为什么揽胜比卡宴贵那么多_揽胜和卡宴那个好一点？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么揽胜比卡宴贵那么多_揽胜和卡宴那个好一点？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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揽胜和卡宴比起来，哪个车子的档次更高？为啥？

揽胜和卡宴比起来，哪个车子的档次更高？为啥？

很多强大的高级车的诞生，它出生就像一辆像保时捷Cayenne和陆虎系列罗孚一样的汽车。谢先生是我的同事。它打开了一个保时捷Cayenne，李朱系列罗孚运动版，两辆车相比，业主说真的。谁是保时捷Cayenne的成绩和土地漫游者罗弗？

打开保时捷Cayenne，还提到了虎系列Rover Sports Edition，两辆车相比，老板说真正的话

让我们先看看保时捷Cayenne的外观。我选择了它，因为它吸引了我。是的，非常义务，保时捷设计真的是经典的。它不是那么完美，虽然高闭光的亮度还可以，但宝马的天使有点差距。选择GTS的原因是霸气，运动套件，运动排气，凉爽的外观。

看看土地揽胜罗弗运动版，回流率很高，表明外观很漂亮。前面是好的，尾巴可以被接受。外表是强迫，也就是说，它经常被误认为是非常光明的。外观是大气，即尾气排气太小。

在保时捷Cayenne里面，这个内饰让我在保时捷的毒药中，大爱。在上面的按钮长时间导航，没有比特有点难，往往没有这样的感觉，就像胶水一样。工作正常，虽然我选择了14个方向，但包装非常满意。高端气氛，真皮味道很强。该空间非常宽敞，但这种体型不大，太多空间给了机身设备。在初始设置下，乘员的膝盖和头部空间宽敞，在长距离骑行时具有适度的拉伸和休息。它太少的驾驶室存储空间，其他人可以。后方制作较小的是仍然是一个小的，但这两个人仍然坐着。

看看土地揽胜罗波特运动版，内饰一般，没有特殊的小型设计和人性化设计。非常漂亮，中央控制很简单。内部非常好，非常豪华，喜欢。新车味道大，似乎没有使用木炭包装。毕竟，这个空间仍然满足，只是一辆车不是房子。中档，后排性能是一般的。位置前后的空间非常舒适，空间已满，存储空间也足够。树干空间不错，看看照片。

首先打开宝杰卡宴，我不关心控制，我觉得日本车更好。指向相对准确的，它也可以。按性行为，底盘基本上越野而增加。这是一种驾驶经验的感觉。卡的舒适易于感觉。减震吸收偏压，但在水泥道路60或更多速度下有更舒适，可能无法调整中国。声音非常好，关闭窗户，有些人在窗外讲半米，我听不到它。良好的舒适，选择8到基本座位，相信14到18个方向更舒适。打开保时捷Cayenne，还提到了虎系列Rover Sports Edition，两辆车相比，老板说真正的话语

打开流动站揽胜体育版，期待集团，控制舒适。转向准确，方向反馈是强大的。这很难挂起。制动器比宝马更线性，让人们充满信心，对于这种重物来说是罕见的。这些道路可以显着反映他的卓越舒适度，尽管它是双玻璃。减震相当不错，它与汽车不同。过滤简单地，厚度强，高速相对舒适。通常，在中间和法规中，它更加坚硬，后排比前排更难。

结论：我给了保时捷Cayenne 950,000，土地漫游系列体育版90分，虽然我对保时捷Cayenne更满意，但通过同一水平，我们发现保时捷Cayenne，土地揽胜的价格和价格流浪者非常好。没有缺点的汽车，谁更难以说，只能说谁更适合自己。开幕后，我想表达八个字：非常满意，我是无可挑剔的！那么，对于保时捷Cayenne，Land Rover系列Rover Sports Edition，你觉得怎么样？

