为什么合资不产跑车_为什么国产的车都不生产二门跑车？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么合资不产跑车_为什么国产的车都不生产二门跑车？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

关于汽车的30个冷知识

1、有史以来最畅销的汽车——卡罗拉

怎么说，丰田远比你想得厉害得多，先不提手握那么多专利，就说旗下的卡罗拉，在国内车市也是经典产品，在全球范围同样深受好评。截止到2021年，卡罗拉全球累计销量就突破了5000万辆大关，是有史以来最畅销的汽车，也是全球单一车型销量冠军的保有者。从1966年至今56年的历史，十二代车型的演变，让它更懂消费者需求。

2、现代汽车的原型诞生于哪一年？

现代汽车的原型最早能追溯到1886年。这是什么概念呢？在1886年，德国的卡尔本茨还没造出世界上第一辆汽油动力的三轮车，但是在那年1月29日，现代汽车就诞生了，所以1月29日被认为是世界汽车诞生日,1886年为世界汽车诞生年。

3、世界第一张超速罚单出现在哪一年——1901

这是第一起因为超速产生的交通违章罚款，就发生在美国的新泽西，汽车俱乐部的成员违反了当时的规定，被处以罚款，而这发生在1901年的5月，距离现在已经有一百多年了。

4、第一个进入美国的汽车公司——大众

虽然大众现在在美国车市的地位和影响力都不太出色，柴油门事件影响深远，而且美国车市的消费需求和德系车也不太贴合。但是最早进入美国车市的汽车公司，却是大众，最早能追溯到1949年，不过出师不利，后续到了60年代，菜重新收获消费者的喜爱。

5、转向灯是女人发明的

没想到吧，汽车上最重要的配置之一，就是来自于女性之手。在没有转向灯的时候，人们要转向都是通过手来示意，虽然画面有些可笑，但也的确是现实存在的，行车存在隐患。直到1914年，弗洛伦斯·劳伦斯发明了转向和刹车信号，释放了驾驶员的双手。

6、第一个进入太空的汽车——特斯拉Roadster

有钱就是任性，在别的品牌争夺陆地战场的时候，特斯拉都把车发射到太空里了。跑车Roadster送上太空，按照设定轨道进行火星漫步，听着都很浪漫。

7、安全气囊弹出需要——30毫秒

都知道气囊是重要的被动保护配置。但是你知道它完全充气打开需要多久吗？药30毫秒左右，就能实现有效的防撞保护。

8、谁设计了大众甲壳虫——费迪南德·保时捷

坊间传闻大众甲壳虫是希特勒设计的，其实严格来说第一代甲壳虫是保时捷创始人费迪南德·保时捷设计的，希特勒有参与外形设计，但是主要的任务和压力还是给到了保时捷这边，真正的设计人还是他。

9、谁收购了劳斯莱斯——宝马

劳斯莱斯是宝马收购的，属于宝马集团旗下的汽车品牌，收购时间是2003年。

10、电动车最辉煌的时代

你以为现在是电动车最辉煌的时期？那就大错特错了，在1900年代美国38%都是电动车，不过这也不会是终点，未来的某一天会发生什么拭目以待。

11、世界上电车最多的两个国家——挪威和加拿大

值得注意的是，这个最多不是销量最多而是人均保有量最多。销量最高的还是中国，但挪威和加拿大的保有量非常高，挪威人口只有500多万，但是年销量有超15万的数据，人均电动车保有占比全球第一。加拿大则是环保意识导致，消费者更青睐于新能源车。

12、世界上第一辆车有方向盘吗？——没有

见过这车的都知道，这三轮车的意义就是不用马拉，且是内燃机，它还没有出现后面的汽车常见形态，只有一个舵手来掌握方向，没有方向盘。

13、汽车实际停放的时间百分比是多少？

有数据显示，汽车的一生，95%的时间都在停放，只有5%的时间在行驶，除了那些运营车。你的汽车使用频率高吗？

14、法拉利的原始颜色——阿尔法罗密欧红

说起法拉利就是令人印象深刻眼前一亮的红色，最初法拉利的原始颜色是红色，但不是法拉利红，而是阿尔法罗密欧红。

15、遮阳板只能遮前面阳光吗？——不，还可以侧面

遮阳板不是只能遮挡前方的阳光，侧面的也可以！还不会用的赶紧研究一下。

16、不是所有的安全带都可以调节上下

人有个高矮胖瘦，安全带高度不是适合所有人，多数情况下都能调节高低上下调节，找到适合自己的位置，且起到最有效的防护，但遗憾的是，不是所有的车安全带都能调节。

17、奔驰刚开始并不是怀挡

档杆在现在的车型中也变得可有可无起来，通过方向盘拨片换挡或者怀挡设计，就能释放更多的中控区域，空间更出色，视觉效果也更有档次感。最著名的还是奔驰的怀挡，不过奔驰也有挡把的时代，现在很多新能源车也是怀挡。

18、蔚来为什么卖那么贵——换电是一部分原因

蔚来卖的贵，一方面是品牌定位高，且车型本身设计和用料做工也的确是媲美合资豪华车型。另一方面就是换电也需要成本，一个月最少能免费换电4次，一次按照500km来计算，这就是一个月最少免费开2000km，在新能源节省用车成本基础上再省一步。

