为什么捷豹xf停产_为什么捷豹xfl没人买，捷豹xfl买完有后悔的吗

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么捷豹xf停产_为什么捷豹xfl没人买，捷豹xfl买完有后悔的吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.捷豹的XjL和XF有什么弊端？捷豹销售怎么在中国不好了？求各位告知
2.为什么捷豹xfl没人买，捷豹xfl买完有后悔的吗
3.捷豹xj为什么这么便宜，捷豹xj为什么停产了
4.十大不能买的二手车

捷豹的XjL和XF有什么弊端？捷豹销售怎么在中国不好了？求各位告知

你的问题回答起来就太抽象了。无从着手啊兄弟。

我给你简单总结一下吧。

首先是价格。

XJL优惠后价格从60多万到100多万不等。

XF从40万左右到100万以里不等。

价格区间内可选择范围很广，首先中国人买车大部分还是从众心里较强，ABB选择的非常多（奔驰、宝马、奥迪），这些车购买之后身边的人认知度高，你说你买个捷豹车，身边的人有多少人懂这个车的，认识这个车的也很少，无法满足部分车主装逼卖骚的心情，所以从品牌认知度上还有所欠缺。

捷豹车辆不保值：这个就是对应的连锁问题了，新车销售都不理想，你想想二手车折价能不厉害么，好多车主也是觉得不保值才不买的。

捷豹路虎车辆故障率较高：小毛病多，一般想买捷豹的车主都已经拥有一辆甚至多辆汽车了，是属于那种理性客户，大多数还是会旁敲侧击的去了解一下较为专业的问题，了解过以后再来购买这款车的相对就较少了。

售后保养维修费用较贵：小保养还要1500多以上，中保4000多，大保养10000多，这还是最低配的2.0T汽油发动机的车型，试问奔驰宝马奥迪反垄断案以后还有这么高的保养价格吗？

所以捷豹车辆销售一直不景气，并不是车不好的原因，主要是这个品牌在国内还没有达到人人皆知的程度，捷豹车辆还需要很长的一段路要走，车是好车，但是还需要慢慢积累。

为什么捷豹xfl没人买，捷豹xfl买完有后悔的吗

自动挡有哪些类型

自动挡有蛇形的还有旋钮的？旋钮的怎么用？

在学车的时候一般都是学手动挡的，可是真正到买车的时候，大部分人又都会选择自动挡的。当我们选择自动挡的车时，不知道大家有没有发现，很多车型的自动挡的档位是不一样的，有蛇形的，有直排杆，现在新款车型还有旋钮的？

就先来说下，看似简单的直排杆。

直排杆

直排杆顾名思义，就是车子的“R、P、N、D、S”等等档位都在一条直线上，虽然它的档位就是一条直线，在换挡时节省了不少的操作，但是内部结构还是比较复杂的，一辆车里面有很多挡位，它们的位置都是不固定的，直排挡就需要将这些不固定的档位固定到一条直线上面，这个操作是非常简单的，但是在换挡的时候和变速箱之间就少了一套操作流程。

因此在换挡时要把握好换挡的力度，一旦用力过猛就会挂错挡。对于新手来说可能不太适合，因为要不看档位操作的话，很容易就会挂错挡；要是低头查看的话很容易忽视路面情况，风险比较大，要是再手忙脚乱的话，那就是火上浇油了。

蛇形档位

它的换挡路线就跟它的名字一样，蛇形走位，它最大的好处就是，你只需要记住每个档位所对应的位置就可以了。

在换挡的时候哪怕不用看都不可能出现问题，因为它每个位置都是固定的，一旦遇到了危险，需要急速刹车，在这种情况下也不会出现挂错挡的情况，可以在很大程度上保护我们的生命健康，尤其是一些新手，一定要记住每个档位所对应的位置。但是它也有它的缺点，那就是你必须要记住每个档位的位置，而且在换挡的时候操作也有点复杂，不会那么方便。

旋钮档位

旋钮式换挡杆准确的讲，也算是电子换挡杆，只不过表现出来的形式有所不同。其最早应用在捷豹XF车型上，目前捷豹、路虎旗下的很多车型都采用了旋钮式换挡杆。这种换挡杆熄火后旋钮会降下去，与中控台形成一个平面，看起来很精致，启动发动机后旋钮升起。这种设计对于人性化倒是没有什么贡献，但看起来科技感很强、很炫。