揽胜和卡宴那个好一点？

首先，两款车型都属于中大型SUV，在车身尺寸方面路虎揽胜比保时捷卡宴要更大一些。揽胜车身长度达到了5000毫米，轴距则为2922毫米，而保时捷卡宴车身长度为4918毫米，轴距为2895毫米。除此之外，路虎揽胜还推出了加长版车型，汽车整体看上去更加气派。而且路虎揽胜的外观更具有侵略性，方正的车头设计更是显得十分霸气。保时捷卡宴相对来说线条更加柔和，贯穿式的尾灯设计运动感十足，与路虎揽胜的硬派风格相比，多了一些运动和轿跑的元素。

揽胜我喜欢的原因就是高点，舒适，丛内心有点俯视旁边车的恶趣味。本身我就192高。过各种路面都比卡宴舒服，座椅也比卡宴的运动型的更舒适。但是转弯指向性不行，城市抢道加塞没信心，高速超车会被气流吹得上晃。说越野那些都是道听途说，揽胜去越野？还没越就带拖回去修。都是只适合在城市或者简单的复杂路况开开的。所以买它的人。一种是在经济上已达到了一个比较高的程度，说白了就是不在乎钱。比如说一些大老板，他们买的是叫路虎的这个品牌的最高级别也就是它的旗舰型SUV——揽胜。

这两款车都是各自领域里的精英，而路虎揽胜曾经红极一时也是富豪能特别青睐的一款车型。揽胜尤其是进口版116万-321万的价格区间，没有个千儿八百万的流动资金，都不敢买这车，而揽胜衍生出来的星脉、极光、揽胜运动版等车型其实是降低了它的豪华程度，准入门槛变低了，更多人能够实现路虎SUV梦，有利有弊吧。重点来了，车型配置才是这两款车拉开距离的开始，2019款路虎揽胜共推出了6款车型，售价从125.8到264.8万元不等。

卡宴和揽胜哪个有面子

我觉得卡宴比较好，因为卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。所以我比较推荐卡宴。

保时捷卡宴自然是我们口中的豪车，市场上一辆保时捷卡宴都要在100万左右。对于这辆车，不少人都很喜欢，但无奈没有钱，最后只能“退而求其次”买一辆众泰RS9，有人调侃这直接退到马里亚纳海沟去了。有位小伙25万竟然提车保时捷卡宴，直接给全款，小伙笑得合不拢嘴。

不过保时捷卡宴新能源近一个月的销量为1辆。虽说销量并不能代表一切，但销量高低的确已经成为了消费者选车的衡量标准之一，一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。

2019 款路虎揽胜行政HSE外观锐势外观更具锋芒，无不彰显无与伦比的领袖气质。车身侧面线条简洁有力，行驶感觉如丝绸般顺滑。不过相比较卡宴的跑车质感还是要差一点。

卡宴和路虎哪个贵

揽胜更有面子。

路虎揽胜揽胜显而易见要比保时捷卡宴更胜一筹。实际因素以下：

揽胜规格更高：

保时捷卡宴：长短4930mm、总宽1983mm、高宽比1696mm、轮距2895mm。

揽胜：长短5000mm、总宽2073mm、高宽比1869mm、轮距2922。

由上由此可见，揽胜在大小层面要强过保时捷。留意：以上均为基本版的规格主要参数。

揽胜配备更高：

因为路虎揽胜揽胜的基本市场价要比卡宴更高，因此 其在汽车配备这方面要更加丰富多彩。

卡宴新能源用的是几缸发动机？

卡宴新能源使用的是一辆四缸发动机，这一款车配备了一辆2.0升涡轮增压四缸发动机。卡宴新能源是卡宴的插电混动版车款，这一款车的轴距为2895毫米(mm)，长宽高分别是4918毫米(mm)，1983毫米(mm)，1673毫米(mm)。

卡宴新能源使用的2.0升涡轮增压发动机具有252马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

卡宴官方指导价97.20-283.90万，路虎全系包括奇瑞捷豹路虎官方指导价为39.80-329.80万，整体价格来讲卡宴略贵，但要看和哪个车系比较，路虎揽胜系列整体来讲价格要比卡宴略贵。