为什么新悦动销量不好_第一次买车请懂车的高手帮帮忙啊！！！！

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么新悦动销量不好_第一次买车请懂车的高手帮帮忙啊！！！！的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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8.49万起售的现代悦动销售量怎么样呢？优惠力度大吗？

8.49万起售的现代悦动销售量还是十分不错的，这款现代悦动指导售价为：8.49-11.59万元，优惠幅度大概为1.2万元左右，整体来说，这款车的优惠力度还是十分不错的，性能和外观也是中规中矩的，在我看来，适合消费者代步选择，下面我们就来一起看看这款车型的具体配置吧。

现代悦动的外观设计不如大众车型稳定，设计风格更年轻。正面蜂窝状的“花瓶式”中网用大量镀铬装饰条装饰。总的来说，它经典更时尚更具运动感。油漆颜色主要是白色。当然，很少有其他颜色的现车。

在内饰部分，悦动注重实用性。整个布局相对传统简单，表现出强烈居家的感觉。内饰材料相对便宜。它们用塑料衬里材料包裹，具有很强的塑料感。缝间处理不太精细，缝太大，做工不太扎实。此外，在配置方面，乞丐车型有一定的简单配置，甚至没有基本的中央控制屏幕。中、高档配置车型比较齐全，配备了一些基本配置，满足基本家用需求。

就车身尺寸而言，现代悦动的长、宽、高为4510/1765/1470mm，轴距为2650mm。在紧凑型汽车领域，悦动的车身数据性能不是很突出，因此没有任何优势。就实际空间而言，悦动的腿部空间足够，但头部空间明显感觉有点不足，

新款悦动配备1.6L d-cvvt发动机，最大功率90.2kw，最大扭矩151 n·m。它与6at和6mt变速箱相匹配，以确保动力输出和经济性。综合油耗仅为5.6升/100公里。

从家庭使用的角度来看，悦动的表现就足够了。其耐用性、节油性、实用性等特点符合家用车标准，价格也贴近百姓，表现出较高的性价比。

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新悦动这款车介绍：

1、新悦动物有所值，值得你拥有，内饰设计采用全新的设计风格，不同于之前的现代车型，在具有设计感的同时布局也十分合理，不过当你仔细推敲一些设计细节的时候会发现它好像借鉴了一些其他品牌，不够原创；

2、内饰材料采用了大面积硬质塑料，虽然质量普通，但感觉还很舒服，缝制拼装质量不错，可以说全新悦动的内饰是同级别中比较出色的，车内异味较轻；

3、8英寸悬浮触控屏具有不错的功能性，从界面来说，这套交互系统在触控灵敏度和界面反应速度上不占优势，但支持CarPlay和CarLife智能手机互联让它在功能性上有了保证。

百万购车补贴

还说韩系车不好卖？看看领动和菲斯塔等，就知现代汽车的强大了

一般现在基本都是日系或者徳系的天下 代表世界汽车格局

日系 省油 可靠 物美价廉（国际市场 非中国市场）

徳系 技术先进 安全 品质优秀

在中国也的确是日系和徳系占领大半个江山 在中国的日系车中 应该算本田的质量最好 可靠性最高

飞度撇开安全性来说 的确是不错的代步车 质量稳定 省油 很适合城市行走

不过个人还是比较中意徳系 安全性高 品质高 看不见的地方材比日系车要实

既然预算 那就买合资车 国产的大毛病没有 小毛病还是相对合资车要多的

个人推荐POLO 安全性高 皮实 品质不错 做工精细 1.4MT的在城郊行走足够 性价比较高

楼主可以看看 POLO车祸照片 在重型卡车重压下 仍然坚持半小时以上 让车内的人有时间逃出车外

整车激光焊接和安全性 不是吹的

如果楼主嫌POLO 小 可以考虑赛拉图 新款上市 老款优惠比较大 值得出手 虽然韩系车不能和日系车 德系车相提并论 但是起亚还是比现代厚道点

悦动就不用考虑了 板车加个漂亮的壳子 买这车就是买壳子 中国人不就喜欢壳子嘛

1.奇瑞A3

懂车的人都知道，即使不能说是好车，也确实是一辆比较不错的车。四轮独立悬挂，ESP加205的宽胎，确确实实让人看到了奇瑞造好一辆精品车的诚意，同时还成就了其非凡的操控性，以及主动安全性。被动安全方面也达到了自主品牌的新高度--5星级。油耗普遍反映为7-9之间，不算太省油，但考虑到车重也就不算差了，而且发动机的保养很便宜。7.5--9万的实际成交价也算实在。

