为什么弯梁价格低_想买弯梁摩托车,请内行帮忙看看

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为什么五羊本田弯梁车100型比125型还贵？

五羊本田的锋影125是较老的车型了，从新大洲本田到五羊本田已生产多年，配套价格也可以降低，而新锋翼是新开发的车型，成本要贵一些，只有当更新的车型上市时才有可能逐渐隆低价格。锋影和锋驰相比，锋影的动力更强些，锋驰的外观更好些，两车质量都很好，综合比较锋影性能更出色。

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在宗申、大阳、嘉陵、豪爵这几个品牌的弯梁车中，4500元往下都是最便宜的老款、简配车型，不过质量并不差。豪爵弯梁要4500元以下买到不容易，只能买老泰本田款的简配车型，不过也不是哪个地区都能买到，有的地方最低也要将近5000元。其他几个品牌如宗申、大阳和嘉陵都有一些更便宜的车，但这个价位的也多是泰本田或仿大阳款，价格一般在4000－4500元之间，大阳有一款促销的泰本田款车，最简配的官网报价是3880元，这个价格不可能更低了，嘉陵的好生活也大致是泰本田款，价格一般在4000左右或4000多一点。这个价位的车商家的利润都很低了，基本都不会再有优惠。

在豪爵的所有产品中，弯梁车是它的短板，特别是那款单离合的，性能并不怎么样，只是在借着豪爵品牌的整体优势形象在卖罢了。豪爵的喜运110采用的是本田的技术类型的发动机，现在经过调价，最低价只有4500左右，这款车还是不错的。本田没有110CC的弯梁，只有100和125的。其中五羊本田锋驰100和新大洲本田的威武100是完全一样的，都是在一个生产线上下来的，威胜只是外观不同，这几款车的质量属中上等，性能一般，不比国产大品牌车强，价格偏贵，性价比不高。它们的价格在5000元左右。本田真正的好弯梁是五羊本田的锋影125，该车采用了带有电加热装置的化油器，滚子气门摇臂，偏置曲轴技术的发动机，动力强劲，但油耗与100CC的一样，车身长，离地间隙大，对各种路面都有很强的适应性，只是价格有点高，铝轮碟刹的价格在6000元左右。?

雅马哈的弯梁有F8和C8两款，该车装有带平衡轴的发动机，震动较低，噪音小，油耗不高，外观也很漂亮。缺点是减震器较硬，车把前倾，驾驶舒适性较差，质量不是很稳定，有些批次出现严重质量问题，特别是C8是江苏泰州林海公司组装，外观新颖，价格较高，但市场上用户对它的评价反而不如C8，质量问题较多，而且雅马哈车有个共同的缺点，配件太贵，供应不及时，养车成本高。F8的价格在4900－5200之间，C8的价格在5300－5600左右。?

济南铃木赛驰110，这款车是铃木的拳头产品，为铃木这几年销量的增长贡献最大，在现在的买方市场情况下，每年都卖到脱销，不能不说是个奇迹。该车的动力很强，操控性极佳，车身稳定，高速不发飘，发动机不变声音，在国内所有弯梁车中拥有最好的驾驶性能和出色的加速性能，减震软硬适中，舒适性好，发动机皮实耐用，质量稳定。缺点是油耗稍高一点（百公里多零点几升，也可忽略不计），冷车启动预热时间长，冷车启动时的性能差一些。经过08年末的技术改造，09年的产品在外观工艺和烤漆质量上有了明显的提升，它的升级版超级赛驰与普通版只是在外观贴花和发动机颜色不同，其它的完全一样。这款车目前的价格在4980－5380之间。?

嘉陵的弯梁车与重庆的所有车型一样，做工一般，质量比较均衡，没有特别明显的优点和缺点，但性价比并不高。如果考虑国产品牌的弯梁车，给你推荐一个以弯梁车闻名的品牌，河南洛阳的“大阳”。该车在90年代初期与泰国正大集团合资，引进日本本田原装生产线，生产的大阳100弯梁车风靡全国，是国内弯梁产品的领军品牌，生产的车型又以弯梁最为著名，产品涵盖了48CC－125CC产品，价格包含高中低档产品，价格从3000多直到6000多都有，其特点是省油耐用，款式多样，配置丰富，价格合理，性价比高，特别是其09新款，对所有车型全面升级，其高端车型已具备同合资品牌相当的水准，由于车型太多，无法一一介绍，有兴趣可以去其网站济览或到当地经销商处咨询。下面的是铃木赛驰，链接是大阳的。