19、汽车夏季防冻液不足时，可以加纯净水

注意是夏季，在防冻液不足，且没能及时补给的时候，可以暂时使用纯净水来应急。冬天就不要想了，如果你不想汽车出问题的话。

20、1946年在日本成立，是以制造摩托车和发动机闻名是哪个车企？

是本田！本田是成立于1946年的日本汽车制造商，除了造车，本田还制造摩托车，尤其是以高端摩托车闻名。

21、雨刮器是女人设计的

雨刮器重要吧，这也是女人设计的。美国的玛丽·安德森在120年前发明创造，在这一百年中不断优化改进，成了我们熟悉的样子。

22、为什么有的车后雾灯就一个？

有的车为啥后雾灯只有一个？是为了节省成本吗？并不是，是为了和刹车灯区分开来，更好地起到辨识警示作用。

23、备胎不是全尺寸不是为了省钱

备胎不是全尺寸，最高能跑80km，为什么不做全尺寸？不是厂家为了省钱。至少不全是，主要还是为了安全性，用着不合适才能提醒你去更换适合的轮胎。否则全尺寸轮胎会让很大一部分人放松警惕，将更换轮胎这件事置之不理。

24、三缸发动机不一定省油，但三缸发动机一定逃不过抖动和顿挫

简单来说，三缸发动机会抖动这是娘胎里带来的毛病，设计上不可避免的。但三缸发动机虽然都和小排量绑定，可是不一定省油，但顿挫或者抖动一定是逃不了的。

25、高标号汽油和动力没关系

想要马儿跑，就要马儿吃好草。别这么想！汽车加多少标号的汽油都是有要求的，不要为了面子或者觉得加高标号汽油动力更强，对车更好这些想法，而去自行更替，就按照厂家要求来，标号只是指汽油的辛烷值和抗爆性，和质量以及纯度没有直接关系。不是小马吃好草就能跑得快！

26、第一辆加长轴距的车是——大众桑塔纳

是大众的老桑塔纳，也就是帕萨特的B2版本，在90年代初，上海大众和合资公司携手，根据国内车市需求，先将车长加长了108mm，然后再1995年，桑塔纳2000上市后对轴距进行了加长，从B柱向后拉长了10cm，高级感这不就来了。

27、大部分玻璃水为什么是蓝色，防冻液又为什么是粉色

很简单的道理。为了让你进行区分，而且为什么不是无色，也很简单，为了让你和水进行区分，告诉你这是有毒的！不要喝！

28、为什么轿车没有后雨刷

三厢轿车多数都是没有这个功能的，但是两厢车或者掀背造型车以及SUV会搭载这个配置。主要就是因为车位倾斜角度设计，车型原因会更存灰尘影响视野，需要后雨刷确保视野和用车安全。

29、雷雨天最好别加油

雷雨天顾名思义就会打雷，空气中就有大量的带电粒子，加油油枪就有一定几率将电流引入油箱，极易引发安全事故，为了出行安全，千万不要尝试。

30、安全气囊也是有理想寿命的

安全气囊这个配置，很多人希望一辈子用不上，但是前提是你的保证它需要的时候是有用的。很多人知道轮胎几年该换，但是不知道安全气囊也是有寿命的，超过8年，最好就更换一下。可能成本不低，那不妨换一辆车，气囊也是合规的。

为什么国产的车都不生产二门跑车？

跑车第一是看市场 第二是看技术，汽车业走的是工序流程，跑车的话主要是看发动机，这一方面中国一直处于感概局面，第二中国的企业不会长远考虑，跑车就是高端级的汽车。它不仅仅是为了运动和急速，它是代表着一种身份，其实里面的部件虽然高级也不比中档车高级的哪去，所以中国人的自制跑车想打入国际跑车市场必须走高端路线和高科技积累，别动不动生产出一款跑车要价10万不到，那不是跑车，因为你跑不起来，样子也不够华丽和大气。仔细想想，你走在街上突然来辆兰博基尼你第一反应是什么？难道是好快~？（如果你是这反应你快回家卖菜去吧

你没见过啥世面）意大利的跑车 德国的跑车 给我们第一映像就是华丽，大气，震撼

其次才是它的动力之类的感觉。中国人的短浅目光别说造跑车，连高端家用车的市场都打不进去，难道不是吗？现在国产有高端车吗？有100万左右的车吗少的可怜。

进军跑车市场是需要长年的坚持和投资和努力，可以去看看兰博基尼当时的发展，他是靠早拖拉机起家的，你突然发现，超级跑车的公司都不造低端车，比如兰博基尼 法拉利 布加迪 帕加尼 迈凯轮 等这些车从来没说过出什么几十万的车型，因为人家已经在高端的市场站住脚了，无论是公司被收购还是收购他家公司 牌子不会去走低端的。这就是跑车成功的一点，再看看你所知道的 什么美人豹那是什么？求你了告诉我，跑车？别逗了，他跑不过20万的大众CC 甚至连和它同价位的车都跑不过，那算跑车？样子呢 土成一B了 那车给你的感觉震撼了吗？从它身边经过吸引你注意了吗？ 现在你知道国人为什么不生产跑车了吧 因为他们就不懂生产不是没资历。我们不是没技术造，而是我们不懂怎么看待跑车在汽车行业中扮演什么角色。

为什么中国不生产廉价颜值跑车?

