为什么每天早上第一次汽车启动不了怎么办_汽车早上第一次打火打不着第二次就好了,而且一天都没有症状了

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么每天早上第一次汽车启动不了怎么办_汽车早上第一次打火打不着第二次就好了,而且一天都没有症状了的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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早晨汽车第一次启动老是启动不了，得再次启动才可以，请问是怎么回事？谢谢

你好！

也许是电瓶电还没及时补充上的原因。这有个启动技巧问题。你按我说的试试：

插入钥匙后，把钥匙拧到点火档的前一档。这时你憨单封竿莩放凤虱脯僵会听到汽油泵工作的声音，这是油泵在把油打入到点火系统中，此时已经消耗掉部分电能。如果这时打火电瓶既要为油泵供电，还要为点火马达供电，电是不够的。但你等5秒钟左右，油泵已经完成供油时，此时点火，一打就着。

希望对你有所帮助，望采纳。

汽车早上第一次打火打不着第二次就好了,而且一天都没有症状了

1、搭电线：这是汽车搭电必备物品，千万不要随便拿两条线来凑合，因为车辆在启动时的瞬间电流能达到200-600A，柴油车甚至达到了1000A，如果计算下来的话，10平方的铜线才能确保启动的顺利与安全，所以汽车电瓶连接线一定要买正牌子的，质量有保证的，不要图便宜。这是车上的必备物品之一，一旦电瓶没电就可以拿出来使用了，自己平时不用时也可以帮助别人。

2、应急电源：这是一种新型的像充电宝一样的东西，有铅酸和聚合物锂电的两种，能够帮助亏电车辆进行启动，而且还能有照明、给手机充电和配合充气泵给汽车充气使用的多功能用品。而且一般都是便携式的，非常轻巧，如果有了它就不用向别人求救搭电了。用过之后一定要及时充电，保持电量充足来应对突发状况。

3、正对正，先接正：先关闭车上所有的用电设备，使钥匙处在off位置，打开机舱盖找到电瓶，在电瓶上都有写正负极，一般都是红色“+”号为正极，搭电线一般都是有两根，这时先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢固无电车电瓶的正极，另一端夹子夹牢固救援车电瓶的正极。一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。

4、负接负，后接负：红色正极连接好之后，拿出另外一根搭电线，先夹牢固无电车电瓶的负极，负极一般都是黑色“—”号，然后捏住夹子另一端，从始至终夹子不要碰到别的地方，去夹牢固救援车电瓶的负极，连接的时候会蹦出电火花请不要害怕，这也说明你接对了。不先接负极的原因是因为整个车辆铁质导电的地方基本都是负极（也就是俗称的“搭铁”），如果先接了负极，在连接正极的时候夹子碰到车身任何一个导电的地方都会造成短路，烧毁车上的零部件。

5、启动车辆后，先拆负，后拆正：电池连接完毕之后，救援车先行打火给电池充电，之后无电车进入车辆打开钥匙，这时仪表灯会顺利亮起，然后尝试进行打火（不要超过5秒），如果没能顺利启动，就轻踩救援车油门，转速保持在2500转左右，然后无电车再次进行打火，如果起动机没问题、车内有油的情况下一般都能顺利启动了，无电车辆启动后，先拆下负极夹子，然后拆下正极夹子，原因和第四条为什么后接负极一样。

电瓶的正负极千万不可以接反，为了安全装拆顺序也要严格按照先接正后接负，先拆负后拆正的顺序来进行。

汽车早上打不着火，是怎么回事？

清洗一下节气门和怠速电机。

1.是汽油泵损坏，现象就是喷油嘴不喷油，故障就是无法启动车辆。

2.就是汽油泵磨损，现象就是供油不足，时有时无，故障就是汽车动力不足第一次打火不好着车来回开几次钥匙就会好 。

汽油泵是安装在汽车油箱里的，靠电力驱动，也就是在你拧动钥匙之后，车子发动之前，汽油泵就已经开始工作了。机油泵则是靠发动机的动力来驱动，其工作过程是靠齿轮来完成的。只有在车子发动之后，这个泵才开始工作的。

汽油泵工作原理是把油箱里的油泵给发动机上的喷油嘴的，机油泵是靠发动机动力来驱动的，都是安装在发动机最下面的油底壳里面的，它是发动机的心脏。

汽油泵就象平时我们见到的潜水泵，只是个头小的多，工作原理跟潜水泵也完全一样，直接安装在汽车油箱里。 机油泵装在油底壳里，由发动机曲轴传给动力，是齿轮泵。

（1）供油系统原因：低压油路堵塞、管路松动漏油、高压油管有空气、喷油器技术状态不好、喷油正时角不正确。

（2）启动装置原因：电源故障、电磁开关接触不良、启动电机换向器与电刷接触不良、启动机传动机构离合器打滑。

（3）气缸压缩压力不足：气缸垫损坏漏气、气门关闭不严漏气、活塞缸套磨损漏气。

（4）进气量不足：空气滤清器滤芯堵塞。