缺点主要是：受制于2550的轴距，后排的空间不适合高达身材的乘客。还有奇瑞装配工艺造成的小毛病。

总结：比较好的自主品牌的车，不适合身材高大的家庭。

2.上海大众朗逸

炙手可热的车，现在提车都非常困难，长时间的等待极其考验人的耐心。家里有个汽车界的亲戚说得好：全国卖到断货。上市的初期其实并未打开局面，质量也有瑕疵，经过近一年的考验，已经变的越来越让人放心。PQ34平台的加长产物，外观时尚大方，符合国人审美。发动机不太好，但是绝对的省油，一般8个油。空间不小，保养价格中等。操纵性尚佳，当然算不上一流。

缺点:后排坐垫确实不长，做工一般（仅仅比起大众其他的高工艺的车 跟其他系车比起来还是不错滴）。

总结：好车不贵，但如果产能足够，价格应该还有进一步下调的空间。

3.北京现代悦动

销量惊人的车，摆脱了老伊兰特的老态龙钟的模样，时尚感加强。不是全独立悬挂，操纵一般，维修保养费用低。轴距大，空间也是比较大的，非常适合家用。售价还行，也可以再低点。

缺点：现代的品牌形象不高，韩国车的特点不够鲜明。不算省油。

总结：适合家用，只适合家用。再省油点才好。

4.一汽丰田卡罗拉

世界销量第一车的光环使得曾经的霸主高尔夫也黯然神伤。丰田的车，中庸的车，好用的车。外形大气，彰显一种宽而低的气势。不是全独立悬挂，操纵一般。整车质量比较好，耐用性高，省油安静做工上乘，二手车市场保值率高。

缺点：售价偏高，保养也不便宜，1.8排量的车不享受国家优惠政策。刹车的问题反映的较多。

总结：适合有一定经济基础的家庭用车。

5.一汽大众速腾

人气一直高，但销量却一直不高。PQ35平台的操控性极佳的车，有人称“神车”。四轮独立悬挂，解决了PQ34平台后轮表现不完美的问题，高速极佳。适合喜爱操纵性的人。1.8T的发动机非常强悍。做工上乘。自然吸气发动机动力不太好，油耗还可以。

缺点：两款自然吸气的发动机太古老。高成本，高售价。空间只算够用。

总结：驾驶者之车。要便宜点就好了。

6.日产骐达

销量前十的车，造型前卫时尚。发动机先进，省油而且动力好。纵向空间很大，驾乘安静舒适。售价不算贵。不是四轮独立悬挂，舒适型调教。配置比较高，保养费用中等。

缺点：没太多的操控性可言，太适合女生，而且偷工减料满严重的，安全性不是很高和飞度差不多

总结：合格又舒适的家用车。

7.福特福克斯

在福特家族销量比较好，但最近显露疲态。WRC的冠军血统，四轮独立悬挂，造型动感。发动机强劲有力，但绝算不上省油。售价不高，比较公道的。保养费用一般。

缺点:自动挡与发动机匹配不太好，1.8手动挡配置低。油耗表现令人犹豫。

总结：操纵好，尽量买手动挡。

8.雪佛兰科鲁兹

最近受关注很多的一款新车，外形威猛运动，空间宽敞。但科鲁兹并没有采用速腾、福克斯那样复杂，操控性更好的后轮独立悬挂，而采用了扭力梁式半独立结构。科鲁兹的这两款发动机是全新的ECOTEC系列，并拥有DVVT可变气门正时技术，与之匹配的是五速手动及六速手自一体变速箱，技术先进，油耗不高。

缺点：低配版绝对不要买（11万的车后轮鼓刹）。新鲜出炉的产品，未待市场检验。雪佛兰的品牌形象。低配版本无意义。

总结：比较平衡，质量要好的话，一定是好车。但产品口碑有待市场检验，有降价空间。

9.雪铁龙世嘉

由于刚出了三厢车型，最近世嘉也受到人们的关注。两厢车型销量一直不好，和比较突兀的尾部设计有关。三厢车造型和谐，易于接受。内饰科技感十足，动力及底盘没有变化，一贯法式作风，底盘有些运动感。1.6排量的仍然加速无力，2.0排量的动力充足。变速箱只有一般水平，好在搭配起来油耗不太高。价格还算公道，但还有优惠空间。

缺点：法系车需要1.6的新动力，保有量太小。

总结：世嘉需要在销量上突围，保有量小的车不适合家用。

10.别克凯越

销量大王，令许多人费解。其实凯越空间宽敞，造型易于接受，内饰水平不差，价格在优惠后都比较低，所以销量不错。发送机动力一般，底盘还算平稳，但谈不上运动。保养费用较低廉。

