为什么自动离合器起步时蹿车_汽车起步的时候抖动是什么原因

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么自动离合器起步时蹿车_汽车起步的时候抖动是什么原因的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.自动档汽车起步抖动是什么原因？
2.汽车起步的时候抖动是什么原因

自动档汽车起步抖动是什么原因？

自动挡汽车起步时候都会有些抖动，因为离合器差速器已经咬合，发动机已经产生扭力，轻微抖动是正常的。

如果抖动很厉害，就是有问题了，比如怠速偏低，节气门脏，喷油嘴脏，发动机积碳严重，火花塞工作状态不良等等原因，都会在挂档的时候抖动较严重是否正常，可跟同类同款车比较一下，如果别人的抖动比你小，那就需要去保养车辆了。

积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动、异响的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。

汽车起步的时候抖动是什么原因

一般离合器内部高温后轻微变形，启动时会有轻微晃动。如果抖动严重，建议更换双离合。主要原因及解决方法:1.离合器抖动使发动机怠速，挂低档，慢慢松开离合器踏板，踩油门起步。如果此时车身抖动，说明是离合器抖动。2.主动盘和

双离合起步抖动怎么回事

一般离合器内部高温后轻微变形，启动时会有轻微晃动。如果抖动严重，建议更换双离合。

主要原因及解决方法:

1.离合器抖动使发动机怠速，挂低档，慢慢松开离合器踏板，踩油门起步。如果此时车身抖动，说明是离合器抖动。

2.主动盘和从动盘之间的正压分布不均匀。往往是接合离合器的夹紧弹簧的弹力不均匀，各释放杆的调节不一致和/或膜片弹簧的分离指末端不均匀，会导致夹紧时机不同步，压板受力不均匀，甚至压板歪斜，导致主动盘和从动盘接触不良，造成离合器抖动。此时，应更换离合器压缩弹簧，并调平释放杆。

3.削弱阻尼弹簧弹性离合器扭转阻尼弹簧弹性减弱，离合器压紧弹簧弹性减弱，膜片弹簧开裂等。接合时会导致离合器抖动。此时应该采取的策略是更换弹簧。

4.离合器衬片接触不良。离合器衬片接触不良、表面硬化或粘着，容易造成离合器抖动。此时，应重新连接离合器衬片。

5.从动盘翘曲、歪斜、变形当从动盘翘曲、歪斜、变形时，离合器接合时离合器衬片会发生不规则接触，压力不会平稳增加。此时，应该校正或更换从动盘。

6.零件松动或磨损严重，离合器操作机构锁紧或连接松动，离合器片花键载荷磨损严重，变速器第一轴弯曲，造成离合器抖动。此时，应更换相应的零件。

7.发动机安装松动或发动机安装松动或第一传动轴中心线与发动机曲轴之间的轴差很容易使离合器抖动。此时，拧紧发动机或更换零件。

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速器暂时分离并逐渐接合，从而切断或传递发动机输入到变速器的动力。

双离合汽车该怎么开

生活中，有人买双离合车。双离合车怎么开？双离合汽车有哪些驾驶技巧？

如何用双离合1启动汽车？轻油门，轻起步，避免弹射起步。你可能会说:GTR是动力换挡，但GTR的弹射起步只能用5次。虽然这是网上说的，但是说明了一个双离合伤不了的问题...轻起步是因为双离合的最大扭矩输出是原设计的二挡，所以你会发现一挡只是昙花一现，所以要等到小油门稳定下来。2.停车必须挂N档。对于AT、CVT和新手司机来说是最常见、最有问题的。等红灯时，要保持刹车，什么时候离开，什么时候松开。这个习惯对于双离合来说是一个很大的错误。双离合的原理与手动变速箱相似。停车时，离合器没有完全分离。纯机械连接的原理，长时间踩刹车却挂挡，无处转换能量，一部分磨损离合器片，多余的要转化成热量。双离合过热保护一启动，你就得休息...不难理解，在经常堵车的情况下，双离合坏得多。那怎么解决呢？很简单，就当双离合是手动波箱。停车挂N，退出动力输出，让变速箱休息一下。3.始终使用手动模式。为什么总是使用手动模式？因为双离合有记忆的程序设置，所以你经常使用手动模式，让变速箱有记忆效果，按照你记忆的模式工作，更加个性化，有利于降低换挡频率和故障概率。

双离合汽车驾驶误区1。高速行驶或下坡时，变速器输出轴高速旋转，多个离合器的从动盘在车轮的带动下高速运转。在N挡行驶时，发动机会怠速运转，变速箱油泵供油不足，润滑状况恶化。2.停车时，很多车主都有挂入P挡不拉手刹的习惯。其实这是不可取的。3.为什么很多人说开自动挡汽车容易？因为他们只看到两个档位，P(驻车档)和D(主动档)。在行驶过程中，刹车杆是否拉到D的位置并不重要，不管是什么路况，都是由D挡来处理。其实真正了解自动变速箱工作原理的骑手，都会在适当的时候换挡。4.长时间停车时，仍挂D挡。长时间踩刹车踏板，相当于强行停止这个牵引力，会使变速箱油温升高，机油容易变质，特别是空调节系统工作时，发动机怠速更高。5.驾驶时没有意识到手动换档。虽然没有离合器踏板，但传统的自动变速箱还是有档位的，深浅的驾驶习惯最耗油。如果你能有意识地积极参与自动变速器的自动换挡，你肯定会有很多油钱留给你。 双离合起步抖动怎么回事 双离合汽车该怎么开 @2019

