为什么怠速忽高忽低_热车怠速忽高忽低是怎么回事

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么怠速忽高忽低_热车怠速忽高忽低是怎么回事的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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摩托车怠速忽高忽低是怎么回事?

踏板摩托车怠速不稳忽高忽低甚至熄火，可以先清洗一下化油器和空气滤芯，检查怠速量孔等是否堵塞，化油器混合比、油面和油针高度等是否不对，电控风门是否工作不良，火花塞是否不良，气门间隙是否过小或关闭不严，进气管及其他与发动机、化油器、 二次进气系统。

造成摩托车怠速的原因：

怠速过高的原因：

①化油器节气门拉簧无力，不能完全关闭节气门。

②节气门松旷或油门钢索在外套中被卡住。

③簧片阀或曲轴箱漏气。

热车怠速忽高忽低是怎么回事

别克凯越怠速忽高忽低的原因如下:

节气门积油和节气门积碳，进气口污浊:

进气受阻会造成怠速不稳，节气门有积碳或机油，这是最常见的导致怠速不稳的原因。节气门上的积碳会影响开度和进气量，使汽车冷启动后发动机转速忽高忽低，非常不稳定，并伴有强烈抖动。节气门积油或积碳严重，包括进气不干净，导致汽车在寒冷天气下启动困难。节气门脏了需要清洗，清洗节气门本身也是日常保养项目。

个别火花塞故障导致火花塞火花微弱:

火花塞也会积碳，可以清理干净，恢复火花塞的活性。但是，有些火花塞在接近使用寿命时会失去性能。个别气缸火花塞火花微弱会影响汽车性能。火花塞故障会引起汽车的“失火”症状，但个别气缸上的火花塞轻微故障会引起怠速不稳症状。所以在汽车怠速不稳的情况下，清洗或者更换火花塞也是解决问题的一个选择。

汽车怠速不稳忽高忽低 加油门一抖一抖的是怎么回事

热车怠速不稳忽高忽低的原因：

1、进气管泄露，进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现怠速不稳或忽高忽低的情况；

2、燃油系统堵塞或故障，由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机出现怠速不稳的情况；

3、怠速控制阀故障，电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低；

4、积碳问题，这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。

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汽车怠速忽高忽低，什么鬼

发动机抖动有以下几种原因：

1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；

2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；

3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；

4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难

怠速抖动的具体解决方法：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

4、最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

怠速忽高忽低，有可能是哪几方面的原因？ 4s店的维修师傅为我们做了介绍。

原因一、空气中产生的赃物以及汽油产生的油泥等，容易造成车辆节气门过脏，怠速马达工作不畅。

原因二、积碳过多，容易导致气门关闭不严，喷油嘴雾化不好，燃烧不够充分。

原因三、排气管堵塞，导致排气不畅。

原因四、漏气导致真空度不够。

原因五、线路老化，电脑板出问题，此现象短期内不易出现。建议车主不要轻易为车安装其他装置。

原因六、缸压不足，自然磨损，此现象短期内不会出现。

维修师傅在此建议车主，按时为爱车保养清洗，一般情况下，2万公里一清洗。如发现有怠速问题，尽量避免到路边小店维修，应到正规4s店去检查，因为店内的师傅最了解这些车的特性，经验丰富。