终异议非常大，锐界终归在德日两强的围捕下归园田居其一了，

伴随着新汉兰达的登录，寄希望于锐界主耶稣，都是不那么实际了。好似一座冰川一样，大家经常见到的就是外表的一部分，大量的却藏在水中，不为人所闻。因此，福特的情况在顶峰之际就早已埋下了，仅仅销售量遮盖了难题。不论是汽车市场或是SUV销售市场，二者“落败”一同的原因是福特对销售市场长期性的轻视，不论是商品质量问题的埋怨、或是终端市场要求，福特都无动于衷，最后造成商品与市场趋势中间比较严重脱轨，销售量垮台。

二手福克斯值得买吗

停产了。不值得购买了，关键是有车你也买不了。首先是排放标准已经落后了，现在全国都开始实行国五排放标准，国四排放标准的车不允许销售上牌。在一个，技术上也落伍了，就算是同是自吸发动机，表面看发动机技术上区别不大，但是光电喷控制系统上差别就大了，

在二手车交易市场，要考虑到车况和价格，以及是否经历过泡水或事故大修等情况。因此，建议车主们在购车前根据自己的实际需求进行选择。福特福克斯是福特在欧洲的看家车型之一，专注于为消费者提供高质量的汽车。三厢福克斯上市一年后，长安福特推出了三款两厢福克斯车型，分别对应三厢版1.8手动挡经典款、1.8自动挡时尚款、2.0手动挡运动款和2.0自动挡运动款。在考虑二手福克斯是否值得购买时，首先需要看具体车况。以下是一些需要注意的方面:1.启动：检查离合器结合是否稳定，分离是否彻底，离合器是否抖动或发出响动。2.检查变速器：观察变速器换挡是否灵活，有无磕碰、跳档、卡死等现象，有无异响。3.加速至60km/h左右时，是否感觉到车辆震动？如果有，可能是前悬挂、车轮或驱动轴问题。4.路试：在40km/h时抬起油门踏板，然后突然加速。观察是否有减速机噪音过大等问题，这可能是减速器磨损严重的表现。总体而言，如果二手福克斯车况良好、手续齐全、价格适当，那么过度使用后购买仍是一个不错的选择。不过，长期入手需要慎重考虑。福克斯配备了Duratec-He倒置铝合金发动机，全铝合金材质，倒置设计，最大功率104kW，最大扭矩180N·m(2.0L发动机)。同时配备可变进气系统(vis)和塑钢等长进气歧管，各方面表现十分优异，包括加速快、转动平顺、高效进气效果、低噪音以及低油耗等方面。