汽车起步的时候抖动是什么原因

汽车起步的时候抖动是什么原因？汽车现在已经成为很多人的出行工具了，现代汽车性能越来越完善，结构也越来越复杂，但还是会有一些问题会发生的，问题发生就有办法解决，那么汽车起步的时候抖动是什么原因？

汽车起步的时候抖动是什么原因1

车子起步抖动是一种常见的问题，也分好多情况，这其中有可能是变速箱的原因，也有可能是其他方面的原因。由于题目并没有说明汽车是手动挡还是自动挡，因此，我们来逐个进行分析。

比如手动挡，起步时离合会处于半联动状态，因此会造成一定程度的轻微抖动，这是正常的，另外，如果是在稍微有点坡度的地方起步，而没有给油的话，抖动也会比较明显。

这种情况是由离合器部分造成的，如果抖动比较厉害，首先可能就是离合器部件有故障。也就是说，如果车辆起步时，离合器部件经常不能平稳的结合，则会造成车辆起步时车身发抖；建议注意查看离合器压盘、压紧弹簧、分离杠杆是否在同一平面。

如果是自动挡，可能是变速箱齿轮与传动轴啮合时候顿挫造成的，双离合变速箱多半有这种毛病，但是CVT或AT的车好像都没啥问题。DSG或者DCT都有或多或少有这方面的问题，也就是别人常说的换挡顿挫。

双离合变速箱有点类似手动档，都有离合片，摩擦时候难免抖动。而AT自动挡或者CVT变速箱在起步时候应该是不会抖动的。

实际上，起步抖动事关变速箱的`可能性比较小，而且有问题的话早感觉到了。如果是变速箱造就成的抖动，那么行驶中几乎全程都要抖动了，而不仅仅是在起步过程中了。

造成起步抖动的问题比如油路不畅，低油门时油跟不上造成发动机各缸工作不均匀而抖动。或者节气门太脏，进气不畅工作不均匀造成抖动。还有高压线断线烧损或火花塞击穿有气缸不工作，发动机运作不平稳而抖动等。

建议先检查点火系统问题，拆下点火线圈检查触点是否生锈，螺丝是否拧紧了，如果生锈了导电性差点火经常失败靠ECU来修正频率，发动机不抖才怪。火花塞按时更换，不同材料公里数不同。

还有可能是发动机进气空滤太脏了，海绵缝隙变小进气肯定困难啊，顺带检查节气门是否正常，那东西就是油门踏板控制开合的，如果太脏了开合不畅，发动机肯定也抖动的。

如果以上步骤还未解决问题，建议检查油泵以及供油管路是否正常。不行的话就得拆发动机刮碳了，一般问题都能解决。

汽车起步的时候抖动是什么原因2

车起步抖动大的原因有以下6点：

1、零部件松动或损耗严重：离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器片花键载严重磨损，变速器轴弯曲等原因引起离合器发抖。 解决方法是更换相应零件。

2、从动盘翘曲、歪斜和变形：从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。解决方法是校正或更换从动盘。

3、离合器衬片接触不良：离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。解决方法是重新接离合器衬片。

4、减振弹簧弹力变弱：离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。解决方法是更换弹簧。

5、离合器发抖：让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，则说明是离合器抖动。解决方法是换离合器三件套(飞轮、离合器片、压板)中的损坏者即可。

6、主、从动盘间正压力分布不均：经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。解决方法是更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆。

汽车起步的时候抖动是什么原因3

汽车起步发抖多数与离合器有关，以下是汽车起步发抖具体原因：

1、汽车使用的时间太久时，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该采取的策略就是更换弹簧。

2、不小心让发动机怠速运转，挂上低速挡后慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现抖动，则说明是离合器抖动。

3、接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀就会造成离合器的抖动。

很多起步抖动这类故障是发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最常见的表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。

这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。

解决方法就是更换离合器三件套中的损坏者即可。

那么有人会问，如何判断汽车起步抖动是跟离合器相关的呢？我们可以让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，那就说明是离合器抖动。

除了刚才说到的离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，还有可能是主、从动盘间正压力分布不均、减振弹簧弹力变弱、离合器衬片接触不良、从动盘翘曲、歪斜和变形，以及零部件松动或损耗严重等。

所以说，汽车抖动并不是什么小事，在每种工况下产生抖动都反映出车辆某个部件出现问题，车主在遇到汽车抖动时，应该及时到专业维修店或4S店进行检修。