为什么挂挡前要踩离合器_换挡要把踩离合器吗？要踩到底吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么挂挡前要踩离合器_换挡要把踩离合器吗？要踩到底吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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为什么汽车挂挡时要踩离合器？

车主们在开车过程中很多操作方法及易成为习惯，当然，她习惯应该保持，但一些不当的操作方法不仅会让车主受害，更会造成车辆无辜损伤。例如，一些车主在离合器没踩到底时就急于挂挡等等。

按照手动挡车正确操作方法来讲离合器必须踩到底，挡位才能挂得准确。 对离合器和挡位不规范的操作极易造成车辆损伤，尤其对变速箱会形成致使的影响，会缩短车辆的寿命。开自动挡车时，一定要在车停稳之后再挡到P挡位。

此外，许多新手上路之后，对在何种行驶状态中正确换挡也存在着操作失误。车友高先生因为刚上路不久不习惯换挡，即使在很少有车的路面上行驶，车速提升很快的时候，也维持着原挡位不变。据一位老司机介绍，低挡高速行驶会使发动机负荷增大，长时间这样做极容易造成发动机损害。正确的操作方法应该是根据车速逐步换挡，并根据不同路况使用不同的挡位。例如当遇到洼池、水坑和上坡路时，就应该用1挡或2挡行驶。

换挡要把踩离合器吗？要踩到底吗？

踩下离合器就中断了发动机向变速箱传递的力这样在换挡时不会损坏变速箱。如果不踩离合器换挡时，由于发动和变速箱处于高速运转很容易把齿轮坏。（跟你说简单点就是保护变速箱 平稳换挡 ）开熟了也可以不用踩离合器。

为什么一定要踩死离合器才能换挡

手动挡的汽车，在换挡过程中必须踩离合器，并且要踩到底，尤其是现在带有同步器的汽车变速器，不踩离合器很难换挡的。

汽车变速器想平稳的完成换挡，必须把握时机，科学的踩下离合器的。保证变速器顺利换挡的最主要技术指标和技巧是：确保两个换挡啮合齿轮同步，在同步的瞬间使齿套平稳的套入两个变速齿轮上。

对于有丰富驾驶经验和技巧的驾驶员，在低速、抵挡的情况下，可以不踩离合器，虽然没有明显的撞击声音，但是，车也不会平稳，同时也对变速器、发动机和和离合器等部件造成不良的影响。所以手动挡车换挡一定要踩离合器。

换挡时离合器踩到底的原因：

换挡时离合器踩到底，是要将发动机与传动齿轮彻底脱开，通过档杆变动齿轮组后再重新接合的过程。由于换挡前后齿轮组不同，换挡后要接合的齿轮组间有转速差，是通过同步器实现同步的。

进挡过程中，如果离合器没踩到底，换挡齿轮组与传动系齿轮组会有较大的转速差，不能顺利的啮合，轻则加剧磨损，严重的话会发生打齿，造成变速箱损坏。

汽车行驶中变速器由低一级档位换入高一级档位的操作称为升档，在升档过程中，由于发动机带动的第一轴和中间轴与将要换入的这一档齿轮或齿套副的圆周线速度不同，极易产生齿轮间的冲撞声，所以人们在长期的驾驶实践中，总结出升档时踩两脚离合器的方法，以减少啮合齿轮间的冲撞。踩两脚离合器的目地是利用离合器的接合，使转速已降低的发动机带动变速器第一轴，将第一轴及中间轴转速降低，与将要换入的高一级档位的齿轴及齿套副的圆周线速度接近，不致由于齿轮圆周线速度相差过大而产生冲击和响声甚至造成齿轮的损毁，实现柔和、无声的啮合。 当然，踩两脚离合器之间还要有一个短暂的停顿时间，这对离合器摩擦片有利，可降低离合器摩擦片的摩擦温度和磨损；同时也可减轻变速器啮合齿轮间的磨损。