为什么开车不累坐车累_为什么旅行路上坐火车或者飞机时明明身子没有动，但是特别累呢？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么开车不累坐车累_为什么旅行路上坐火车或者飞机时明明身子没有动，但是特别累呢？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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我觉得开车的就不是人，每次我开长途，累得不得了了还不敢马虎，到了目的地也没有怨言，反而坐车的老婆、姨妹还牢骚满腹，埋怨坐久了，坐累了，不想动了。所以我觉得坐车人累，因为开车的压根就不是人，是CS。 相比之下开车累，开车的人精神高度集中，遇到紧急情况或信号要及时处置，丝毫不敢小解怠。而坐车的人可以闭目神，神情悠闲，无需担心车子行驶状况。 晕车除了和人体的个体差异有关系以外还和人体的前庭平衡器官这个平衡系统有关系。前庭器官是人体的一个很重要的器官。就好比是眼睛的作用是视觉反应，鼻子的作用是嗅觉反应一样，耳朵的作用就是产生听觉，而前庭的作用就是维持人体平衡功能的一个很重要的器官，前庭可以感受到人体头位、体位的变化，可以随时调整人身体的姿势，达到身体平衡。来看一个模型，前庭就在耳蜗的外面。 前庭神经系统是一个比较复杂的神经联系反射系统，如果处于一个高度紧张或者高度集中的状况下可能就会对前庭的敏感度有一些调整，这时候平时坐车晕车的人就有可能不晕车了。 @2019

为什么旅行路上坐火车或者飞机时明明身子没有动，但是特别累呢？

对于这个问题，个人其实觉得首先是跟人有关系的，就像一个二十出头的人和一个四五十岁的人开一样的车，他们的状态肯定是不一样的。很明显年轻的状态更好，年龄大的在驾驶一段时间后一定会觉得特别累，其次才是汽车。

从操作来说，手动挡比自动挡要麻烦。如果遇到了交通堵塞或交通信号灯，这个时候即使是老司机也会觉得很头痛，因为需要不断的换挡，并很好的控制离合器使汽车很好的起步与停车，所以将大大增加人的疲劳感。

还有就是汽车座椅的设计，一个好的座椅设计，在很大程度上对驾驶员的颈部、腰部、肩部、臀部和大腿都有很好的舒适感，否则会影响驾驶员的舒适感。开车时也有视野性。如果长时间的驾驶视觉单调或过小，也会在很大程度上影响驾驶员的舒适性。这种情况并不局限于车型，任何汽车在高速公路上长时间行驶，都会有疲劳。正确的坐姿能让你保持较长的体力。我的经验是长途开车时要在不影响正常行车的情况小幅度地改变下坐姿，让自己放松下来。同时适当地在路过的服务区短暂休整，活动下躯体。

最后是发动机与变速箱的匹配程度。发动机与变速箱的匹配质量将影响发动机的平稳性。想想看，如果发动机半天才反应过来，这真的很影响驾驶心情。

新手开车往往会累。因为他们不知道车速车距怎么保持。对于老司机来说，一些车距车速问题很好控制。但不管是老司机还是新驾驶员一定要合理安排驾驶时间。高速公路行驶必须逢三休息。切勿疲劳驾驶。为了自己和家人，以及别人的家庭。因为你的一脚油门下去可能会毁了很多家庭，所以必须安全合理的驾驶机动车。

为什么有的人开车不累有的人就特别容易累？

我们坐车时，因为车在保持匀速态，所以我们相对于车保持平衡，但我们的重心一直在变。而让我们身体保持平衡的是我们的前庭器官，所以在坐车过程中，前庭一直在工作，对我们的重心进行微调，也就是脑部一直在工作，所以，长时间坐车后人会很累。

空气不流通

我们都知道无论乘坐火车、长途汽车，或是飞机，都属于封闭的，而且空气不是很好，尤其是长途汽车和火车。若我们长期处在空气不太流通的环境里，如车内有人抽烟、车内本身味道，易造成大脑缺氧，加之我们乘车时因长时间保持一种姿势，无法通过活动身体来让大脑脑休息，所以会疲劳。而飞机上虽然没人抽烟，但有不少人脱鞋，空气也不太好，且普通舱位的位置狭小，身体就不能达到舒适的程度。

