为什么没有尊贵手动挡_为什么B级车基本没有手动挡手动挡要彻底被淘汰老司机给你答案

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为什么豪华车都是手动挡？

在欧洲市场无论是豪车还是代步车，基本上都是手动挡居多，而且那边的人也是对手动挡车型比较喜爱，像德系三强S级、7系、A8，我们在国内几乎都没见过手动挡的版本，但在欧洲遍地都是。

在国内的汽车市场，豪车基本上都是自动挡，而且全系都是，并没有提供手动挡的版本选择，主要是因为开豪车的人都更喜欢方便以及舒适性，所以更加平顺的自动挡就更受欢迎，而且不提供手动挡的版本也可以极大地减少生产成本，毕竟生产了也是没几个人买。

自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动原理

发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。

最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。

为什么B级车基本没有手动挡手动挡要彻底被淘汰老司机给你答案

现在乘用车1.5T以上的车型，手动挡已经很少了，主要搭载在钢炮型的ST车型上如福克斯ST。

汽车 已经成了每个家庭的必需品，但是很多人在买车的时候都会面临一个问题：究竟买自动挡还是手动挡？随着 汽车 保有量的不断增加，堵车已经是家常便饭，自动挡 汽车 由于简单舒适的驾驶方式更受消费者们的喜爱。

手动挡的 汽车 的油耗可以更低，更加经济实惠，而且更具有驾驶乐趣，当然驾驶乐趣的前提是有一部好车，而且能够把开车作为一种享受。

然后就是手动挡 汽车 的售价比较低，所以还是有一部分因为预算的原因会选择，那么为什么手动挡的 汽车 会越来越少呢？其实主要有几个原因。

一：以前手动挡 汽车 的优势是可靠、经济，而且换挡的逻辑也比较简单，而且驾驶起来得心应手。但是随着技术的不断发展，现在的自动变速箱普遍都是6档、8档了，换挡的逻辑也更加细腻，不仅换挡速度更快，而且油耗更低，顿挫更小，手动挡已经优势很小了。

二：手动档 汽车 的驾驶需要离合器和油门的很好配合，一不小心就容易熄火，而且堵车的时候手脚并用真的很累，开过手动挡的朋友都知道，平时不堵车确实有点点驾驶的乐趣，但是一旦遇到上下班堵车时候，繁琐的操作对新司机或者某些女性司机来说，绝对是一种煎熬，而自动挡 汽车 则没有这些烦恼。

三：手动挡对新手来说容易后溜车， 一般自动挡的 汽车 在平地或坡度较小的斜坡是不太可能会出现后溜情况的，即使在坡度较大的情况下，只需要加大油门就能立刻上去，操作难度低。正如上述第二点说的那样，手动挡需要刹车手刹离合油门几个配合好才能有效防止后溜！

四：还有一个原因也是最为重要的原因，就是家庭！由于 社会 的发展，现在女性的地位越来越高，那么大部分女性是要考驾照开车的，大多数买手动挡 汽车 的家庭一般也不会具备养两辆车的经济条件，所以为了兼顾家庭的需求，只能选择自动挡 汽车 。

五：市场原因，即使 汽车 制造商提供1.5T及以上的手动挡车型也售价不菲，仅有少数玩车党选择购买，销量惨不忍睹，选择手动挡的绝大部分人群购买车辆的价格一般不会超过15万，超过这个价格选择手动挡的几率极小，以上是我的一些观点，谢谢！

不是没有，或许题主关注的点不同没有注意到

1、斯巴鲁翼豹，从第一代到第十代都有手动挡车型，九代以前是2.0T+5速手动，九代跟十代是2.5T+6速手动。包括福克斯的ST与RS这种钢炮车型国内在售的只有手动挡车型而没有自动档。老款劳恩斯酷派上市的时候也推出过2.0T+6MT车型，而且是纵置发动机前置后驱的布局，一段时间内有不少粉丝在追捧。

2、其实造成这种现状的主要还是目前国情与消费习惯所决定的。在国内， 汽车 对于大多数家庭来说首先要满足出行的需求，节油与舒适基本放在了首位，加上日益拥堵的道路交通环境，谁也不愿意开着一台手动档且养护成本较高的涡轮手挡车上路的。

3、真正喜欢玩车的人相对于中国的人口基数来说基本可以忽略不计了，再加上 汽车 文化在国内普及的程度才是刚刚起步的阶段，大多数人都是叶工好龙罢了。毕竟买一台2.0T手动挡的X-BOX上街买菜起码在中国还是不现实的。