原本以为，旋钮式换挡仅仅是动则几十万、上百万的豪车们的专利。可就是有这么一些不安分的微型车，低价也要高逼格，比如长安奔奔、比如凯翼。

其实，大家可以根据自己本身的特性来进行选择，新手建议使用蛇形挡的汽车比较好，这样哪怕本身操作不熟练，在开车上面也是不会出问题的，要是一些老司机的话，在选择上面就比较广泛了，选择哪一种都可以。

但是大家一定要注意一个问题，在换挡的时候一定要小心一点，否则对变速箱的磨损是非常大的。

捷豹xj为什么这么便宜，捷豹xj为什么停产了

捷豹xfl自从国产上市后，销量一直不温不热的状态，按道理来说捷豹这个品牌能吸引不少商务人士，为什么捷豹xfl没人买呢？而且还出现了捷豹xfl买完后悔的情况，分析了几点原因。

很多人见到捷豹xfl时，都会纳闷尾标怎么还有奇瑞两字，难道是奇瑞“山寨”了一款捷豹出来？其实不然，从2012年，奇瑞汽车就和捷豹路虎汽车达成合作，在国内成立了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，也是国内首家中英合资的高端汽车企业。成立后先后推出了路虎揽胜极光和路虎发现神行，以及今天的主角全新捷豹xfl。

造型上，捷豹xfl车头和车尾有着两种截然不同的风格，车头凶悍凌厉，车尾圆润。轴距的加长并没有让捷豹xfl变得很违和，平直的车身线条和尺寸也满足一台豪华行政级车的格调。

内饰上，捷豹xfl的做工材质也是符合它的价格，稍显不足的还是豪华感，希望捷豹能向自己的同门大哥路虎多学习一下。捷豹xfl的座椅偏硬，并且填充物不柔软，坐久了会不舒服。后排座椅的角度设计不合理，并且中间位置很硬，长时间乘坐会影响舒适性。

另外捷豹xfl的发动机在起动后短时间内噪音特别大，过了一段时间后情况有一定改善，但是发动机噪音还是比较明显的。

动力上，捷豹xfl搭载2.0T高/低功率涡轮增压和3.0SC V6机械增压这三种动力版本，而传动系统则全系采用8速手自一体变速箱。动力上发动机动力表现良好，变速箱低速驾驶顿挫感明显。

以上就是捷豹xfl的缺点，作为一台大型豪华行政级轿车，捷豹xfl已经做的不错了，绝对不会让您买了后悔，对比其他竞争对手，捷豹xfl的优势就是造型和动力上更加运动感。劣势就是就是比较一般的座椅和掉价的尾标，估计不少车主买了捷豹xfl都对其进行“改造”。

十大不能买的二手车

开捷豹XJ的都是什么人？说到百万商务座驾，大部分人会第一时间想到A8L、S级与7系这三款车，口碑优势几乎使这三辆车垄断了豪华车市场，但却缺失了自己的个性。而捷豹XJL是在保证高档奢华的档次同时，还追求了小众的个性以及绅士的风格，可以说开捷豹XJ的一般是新富阶层的年轻人，追求个性和品牌底蕴，或许他们看中的就是捷豹XJ身上与德系三强不同的豪华感。

作为捷豹轿车的顶级产品，捷豹XJ的品牌并不比奔驰高端，而科技含量也比不了奥迪A8L，虽然XJ的市场定位是豪华轿车，但就价格来说，79.8-127.8万的区间售价相对于奔驰和奥迪来说算得上便宜的。而且在二手车市场，捷豹XJ的保值率也不及其他高端品牌。

捷豹XJ为什么这么便宜？其实捷豹XJ这种价格上的相对优势和其销量是不成正比的，网上经销商动辄20、30万的降价也没有形成热销趋势，照样是卖不动。对比奔驰和奥迪的D级豪华车，那可是形成鲜明对比。

在中国，捷豹品牌一直没有太大的起色，因此XJL始终在终端拥有相当大的优惠幅度，一款百万级的XJL终端不到70万就能买到。捷豹XJ的优势在于极具流线美感的造型，这一点上无论是奔驰S级还是奥迪A8都无法比拟，甚至内饰的设计造型，也绝对不辱皇家风格。所以就造型而言，XJL还是不错的。