　长期不运动

我们坐长途汽车时，身体一直保持一个姿势，那么，我们的脊柱也是长时间处于一个姿势，脊柱的小关节压力越来越大，这样容易使脊柱两侧的软组织过于紧张，导致分泌乳酸，使得软组织紧张，最后血液不循环，乳酸无法代谢，只能在积聚肌肉中，所以坐完长途车全身酸痛。这和我们长时间保持一个姿势玩手机、看电视是一个道理的。

为何开车不晕坐车晕？

为什么有些人开车不累，有些人非常容易累？老实说，开车很累。只是，也有人疲劳的程度不同。这与开车的人的心情和开车时的坐姿习惯、驾驶技能和视线有关。驾驶时坐姿和情绪驾驶时调整方向盘和座椅，确保手、脚、视线协调工作的自然状态，腰部靠座椅靠背、腿自然下垂，确保驾驶时肢体放松，驾驶时疲劳也大大缓解。开车的人会因为车的颠簸而错位前进，所以需要不断自我调整，纠正坐姿。那样会好一点。另外，我有一个好心情。心情不好的时候，疲劳感会增加。拥有良好的驾驶技能和视觉驾驶技术，对操作汽车有信心，不用担心自己操作汽车的方法。像手动车一样换档时的安全，不是去看发动机的转速和车速表，而是凭自己的车感来进行。我们长时间开车的时候，会感到视觉疲劳。为此，需要自己调整自己的视线。并不总是盯着前方的路面。有必要适度地开阔转移视线的注意力视野，通过尽可能远地看来减少视角的疲劳。总之，开车久了会很累。开车时，要不断调整自己的坐姿、视觉，保持良好的心态，每次长途都把它当成自驾游，看自然美景，放松自己的情绪，减轻开车带来的疲劳。欢迎使用“汽车维修技术网络()”。每天和大家一起用不同的视觉解析汽车的答疑和技能。谢谢你。

为何开车不晕坐车晕？

在生活中，很多人都有这样的体验，自己开车的时候精神抖擞，从来不会晕车，而坐车的时候特别容易晕车，而且是非常严重的那类，晕吐到虚脱，就差点把胃倒得一干二净了。为什么会出现这种状况呢？

要弄清这个问题，首先要了解人为什么会晕车。人体为了能在三维的自然环境中保持平衡，主要依赖的是前庭系统、视觉系统和本体感觉系统的相互协调。而之所以会晕车，就是与内耳中的前庭器官有关。

为什么会晕车？

科学的解释是当前庭器官受到长时间过强的刺激，或刺激虽未过量但前庭过于敏感时，即可诱发眩晕感的产生，继而刺激交感神经或副交感神经的兴奋，导致恶心，出汗以及呕吐等症状的产生，也就是我们俗称的晕车。

简单来说，就是我们在坐车时，由于无法主动控制汽车，那么就得被动接受转向、颠簸等突发状况，但大脑中的中枢系统被没有对即将到来的位移做出预判，因此，这些随时可能的位移会刺激前庭做出过分敏感的反应，并逐渐发生晕车症状。

开车时为何不晕车？

那些坐车晕车的人，在自己开车的时候却不会晕，这与平衡机能的控制有关。晕车的人在开车的时候，可以主动控制这汽车，因此对方向的改变以及加速减速都会有所预判，身体也会预先做出相应的动作，比如转弯时司机会下意识地将身体先向要转弯的方向有所倾斜，而乘客则在惯性的作用下向反的方向倾斜。

这有助于帮助大脑预知分析，做出类似于驾驶员的反应，因此有了这一层基础判断之后，晕车的症状也会减轻许多，这也就是为什么副驾的位置不那么容易晕车的原因。

除此之外，这也是司机在开车是为了安全驾驶的需要。要安全驾驶，就得精神高度集中，这种情况下大脑中各种高级中枢纷纷被调动起来，受此影响，前庭处相对低级的神经活动受到了抑制，所以开车的人不太容易出现晕车的现象。

如何有效预防晕车？

对那些容易晕车的人来说，除了目视前方、尽可能坐前排之外，闭目养神也是一种不错的方法，让大脑尽量少去思考晕车的事情，此外，路途中开窗通风，多呼吸新鲜空气也可以有效减轻晕车症状。

另外，吃姜片、吃姜糖、喝姜茶或者薄荷茶也是不错的方法。还可以进行按摩穴位，鸠尾穴是晕车的特效穴，具有很好的预防和缓解晕车症状的作用，可重点按摩。

通过上面这些内容可以发现，很多人开车不晕而坐车晕，并不是因为司机的开车技术太差，这根人的平衡机能得控制有关。随意，自己晕车，别总怪司机技术差。