为什么汽车冬天油耗大得多_为什么冬天车子油耗高

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么汽车冬天油耗大得多_为什么冬天车子油耗高的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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冬天油耗高的原因是什么

冬天油耗高的原因是什么 汽车冬天油耗高怎么回事

很多小伙伴觉得外面太冷，上下班不方便都会选择开车出门，这样也不必担心路上太冷，但是冬天开车油耗却特别高。那么冬天油耗高的原因是什么？

在冬天启动车辆后需要怠速着车几分钟，对车辆进行预热，在预热过程中会使汽车产生积碳，提高汽车油耗，并使汽车动力下降。

冬天来临时我们是需要更换雪地胎的，但是雪地胎的花纹比较深，我们在行驶的时候它的抓地力非常强，所以耗油量也会增加。

冬天汽车刚启动，发动机温度低，汽车的转数要比平时高，转数高的同时会增加汽车喷油量，如果汽车在刚启动时快速加油门的话，相较平时会增加很多油耗。

当冬天来临时外面的温度太低了，这样就会导致我们的发动机温度过低，而且内部的机油润滑性就会变得非常差，我们在启动车辆的时候，内部的汽油就会燃烧不充分，从而会增加很多的油耗。

冬天行车会经常遇到大风雨雪天气，而逆风行驶产生的阻力会增加油耗。

以上就是给各位带来的关于冬天油耗高的原因是什么 汽车冬天油耗高怎么回事的全部内容了。

为什么冬天车子油耗高

和天冷有关系。

冬天车辆的耗油量肯定要比其他季节高，因为冬天需要的热能更多，发动机必须多做功才能维持工作温度。冬季由于机油黏稠度高，同时发动机机体温度低，导致燃油雾化差，

相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去了，没有转化为有效功，发动机为保证原有的输出功率，必须增加燃油喷射量。

扩展资料：

等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。这些类型车辆包括：

（1）M1类、最大设计总质量不超过3.5t的M2类和N1类的压缩天然气汽车；最大设计总质量不超过3.5t的M1类、N1类车辆，按GB/T 12545.1-2008《乘用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

（2）最大设计总质量超过3.5t的M2类、M3类和N2类、N3类的压缩天然气汽车；M2类、M3类和最大总质量大于或等于2t的N类车辆，按GB/T 12545.2-2001《商用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

M类、N类机动车在GB/T15089-2001中有定义。

人民网—为什么汽车油耗高？这就是原因！

了解了发动机基本的冷却原理，就会明白冬季发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80度左右，发动机会增加喷油量，改变点火提前角来保持温度。同时冷天汽油的热效率也大大不如夏天。这些因素自然使冬季寒冷天气时汽车的油耗比其他季节高。

最后不能回避的是——开热风是否费油的问题。回答是肯定的。开热风肯定增加油耗！冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环，当你打开热风时，车内冷空气快速流经heatercore表面，事实上是为发动机的冷循环系统增加了一个散热器！它的作用可想而知了。由此可见，冬天开车是要比平时油耗高，甚至比夏天开空调还高。

冬天也要半月开一次空调制冷,空调汽车空调制冷系统如长时间停置，运动部件会出现“咬死”现象，造成启动阻力矩加大，使空调电磁离合器打滑，过度磨损，还会使轴封干枯、粘连而失效，造成泄漏。因此，汽车空调制冷系统冬季维护的要点是：每月将空调制冷系统启动2至3次，每次10分钟左右，这样消耗的燃油不多，但却避免了蒸发器、压缩机的重大损失。启动制冷系统可以选择在气温高于>10℃以上有阳光的日子，在行驶途中开10分钟即可。

*如何防止爱车油耗过高?

1、不要长时间高速行驶。任何一款车都有经济时速，像丰田车多是80~90公里/小时油耗最低，而高速行驶会增加空气阻力，从而增加油耗。

2、平时要加强对车的保养。比如：车轮轴承应按时上油，可减小摩擦力，也会降低油耗，还有机油黏度，也会导致油耗增加，在冬季要使用10W-30的机油。

3、底盘式发动机上不正常的工作也会导致油耗过高。比如：轮胎的不正常磨损或方向不稳定都会导致油耗过高。

4、减少汽车负重，不要在车内放置不必要的重物。

5、避免频繁的急加速和急刹车，保持匀速行驶。

6、冬季凉车高怠速比夏季时间长，也会导致油耗高。