缺点：车型老，发动机费油。

总结：成熟而不贵的家用车。

11.比亚迪F3

自主品牌紧凑级销量冠军，有些像老款花冠。绝对的便宜，看样子还像10万的车。谈不上操控性，但发动机省油，开起来也算轻松，车型相当丰富，保养也很便宜。

缺点：质量不太好，做工差，小毛病多。

总结：花这些钱，好像要求也不能太多。但希望质量要越来越好。

12.一汽大众新宝来

与朗逸内在很像的车，销量却没有朗逸大。前段时间有召回部分车辆，有损其形象。发动机老迈，油耗不大，空间够用，保养价格中等，操纵性不错。

缺点：老迈的发动机，没特别的优点。

总结：竞争对手强大，还有自家兄弟朗逸争宠，要加油啊。

13.东风本田思域

时尚前卫的外表，看似桀骜不驯，其实温柔婉约。行驶感觉轻松安逸，空间上等，质量优秀。发动机先进节油，变速箱配合得不错。行车中底盘表现中上等，保养不算便宜。

缺点：1.8排量的使其在中国有些郁闷，价格较高。

总结：车是好车，但买思域需要有米一点。唉，想说爱你不容易。

如果我的预算有8万左右，我会选择1.6L奇瑞A3。看重的是它R205宽胎（标配铝合金轮毂），四轮独立悬挂及四轮碟刹，这些不仅是可以带来操纵的乐趣，更重要的是出色主动的安全性能。还有一点A3的空间虽然不大，可是我的身板也只有一米七，汗自己一个

。。。

如果我的预算有11万左右，我会选择1.8L手动挡福克斯。虽然福克斯比较耗油，但手动挡油耗一般也就8个多，可以接受。看重的是优秀的地盘和动力充沛的全铝发动机。

如果我的预算有13万左右，不要多说，我会选择1.6L手动朗逸品雅版。理由：就是看上去很喜欢

。。。很符合我的审美，一种一见钟情的感觉

如果我有15万左右，我就不买了，等朗逸1.4TSI+DSG和高尔夫1.4TSI 到时候如果售价超过15万太多，就还买1.6L的朗逸，省下的钱买**去

年底优惠最大 12月份 如果楼主不要求性能的话 凯越1.6也还可以 性能平庸 但是保有量大 质量还算稳定 内饰精美 最重要的是现在基本优惠1.8万以上 北京2万以上 1.6LE-AT全部搞定才12万多 代步车还算不错 油耗高了点 不过优惠大足够给你加油费了

车市严冬中整体上的下行，让很多车企都受到了不同程度上的伤害，虽然，韩系车的市场表现不如前几年，但韩系车仍然是强大的，看看领动和菲斯塔及ix35等部分韩系车的市场表现，你就知道韩系车的强大不容小觑，这也是很多自主车企的心里话。

事实上的确实如此，作为韩系车的代表车企，北京现代和东风悦达起亚在2019年中，在国内车市收获了100万+的销量，除了吉利汽车、长城汽车和长安汽车外，又有几家自主车企与其能够相抗衡呢？相比南北大众、丰田和本田以及日产的销量来看，韩系车的业绩也是可圈可点。

以北京现代为例来说，无论是旗下的悦动和领动，还是菲斯塔和ix35，都有着亮眼的市场表现，但从去年12月份的销量来说，现代悦动的月销量为19570台；现代领动的月销量为19305台，都超过了思域的19031台和雷凌的17445台，并且，与吉利帝豪的19729台差距不大。

接近月销2万台的业绩，自主车有几个产品车型能够做到呢？讲真，无论是悦动还是领动，这样的成绩即使是放在合资阵营里面，也是相当的显眼。虽然相比轩逸、宝来、英朗、朗逸和卡罗拉以及速腾等等有些差距，但绝对是很多自主车难以逾越的一道坎，不服还真不行。

还有就是大家眼中的特供车菲斯塔，这款和领克03一前一后上市的轿跑产品，其市场表现一直是领克03的楷模，无论是定位还是价格等方面，领克03和菲斯塔可以说是最直接的竞争对手，但菲斯塔的业绩要比领克03好不少。这也能够从去年12月份菲斯塔的13707台的单月销量可以看出。

再者，就是现代ix35的市场表现，2019年12月份的销量达到了14315台，全年的总销量高达13万台+，自主车中除了哈弗H6、博越、长安CS75、哈弗F7、荣威RX5和长安CS35这几款车外，还有哪几款与其可以媲美呢？即使是放在合资阵营里面，现代ix35的表现，也足以让柯米克、科雷傲和欧蓝德等等心生羡慕。

还说韩系车不好卖，看看领动和菲斯塔等等产品的市场表现，就知道韩系车的强大了。放眼全球市场来说，自主车也只有超越了韩系车，才能够达到一个制高点。毕竟，在汽车核心的“三大件”上，自主车也与韩系车有着不小的差距，自主车企有几家能够做到自给自足呢？

写在最后：市场竞争凭借的是实力，只有自己足够强大，才能给竞争对手以压力。自主车虽然有了很大的进步，但有很多核心部件为TA人所限制。只从领动和菲斯塔及ix35这几款车的表现，你就知道韩系车的强大不容小觑，值得自主车努力的地方有很多，你说呢？

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