不过外表的光环并不能遮盖XJL的技术缺失，因为捷豹并没有自己的核心技术，比如发动机跟福特有着千丝万缕的关系，变速箱是德国出品。唯一能够拿出的出手的就是全铝车身这一点。跟奔驰S、宝马7系和奥迪A8相比，缺失相差很远。

捷豹XJ的价格便宜，还有重要的原因就是它的产品品质在中国水土不服，在中国境内售卖的进口捷豹路虎，几乎每台车都会存在多多少少的问题。倒不是品质不过关，而是设计不适合中国环境。所以购买者寥寥，导致价格下跌严重。

十大不能买的二手车有纳智捷大7、道奇酷威、英菲尼迪Q50L、捷豹XF、众泰T600、瑞风S3、雪佛兰赛欧、福特福克斯、奔腾X80、陆风X7。

1、纳智捷大7

纳智捷大7是台湾裕隆集团推出的一款SUV车型，目前纳智捷大7已经停产。在二手车市场上，价格虽然很便宜，但是并不推荐大家选择。主要原因是大7搭载的2.2T发动机不仅功率偏低，更重要的是油耗很高。市区综合油耗能达到16L左右，这谁能顶得住？

2、道奇酷威

道奇酷威是一台比较小众的车型，酷威不仅油耗较高，可靠性也很差。其次发动机声音过大、换挡顿挫、蜡烛大灯、配置较低是大家吐槽酷威最多的地方。

3、英菲尼迪Q50L

Q50L是英菲尼迪卖得最好的中型车，虽然在外观和内饰设计上Q50L很有自己的特色，但是在质量方面Q50L做得并不好。变速箱异响、漏油换挡顿挫是Q50L最常见的问题，几乎每一台Q50L都会出现这个问题，后期维修成本会比较高，因此不推荐大家选择。

4、捷豹XF

捷豹XF是全进口车型和现在奇瑞路虎捷豹生产的XFL不是一回事。XF是一台电气化程度很高的车型，但是正因为电气化程度高导致了它故障频发。而且捷豹XF的零整比是出了名的高。

5、众泰T600

众泰是一个已经倒闭了的车企，T600看起来和奥迪Q5很像，外观原创度比较低。T600的造车工艺一言难尽，严重吃胎偏磨、漏水(天窗等多处)、异响(皮带/张紧器等多处)、漆面生锈都是T600很容易出现的问题。说T600是“工业垃圾”完全不过分。

6、瑞风S3

随风S3定位为紧凑级SUV，其实说它是一台SUV倒不如说它是一台长得像SUV的MPV。1.5L/1.6L自吸发动机动力非常弱，而且还容易出现机油乳化、刹车盘(非工作面)生锈、吃胎偏磨等质量问题。机油乳化会导致发动机受损，买车不想大修就不要选瑞风S3。

7、雪佛兰赛欧

赛欧的发动机可靠性比较高，正常保养很少出现故障，但是它的变速箱拖累了整台车的驾驶质感。5挡ATM变速箱变速逻辑简直一塌糊涂，当你深踩油门的时候这台AMT变速箱不会降档，反而会自动升档......在路上光吼不走的感觉可“刺激”了。

8、福特福克斯

在紧凑级车中福克斯的底盘表现是最好的，没有之一。只是福克斯的动力系统配不上这么好的底盘，全系三缸发动机冷机启动就像是一台拖拉机，噪音大还是小事，震动严重才是真正令人难以接受的点。变速箱漏油、换档顿挫、方向机漏油、烧机油是福克斯最常见的问题。

9、奔腾X80

1.8T发动机存在烧机油的问题，2.0L发动机动力又太弱。这两台发动机都存在张紧轮断裂的问题，更令消费者感到头疼的是，他们去4S店更换新张紧轮之后很快又会旧病复发。

10、陆风X7

陆风X7曾经凭借着与路虎极光高度相似的外观火了一段时间，不过当首批车主“见识”到X7的质量之后，X7的销量和口碑直线i下降。虽然陆风X7在三大件上没有太大的质量问题，但是在装配工艺上陆风X7很差，天窗漏水、门板异响问题十分常见。