跑车毕竟是小众消费品，对于大部分家庭来说都不会是首选，虽然车企心中都有一个跑车梦，但面对这么火爆的SUV市场，谁再去一心一意搞跑车谁就是SB。别说国内车企了，就连保时捷、捷豹、兰博基尼这些国外“超跑专业户”都不得不向SUV市场低头。

看看以前那些国产“跑车”的性能吧，以美人豹为例：0-100KM加速12.5秒，最高车速170KM。现在的国产轿车百公里加速普遍能跑进9秒内，更不用说比亚迪秦唐宋、名爵MG6之类加速比较迅猛的车型了。

再一个就是外观，现在国产车的外观设计有了很大进步，要运动有运动、要时尚有时尚、要大气有大气，虽然是四门，但比起以前那些“二门跑车”强多了。

不光是国产品牌的跑车不受待见，而是所有的低端跑车都不受待见，像起亚速迈、现代劳恩斯酷派等在国内存在感都很低。

总的说来，其实国产品牌在制造跑车上已经没有技术方面的障碍，只不过市场不需要了，所以才停止了对跑车的研发。

国产品牌为什么没有平价的双门跑车？

为什么中国不生产廉价颜值跑车，小编给大家解答一下

事实上，在以前就有一些自主品牌曾尝试生产跑车，如吉利的美人豹、中华酷宝、比亚迪S8等，但这些国产跑车尚未成型，不能算是真正意义上的跑车。只能说是失败的尝试。那么有哪些原因导致中国不生产廉价跑车呢

1、世界上只有一个成功的案例，那就是克尔维特，在成本低于90000美元的情况下，它可以提供高质量的动力和良好的外观。此外，在一开始，没有一个品牌做出了成功的榜样，所以对于我国的自主品牌而言，突破品牌壁垒和保持盈利水准才是最关键的要素。制造跑车的成本太高，赚不到钱。有些跑车很贵，而且似乎能赚很多钱。事实上，它们只是债务，因为跑车的研发成本非常高。所以在中国这更加不现实。

2、对于跑车车型，客观讲，买跑车的都是牺牲了大量的实用性，追求个性和驾驶体验，但是在实际生活中，其实还有更深的一层追求，那就是虚荣心°的追求。经济条件没到位就追求实用性了，经济条件到位那干嘛还买国产廉价跑车，宝马z4、奥迪tt°可选择空间太多了，再退一步还有brz，mx5，酷派可以选。

3、跑车的目标市场不是供家庭使用，而是供个人使用。买跑车的人家里至少有一两辆急需的车。有钱人不需要那么多钱。因此，即使中泰制造了一辆保时捷SUV，它也比一辆假的跑车更可靠。毕竟，我们大多数人的收入只是维持高价住房贷款、高子女教育、高医疗和赡养父母。家用汽车只是每个家庭的必需品或改善我们生活的必要条件。

4、都知道跑车除了帅之外，还有操控性和动力性很强，最大的作用其实是其价值带来的身份认同，颜值只是附带的属性。买跑车的目的，一是为了强悍动力，二是为了彰显自己的财力，而这两点恰恰是廉价跑车所无法带来的。对于中国市场来说这类人群只占少数，所以更加无法实现量产。

综上所述就是小编给大家带来的全部内容了，你了解了嘛

大家好国产品牌为什么没有评价的双门跑车因为我国我们国家专门评跑车用的不普没有技术不是很像国外那么。过关，然后这个双门跑车的价格又特别昂贵。所以我们国家这种双门品。没有评价的双门跑车。

大家好国产品牌为什么没有评价的双门跑车因为我国我们国家专门评跑车用的不普没有技术不是很像国外那么。过关，然后这个双门跑车的价格又特别昂贵。所以我们国家这种双门品。没有评价的双门跑车。大家好国产品牌为什么没有评价的双门跑车因为我国我们国家专门评跑车用的不普没有技术不是很像国外那么。过关，然后这个双门跑车的价格又特别昂贵。所以我们国家这种双门品。没有评价的双门跑车。大家好国产品牌为什么没有评价的双门跑车因为我国我们国家专门评跑车用的不普没有技术不是很像国外那么。过关，然后这个双门跑车的价格又特别昂贵。所以我们国家这种双门品。没有评价的双门跑车。大家好国产品牌为什么没有评价的双门跑车因为我国我们国家专门评跑车用的不普没有技术不是很像国外那么。过关，然后这个双门跑车的价格又特别昂贵。所以我们国家这种双门品。没有评价的双门跑车。大家好国产品牌为什么没有评价的双门跑车因为我国我们国家专门评跑车用的不普没有技术不是很像国外那么。过关，然后这个双门跑车的价格又特别昂贵。所以我们国家这种双门品。没有评价的双门跑车。