有呀，国产的，合资的，进口的都有，只不过在伟大中国可能会少一些，因为我们都是中国人

比如我见过的，A6L . 进口的改装思域等等

涡轮增压提速快，手动挡跟不上

因为厂家不好赚钱，手动挡质量太好了

你为什么会有这个问题？眼睛是用来观察的亲

头发长，见识短

cRv有最低配即是，

为什么红旗车几乎没有手动挡？

主要的b级车基本没有配备手动变速箱。我们以销量最好的前十款b级车为例，这十款车型都没有配备手动变速箱。

第一名:本田雅阁；销量:13.036万辆；变速器:CVT无级变速器。

第二名:大众帕萨特；销量:104770辆；变速箱:7DCT双离合变速箱。

第三名:丰田凯美瑞；销量:101609辆；变速箱:CVT无级变速箱，8AT自动变速箱。

第四名:大众迈腾；销量:93047辆；变速箱:DCT双离合变速箱。

第五名:别克君威；销量:59857辆；变速箱:9AT自动变速箱。

第六名:日产天籁；销量:46598辆；变速器:CVT无级变速器。

第七名:雪佛兰迈锐宝；销量:45549辆；变速箱:6AT自动变速箱。

第八名:本田INSPIRE；销量:28446辆；变速器:CVT无级变速器。

第九名:丰田亚洲龙；销量:27244辆；变速箱:E-CVT无级变速箱，8AT自动变速箱。

第十名:别克君越；销量:25135辆。变速箱:9AT自动变速箱。

为什么主流b级车不再配备手动挡不难解释，因为手动挡与b级车的主流用户并不匹配。想想b级车的朋友都是谁。十大畅销车型中，没有一款是纯跑车，对吧？基本上没人运动。

别克君威有依赖运动基因的倾向，但如果看历史就会知道，老款车型局促的后排空严重限制了它的销量，新车型回归舒适定位后销量有所提升，说明大家的需求还是很现实的。运动虽好，但舒适，适合家用(空房，省油，耐用等。)，而且最好有豪华感和科技感，这是b级车生存的基础。在这方面，如果配备手动变速箱，肯定没有太大的竞争力。在6AT难以在b级车生存的时代，手动挡肯定会更不受欢迎。

手动变速箱虽然燃油经济性不错，但CVT和DCT也不差，8AT和9AT的燃油经济性也不错。你认为人们会因为手动齿轮结构简单、易于维护而购买它吗？所以可以肯定的是，除了一些追求纯粹驾驶乐趣的车型，主流b级车不再使用手动变速箱是大势所趋。

总结分析

作为一个产品，要想卖得好，就必须满足市场需求，也就是市场要你做什么你就做什么。作为代步工具，当然是为人类服务的。一个完美的工具应该省油，故障率低，简单易用。与手动变速器相比，自动变速器的手动换档和离合器分离过程较少。自然，这是一种先进的配置，使汽车更容易驾驶和更容易，消费者当然乐意接受。

从厂家推出的车型配置来看，手动挡基本上是整个车系中价格和配置最低的一款，不是主打热销的版本。消费者对b级车的理解是什么？商务气质、安静的车厢、舒适的减震、宽敞的空房间和稳定的驾驶质感，对驾驶感的需求永远不会成为b级车的迫切需求。对于这样的产品，手动变速箱没有价值，车企自然不会推。不仅是b级车，北美很多车企都不生产手动变速箱，因为真的没有需求。除了自动变速箱的体验优势，科技的发展优化了自动变速箱的可靠性、换挡效率和燃油经济性，还有可以替代手动换挡的拨片。手动变速箱并没有绝迹，而是用在了需要的地方，比如以驾驶乐趣为卖点的跑车，因为只有这类车的消费者才会有更强烈的操控驾驶的欲望，没有手动变速箱，似乎就没有灵魂。

百万购车补贴

优点：设计时尚大气，与合资车比较性价比相对较高。操控性很不错。

缺点：我车3000公里都没上过高速，上高速跑到120公里每小时后风噪、胎噪非常大，隔音太差，减重性能太差，跑高速简直受不了这噪音，中控缺少储物盒，小东西没地方放。

外观：外观很漂亮，设计非常时尚。

内饰：内饰设计比较豪华，但做工还有待提高精细度。

空间：前后排空间非常宽松，后备箱空间稍微小了点，不过不跑长途不带太多行礼也没多大问题，勉强能接受。

配置：安全性能很好，黑科技配置很高，但少了一个360

动力：动力很足，动力舒适度比较高。

越野：越野性能较好。

油耗：油耗目前基本上可以接受，这么大的车10个左右的油耗属正常。但要开一万公里后再看变化。

舒适：此车开在路况较好在80公里每小时的情况下舒适度很好，但高速的话噪音太大，舒适度接受不了。。。。

优点：提速快，操控好，外观象月下美人，内置直逼林肯飞行家总统版。空间大，盲区开起辅助非常灵敏。开着红旗很受大家尊重，自从买了红旗HS5之后都说我是有情怀的人，说我有格局。

缺点：遗憾那么好的中控人工智能区域既然没有兼容360行车记录仪。

外观：行走的荷尔蒙！

内饰：堪比70万中型SUV进口车内饰。

空间：完全够用，无论是家用公用完全能满足人员乘坐和堆放物品需求。

配置：要有尽有基本很实用。

动力：提速快动力平稳强劲。开了红旗hs5之后，你再也不想开70万以下的车了。

越野：地下室，碎石路，黄泥路，基本比较轻松通过，狭窄路面或拥挤路面开起并线辅助简直就如电脑上开极品非常那么简单。

油耗：比较符合日用和公用，每一公里在5到6角左右。如果到野外坑洼路面越野的费用在每公里8角左右。

舒适：总体来说比较符合乘坐，对于驾驶员的话要自己配一个羊皮头枕和腰垫比较轻松和舒服。

优点：一汽红旗自主品牌，自主研发！我选红旗就是因为他是我国第一品牌。我坚信一汽红旗必然会越来越好，就如华为一样惊叹世界。

缺点：不适合庸俗的人！选红旗的都是有真正情怀的人！都是具备王者风范的人！今天你对红旗的爱理不理将来你高攀不起。

外观：牛逼加闪电行走的荷尔蒙。

内饰：牛逼加闪电七星及宾馆大床。

空间：牛逼加闪电做七个美女都没问题。

配置：牛逼加闪电其它进口车望尘莫及。

动力：牛逼加闪电犹如驾驭着大象！

越野：牛逼加闪电犹如驾驭着雄狮！

油耗：汽油是地球共有资源，别人私人飞机开一次够我用一年。我凭啥要节约给它们。

舒适：牛逼加闪电五星级享受！